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マリーン１１ＷＦ(二重底)＋２スト８馬力セッティング、１人乗り・２人乗り・３人乗り マリーン１１ＳＦ(一重底)＋２スト２馬力セッティング、１人乗り・２人乗り・３人乗り 計６パターンの走行動画ですｄ（＾＾。 今回アップロード中の各動画はＹｏｕＴｕｂｅにて公開しておりますが、順じホームページでも見れるようにして行きたいと思います。 |
カートップボーティング
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船体・・・ケン・マリーン１１ＷＦ 全長：３．２５ｍ 全幅：１．３５ｍ 重量：４８ｋｇ 車両・・・トヨタ ライトエース・ノア ルーフキャリア高さ２．１ｍ 船体・・・ケン・マリーン１１ＳＦ 全長：３．２５ｍ 全幅：１．３５ｍ 重量：３９ｋｇ 車両� ΑΑΕ肇茱拭．薀ぅ肇─璽后Ε離◆．襦璽侫�ャリア高さ２．１ｍ 車両�◆ΑΑΕ泪張澄．妊潺� ルーフキャリア高さ１．６ｍ 車載方法の解説は、以前アップした車載動画記事をご覧下さいｄ（＾＾。 こちらをクリック♪⇒カートップボーティング 車載動画 |
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スモールボートの離岸・着岸方法です。 船体・・・ケン・マリーン１１ＷＦ 全長：３．２５ｍ 全幅：１．３５ 搭載船外機・・・ヤマハ ８ＣＭＨ(２スト８馬力) 重量２７ｋｇ 搭乗人員２名で砂浜からの離岸・着岸です。 ◎離岸手順 波打ち際からやや上げた所にスタンバイした船体のバウを持って反転させて舳先を沖に向け、打ち寄せる波のタイミングに合わせてボートを水上へ押し出します。 前部座席に乗ってオーリングする搭乗者から先に乗り込みます。 操船者は波のタイミングを見ながらボートを押し出すと同時に乗り込み、同乗者はオールで波が穏やかになり安全にエンジン始動が出来る水域まで漕ぎ出します。 この時絶対に船体が波に対して横向きにならないように真っ直ぐ沖に漕ぎ出します。 沖に出たらオールを収納し、操船者は船外機をチルトダウンしてエンジンスタート。 ◎着岸手順 着岸地点手前の波が穏やかな所でスローダウンしてエンジン停止、チルトアップして手漕ぎに切り替えます。 着岸時も離岸時同様、岸に向かって真っ直ぐ漕ぎ進みます。 ボートが岸に乗り上げたら同乗者はすばやく下船してボートを押さえ、操船者が下船してからボートを更に岸へ引き上げます。 ※着岸地点の波が穏やかな場合は舳先から着岸しますが、波が高い場合は舳先を沖に向けてバウから波を受けるようにし、船尾側から着岸します。 離岸・着岸時の波の状況によっては、真っ直ぐに進むのが難しい場合がありますので、普段から海上で前進・後進の手漕ぎの練習をしておくのも大事ですね。 スモールボートの転覆事故で最も多いのが、この離岸・着岸時に横波を受けて転覆するケースが一番おおいので、くれぐれも船体を波に対して横向きにしないように注意してください。 特に後進する漕ぎ方は難しいので、しっかり練習しておく事をお勧めします。 |
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船体・・・ケン・マリーン１１ＷＦ 全長：３．２５ｍ 全幅：１．３５ｍ 重量：４８ｋｇ 車両・・・トヨタ ライトエース・ノア ルーフキャリア高さ２．１ｍ 船体は色々と艤装もしてあり、専用キャリーを装着した状態なので、実際の重量は６０ｋｇ近くあると思いますが、積み込みの時に船尾のＵボルトとキャリアバーをロープで繋ぐ事により支点が固定され、船体を吊ってくれる状態になるので、ずり落ちてくる事もなく、テコの原理で簡単に持ち上がります。 船体を車に立てかけた状態から、船尾を手前に引くように持ち上げ、前方に押し込みやすい胸の高さまで一気に持ち上げてから押し込みます。 船体を押し込む時には、しっかりとキャリアの幅の間に船体が載っている事を確認しながら積み込みます。 キャリアバーの両端にズレ落ち防止用のＬ字ステーを取り付けておけば安心です。 参考にしてみてくださいねぇ〜ｄ（＾＾。 |
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