メーターパネル球 交換！ その２

ひねって外したこやつ

 

←こやつはこやつ→

 

ソケットからひっこ抜いて

新しい球に交換でＯＫ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

問題は前回くじけた「Ｄ」のランプ

たどり着くために

メーター本体裏の黒カバーを外すと

ちょっと緊張の基盤がむき出し

 

怖い・・・(+_+)

 

 

 

 

 

 

シフトポジションの球はこんな基盤と基盤の間のところに居ます！

前回くじけた理由がお分かりでしょうか。

(どないせえっちゅーねん）

 

この隙間から作業するのか、他からアプローチするのか悩みます(?_?)

 

 

 

 

 

 

基盤の上下はなんや色々つながってるし

どうしたのものかと悩みながらパネル外しを隙間に差し込んでギコギコやってたら・・・・

 

ぎこっ！

パネルがちょっと浮きました。

もしや？で更にやんわりギコギコ上下左右から攻めたらちょっとずつ浮いてきました！

 

最終的には上の基盤がごそっと取れました。

下はフィルム基盤でつながってるので緊張したまま

(+_+)

 

結局こんな貫通ピンや

後の丸い奴（こいつも４本ピンだしてます）

が基盤を貫いて接続されてました(゜゜)

 

 

ちょっとでも曲げたらえらい事になりそう。

ちまちまギコギコ満遍なく基盤を上に上げていくのが

コツのようです。

（平行に持ち上げて、平行にハメないと・・・） 

 

 

 

 

ようやくたどり着きました。

シフトポジションのランプはソケット一体型の

なんたら言う奴（(^_^;)

 

そんなん地元のオートバックスには置いてない(T_T)

 

で結局ほとんど使ってないＬのポジションランプを

Ｄに移植。

以前オフ会でＬＥＤもらって交換したあと残していた球をＬへ入れて完了

 

 

 

あとは元に戻してっと

 

 

うれしい。

「Ｄ」もライトオン表示も復活です。

 

１時間弱の作業でしたが

Ｄラーへ頼むと５０００円ですので

儲けました(^^)v

 

なんか　楽しかったです(^。^)y-.。o○

 

 

[ｶﾌﾞｷ者]

昨日ﾀﾞｲﾊﾂﾑｰﾌﾞのＤのﾗﾝﾌﾟが点かなくなりました。 色々検索したら このﾌﾞﾛｸﾞにたどり着きました かなり難しいそうなのでどうしようか悩んでます なにか ｱﾄﾞﾊﾞｲｽあるでしょうか？

>ｶﾌﾞｷ者さん
よくぞたどり着きました。 まあお茶でも一杯どうぞ…(^^)
さて、ムーブ君のＤランプですが正直に申し上げまして構造がどうなっているのかが分からないのでアドバイスも難しいですが、基本的には球自体はひねって外すだけなので難しくはないです。ただそこにアプローチできるかだけだと思います。
（私の車は簡単に届かなかったんですが…）
その辺はメーカーさんや車種で違いがあるのかと思います。
多少腕に覚えがあるのでしたら一度メーターパネルを取ってどうなっているのかを確認されたら結構簡単にアプローチできるのかもしれません。（楽観論かもしれませんが…）
ただ球は消耗品ですので交換できない構造にはメーカーさんもしないと思います。
無理そうだったらＤラーさんに頼む覚悟でちょっと覗いてみるのが良いかと思いますよ(^_^;)
スキルアップの為にも頑張ってみて下さいませ(^^)/