ミラージュ＆ジェニウス

No フォグ

やはり、光物っていいですよね！ネオン管とかLEDとか！


そこで、Twitterでも呟いちゃいましたが、気になる記事が・・・

【レポート】晴天時のフォグ点燈は厳禁！　英では年間30万件の事故

http://jp.autoblog.com/2012/02/05/uk-insurer-says-reckless-fog-light-drivers-cause-300-000-accid/

というニュースです。

以下、上記ニュースより抜枠
「2011年に英国内で起きた事故は30万件、事故には至らなかったがドライバーが"ヒヤっと"させられたニアミスは200万件に及んだという。理由は、フォグの点燈によってドライバーの目がくらむため。」

「イギリスでは、視界が100メートル以上開けている時に高速道路上でフォグランプ（フロントとリアどちらか一方だけでも）を点灯することは禁止されているが、街中では規制されていない。」

「日本でも時々、何のためにフォグを点けているのか分からないドライバーを見かけるが、くれぐれも止めてほしい。」

という感じで、ほんとうにそう思います。フォグランプは霧の中でヘッドライトのまっすぐな光だと乱反射して光が届かないために、フォグランプのわざと拡散させた光で、光がよく届くようにします。そんな光を霧のない所でやっても意味がありませんし、眩しいだけです。

そんなフォグランプについては、
「車のまぐまぐ　

フォグランプを使う時のマナーは？

http://car.mag2.com/kakekomi/manner/071204.html
」
でも、危険性を書いてあります。（ここの「駆け込み寺」には他にも面白いQ&Aがあります。）

特に、HIDのフォグを着けた車見ます。確かに、光物好きとしてはカッコイイですし、明るい！でも、眩しすぎるねん！！
そして、足元照らしてもあまり意味ないし！光拡散させてるから、遠くまで光届かないし！（装着した車に乗った事無いので、推測ですが。）


そんなに白くて明るいのがいいなら、
レイブリックのLED　フォグランプ　LF06を買ってくれと思います。
http://www.raybrig.gr.jp/products/led_foglamp_lf06.html

装着した方のBLOG
http://minkara.carview.co.jp/userid/590022/blog/15875837/

（あ、今話題のステルスマーケティングでもレイブリックの回し者でもありません。笑）

LEDは指光性が高いですし、省エネですし、明るいですし。この記事書いてたら自分が欲しくなりました・・・笑



そして、霧には黄色が良いなんて言いますが、あれもプラシーボ効果なのかという理論を展開している方がいらっしゃいました。
「
フォグランプは｢黄色｣のほうが見えやすい！？http://homepage3.nifty.com/lumogen/column/car/foglamp.html
」
この方のサイトの下の方のまとめ
・保安基準に適合する範囲において、フィラメント電球ベースのフォグランプは
｢霧中での視界を確保する｣という点においては、色は白色でも電球色でも
黄色でも大差なく、運転者個人の主観次第である。

・但し、大雪や霧中で対向車や先行車に対して｢被視認性を高める｣という点に
おいては、黄色を用いることには一理ある。

・濃霧や大雪のとき以外はフォグランプは消灯する。

といことで、途中に書いてあった、黄色が有効なら、メーカーが装着するはず。というのを見て。確かにな〜と思いました。（コスト的な方が強いのかもしれませんが。）


フォグランプから話は色々それまして、都内でフォグランプは必要ないっていう結論で、締めたいと思います！
時々、ピンクとかグリーンのフォグランプつけた、若者おりますが、あれは眩しくないから許しましょう笑（上から目線）
ただ、赤色をフロントにつけるのはやめてね♪


それでは、ぜひ皆様のご意見ご感想お待ちしております！


最後は、新型プレイステーションの動画で締めたいと思います！（嘘）

787Bを撮る

オートサロン行って、７８７Bを撮って来ました！！

Youtubeなどで、787Bの４ロータリーの音は聴いていて、こんな素敵な音は史上最高に官能的だと思っておりました。
オートサロンで走るということで（当日知った）、聴けたわけなのですが、動画の通り、最高でした。

