みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

■写真ブログ/長崎・佐賀ほか ●風景・史跡・古写真・巨樹・石橋・滝・山野歩き・標石・戦跡 ●江戸期の「みさき道」

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                    堀ヶ生橋  高知県安芸郡北川村

 国指定文化財等データベースは、現在メンテナンス中で利用できないが、事前に写していた同データは、次のとおり。二又橋を渡って名半利川の上流にある。橋手前は隧道。

国宝・重要文化財(建造物)

名称: 旧魚梁瀬森林鉄道施設
ふりがな: きゅうやなせしんりんてつどうしせつ
棟名: 堀ヶ生橋
ふりがな: ほりがをばし
員数: 1基
種別: 近代/産業・交通・土木
時代: 昭和
年代: 昭和16
西暦: 1941
構造及び形式等: 鉄筋コンクリート造単アーチ橋、橋長46.9m、親柱4基及び高欄付、東西擁壁附属
指定番号: 02544
国宝・重文区分: 重要文化財
重文指定年月日: 2009.06.30(平成21.06.30)
重文指定基準: (三)歴史的価値の高いもの
所在都道府県: 高知県
所在地: 高知県安芸郡北川村二夕又
所有者名: 高知県、奈半利町、田野町、安田町、北川村、馬路村、八幡宮  
解説文:
 魚梁瀬森林鉄道は,高知県東部の魚梁瀬地区からの伐採木搬出のため,明治44年から昭和17年にかけて農商務省の直轄事業により建設された森林鉄道施設である。
 わが国最初期の森林鉄道施設の一つであり,通常の鉄道構造物とは異なる構法や規模で建設された橋梁や隧道が,旧態を良好に保持しながらまとまって残り,林業技術史上,貴重である。
 また,二股橋と堀ヶ生橋はそれぞれ無筋コンクリート造及び充腹式鉄筋コンクリート造橋梁として,近代における最大級の径間を実現した構造物であり,コンクリート技術史上,高い価値がある。

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nice

2012/10/17(水) 午後 0:37 [ yeh2oao62bz42z58 ]

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nice ありがとう。現地はどこも遠いです。

2012/10/17(水) 午後 1:02 みさき/michito


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みさき/michito
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