千々石町に残るアーチ石橋　（１）下流部　　雲仙市千々石町

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　　　　　　　　　　　　千々石町に残るアーチ石橋　（１）下流部　　雲仙市千々石町

　雲仙市千々石町の千々石海水浴場にそそぐ川は、雲仙地獄盆地に発する延長１２ｋｍの島原半島第１の長さ２級河川の千々石川を本流とし、清水川・飯岳川・上峯川などを集めている。
　石橋群が残っているから、下流部から上流部まで見てまわった。千々石町「千々石郷土誌」平成１０年刊の１２１６～１２１８頁に資料と地図があった。ＨＰでは「長崎県の石橋を訪ねて」が地域別に詳しい。

　郷土誌の記録当時から年月が経ち、大中橋は平成１０年３月、古松橋は平成１８年４月に橋が架け変えられ、石橋は解体されていた。道路拡幅のとき残すのがむつかしいようだ。現在、残っているアーチ石橋は次のとおり６橋。
　上段は「千々石郷土誌」の記録。下段はＨＰ「長崎県の石橋を訪ねて」による説明。

　写真　　１　　万　松　橋　下塩浜　　明治末期
　　第　１４　番　　萬松橋（塩浜橋）　千々石町　下峯川に架かる
　　江戸時代末期　　　長さ　６．５ｍ　　幅員　５．２ｍ（1/4程度はコンクリートの継ぎ足し）
　　千々石町では石造アーチ橋を壊さずに補強したり打ち増ししたりして残してくれている。石橋好きには嬉しい。
　　車時代に合わせて橋の幅を広げている。このような形でも残してくれるのはありがたいことだ。

　写真　　４　　八千代橋　神ノ下　　大正６年頃（１９１７）
　　第　２３　番　　八　千　代　橋　　千々石町　橘神社より千々石川の下流に架かる
　　大正６年　　　　長さ２２．０ｍ　　幅員　５．４ｍ
　　付近は河川公園で「橋の歴史」が見られます。
　　下流側には、補強工事が右下のようにされてある。橋の景観を守るため補修のしかたに工夫が見られる。
　　左下の写真は八千代橋の上流の風景、増水した時は完全に水没する「河磯橋」と、その奥には橘神社にいたる「軍神橋」が見える。軍神橋は近代的なコンクリート橋。
　　八千代橋下流の飛び石。飛び石からコンクリート橋までが短い区間に並んでいる。

　写真　　７　　大　門　橋　　小　倉　　明治３０年頃（１８９７）
　　第　１５　番　　大　門　橋　　　　千々石町　橘神社より千々石川の上流に架かる
　　明治３０年　　　長さ１４．３ｍ　　幅員　４．０ｍ
　　上流の風景もいいですよ。行ってみませんか？
　　車止めがついた。下流側に新しい橋が出来たために、大門橋は車両通行止め。橋の寿命は随分延びるだろう。

　写真　１０　　水　道　橋　　飯　岳　　大正７年？
　　第　３０　番　　水　道　橋　　　　千々石町飯岳
　　大正７年　　　長さ　７．３ｍ　　幅員　２．５ｍ
　　ダムからの発電用水路の水道橋。飯岳橋の下流のダムの点検通路を通って水道橋まで行けるが、立ち入り禁止になっている。
　　千々石町の総務課の方から存在を伺った。枠石もしっかりしている。長崎県内では、私の知る限り唯一の水道橋。発電所の存在は判っていたから、水道橋の名前さえ判っていれば、もっと早く出会えたのにと思う。
　　要石の上の平石が気になる。押さえ石か排水口か？

　写真　１１　　白新田橋　白新田　　明治３１年頃（１８９８）
　　第　１６　番　白　新　田　橋　　千々石町　木場入口手前から入って千々石川の上流を目指すと判りよい。
　　明治３１年　　　長さ１３．９ｍ　　幅員　３．３ｍ
　　もう無くなってしまったと思っていた。
　　普通に通る分には、石橋を忘れてしまう。石橋の上に架かる新橋は、石橋に負荷を掛けない構造になっているようだ。

　写真　１３　　水　電　橋　　　岳　　　大正　４年　（１９１５）
　　第　１７　番　　水電橋（水力発電からの命名だろう）千々石町　棚田の岳の集落に入って羽山橋のバス停手前
　　大正４年５月　　長さ１１．０ｍ　　幅員　２．６ｍ
　　黄色い柵は発電所まで続く。
　　補強工事をしている。枠石が崩れなければめったなことではアーチ橋は破損しない。このような補強は、素人目にも有効に思える。標柱もちゃんと立っていた。