電気自動車のリーフがこの前に無音で走っていましたが、つまらなかったです。


音と迫力と楽しさは比例すると思います！＾＾



ちなみに、ISFのデモランでは、目の前で事故りましたｗ破片が目の前で舞っていて何事かと！！

何事かと思う理由は、↓

なぜかまっすぐ進む・・・ｗ


自分はこのISFの横で見てました。


某ブースのタ○スさん、お客さんに囲まれていて忙しそうだったので、心の中で応援して帰ってきちゃいました・・・＾＾；



それでは、明日からマリオモンティの国の旅立ってきます！

欲しい車とドリフト

この間、ドリフトデビューしてきました！（助手席）

非常に楽しかったです！車って本当にこんな動きができるんだな〜とか感動してました。

車が本当に欲しいです！

もし買えるなら、今は35GT-Rが欲しいです。


そんな３５GT-Rの画像で、かつ、いつも気になっていることがあります。

このフロントライトの反射の仕方。特に、偏光サングラスをつけると見えたりする、このグラデーションの様な反射の仕方。

特に、この反射の仕方をみるのはベンツとか高級車に多い気がします。
また、フロントウィンドウもこのように反射していることがあります。

これって、なんか特殊な素材なのでしょうか？それともガラスコーティングとかするとなるんでしょうか？それとも、天才にしか見えないんでしょうか？

わかる方いたら、ぜひ教えてください♪

モーターショー2011で同乗試乗

６日までのイベントで同乗試乗があるということで、東京モーターショーに行って来ました！

これは、プロドライバーが運転してくれます。

こういうイベントでよくある先着順ではなく、並んだ人からくじであたりかハズレを引き、当たったら各車種に設けられている数まで予約できるという感じで、くじ方式と多車種用意されているということで、列の後ろの方でも車に乗る可能性があり、平等です。（残るのはいつでも乗れるフィットとかですがｗ）


SLSに乗るのが一番の目標でした。AMGとかポルシェも乗りたかったですが、そこはやはり人気なのでダメでした。

で、乗れたのが、

VW Golf GTI

と、

PEUGEOT RCZ

車内

感想ですが、
ゴルフは、ターボ車なのですが、とりあえずサウンドが最高。
加速も抜群です。コンパクトカーだけあって軽いので、カーブも余裕で曲ってくれます。
リアシートも広く、普段使うなら十分。

RCZは、スポーツカーらしく低重心で乗り込むの大変。ドアが厚くて、開閉が重い。
車内の質感は、申し分なしです♪デジタルの表示類がカラーだったらもっと良かったのですが。
走りは、低重心だけあってコーナーも凄い安定しており、クイックに曲がります！
サウンドに関しては特筆すべき点はありませんｗ

サウンドと普段使いなら完全にゴルフですね！たまにおもいっきり走っても楽しめますし欲張りには最適かと！


今回の試乗の動画は、↓を参考にどうぞ！

決して広いコースではないので、限界の走りを味わえるのは、大排気量のSLSとかポルシェよりゴルフとかロータスとかのコンパクトカーがグッドチョイスだったと思います。（負け犬の遠吠え？ｗ）

なにより、これらはプロが運転してくれるので、車の限界まで使ってくれます。
狭い中でフル加速。お客さんに突っ込むよ〜！の手前でフルブレーキ、フロントをしっかり沈み込ませてスキール音上げながらコーナリング。
でも、安心して乗れました。（これがプロか。。。と。）
車よりも運転技術に感動しましたｗ


普通に走る分にはどの車も似てるので、試乗する意味ってないのかな？機能とか燃費で比べれば十分じゃない？と感じました。（走ってみないとわからないところもあると思いますが！特にワゴン車ではなくスポーツカー。エンジン音とかサスペンションとか。）
試乗っていうのは、こういう車のポテンシャルを理解できることこそ意味があるな〜と思いました。

こういう機会がもっと増えればいいな〜と思いました！行動でマネしちゃう人が増えないことを祈りますがｗ（自分のこと？爆）



というわけで、価値ある体験で興奮したので日記にしました！＾＾


モーターショーで一番favoriteだったのは、
Audi R8

カラーが水色のマッド塗装で好みでした。細部にまでカーボンも使われていてよかったです。



他にも、マッドなメルセデスがありました。

ミラーウィンカーのデザインもこだわっていますね！


マッド塗装って指紋もつかないですし、大好きです。




以上、試乗体験記とおまけでした！

ラストラン！

トヨタF1の勇姿を最後に観て来ました♪
（TMSF)

寂しいですね〜！

NIKON D90

http://x6.kagebo-shi.com/bin/ll?075705302
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