軍用機プラモデル

軍用機プラモデル

＊　２年前に亡くなった親友は大のプラモデルファンでした

休みの日はこれを組み立て、色を塗ったりすることがが最高の楽しみだったようです

たくさんあるのですが今回は3つ紹介いたします

プラモデルは民間機では単純なので、どうしても軍用機になるようです

大きさは、長さ20〜30ｃｍくらいのもが多いようです

 

プラモデルは簡単に出来ると思っている方も多いと思いますが、どうしてどうして・・・

大変に手がかかるのです

（簡単に出来たらつまらないものになってしまいますけど・・・）

塗装と色の出し方も非常に難しいのです

正に精密工芸品です

 

　三菱「雷電」

 

雷電（らいでん）は、大日本帝国海軍が開発し、太平洋戦争後半に実戦投入した局地戦闘機で、航空母艦から運用される艦上戦闘機とは異なり、陸上基地からの運用を前提とした戦闘機である

 

＜開発の経緯＞

大型爆撃機迎撃を主任務の一つとする局戦に要求される性能は、敵爆撃機が飛行している高度に短時間で到達する上昇力と敵爆撃機に追い付く速力、そして一瞬のチャンスに敵爆撃機へ致命傷を与え得る火力の三つである

これらを重視して開発されたのが雷電である

 

 

 

フィアットＧ91

 

フィアットG.91はイタリアのフィアット社（後に航空部門を切り離しアエリタリア社になった）がNATO向けに1960年代に開発した戦闘爆撃機である

1956年8月に初飛行し良好な性能を示したが、NATO加盟国のそれぞれの思惑もあって本機を採用したのはイタリア空軍、旧西ドイツ空軍、ポルトガル空軍の3カ国に止まった

 

 

 

 

 

 

メッサーシュミットＭｅ-109Ｅ-4

第二次世界大戦におけるナチスドイツ空軍の主力戦闘機

1934年、バイエルン航空機製造（Die Bayerische Flugzeugwerke/BFW）で開発が開始され翌1935年、生産開始

 

 Me109はいわずとしれた第二次世界大戦のドイツ軍の主力戦闘機で、軍用機史上最高の生産数を誇ります

開戦前のスペイン内乱からバトルオブブリテン、そして終戦までヨーロッパの空を飛び続けました。

＊　この戦闘機はに、少々謎があります
なぜか、この戦闘機に乗ったパイロットの中から、飛び抜けたエース（撃墜王）が、大量に、しかも桁外れなスコアの撃墜王が生まれているのです。
エーリッヒ・ハルトマンの３５２機撃墜を筆頭に、３４人ものパイロットが１５０機以上撃墜のスコアを残しています

米英のエースとあまりに差があるため、この数字を疑問視する見方もありますが、東部戦線のドイツ戦闘機パイロットの出撃回数が異様なほど多かったということが認識され、それを考え合わせると、現実的なものであるという見方が有力です(インターネット記事より）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＊（注）　記事はインターネットより引用しています