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みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

■写真ブログ／長崎・佐賀ほか ●風景・史跡・古写真・巨樹・石橋・滝・山野歩き・標石・戦跡 ●江戸期の「みさき道」

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2008年02月09日

2008年2月8日 | 2008年2月10日

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甑岩（こしきいわ）の風景

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　甑岩（こしきいわ）の風景

　平成２０年２月８日、長崎市東部の甑岩（標高３６３ｍ）へ行く。展望台と岩場から四周の風景。天草灘や雲仙岳も美しく見えるのだが、あいにくの冬日の曇空。甑岩神社まで往復。

鎮西橋・西山橋（西山川）と鳴滝橋（鳴滝川）　　長崎市馬町ほか

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　　　　　　　　　鎮西橋・西山橋（西山川）と鳴滝橋（鳴滝川）　　長崎市馬町ほか
　　　　　　　
　先項において、桃渓橋から上流の西山川に残るアーチ石橋４橋を訪ねた記事を載せた。うっかりしていた。諏訪神社前の国道３４号線馬町交差点にある「鎮西橋」をもらしていた。
　資料は、石橋を最も詳しく調べられている諫早在住の方のＨＰ「長崎県の石橋を訪ねて」。このＨＰに「鎮西橋」は出てこない。それで私ももらした。他の人のＨＰでは、石橋として紹介されている。

（１）鎮　西　橋
　鎮西橋（ちんぜいばし）は、昭和９年（１９３４）架設と銘板がある。欄干から下部を見るとアーチ石橋のようだ。桃渓橋側から全体が見える。最近の工事で石が新しく白っぽい。馬町交差点に地下歩道を造ったとき、改修されたのでないか。
　川の景観に調和させるため、表に見えるところだけ石を張り、下のアーチ部分は全面コンクリート。近代工法の橋である。
　そのため、同氏ＨＰの石橋の範囲に「鎮西橋」は該当しなかったようだ。ほかにも理由があるかも知れない。すぐそばの大手橋側の川底から見た２つの橋の写真。大手橋は石橋が残っている。

（２）西　山　橋
　大手橋のすぐまた上流の「西山橋」。今の橋に銘板があるので、橋は間違いない。長崎バイパスへ行く西山通りの県道を挟んで、正面に料亭富貴楼と松森神社のクスノキが見える。
　この橋も昔は石橋だったようである。同氏ＨＰの中に読者などからの情報に基づく「調査中の石橋」があり、「長崎市下西山の西山橋は現存するという。０７／０１／２００７消失を確認」とある。これは同氏が現地を見に来た日。現在の橋が架け変えられた時期はあくまで大水害後であろう。が、水害前もすでに石橋ではなかったという人もいる。
　その人の話によると、長崎大学経済学部裏通りのリンガーハットへ出る橋も、昔は石橋だったそうである。

（３）鳴　滝　橋
　鳴滝川の「鳴滝橋」。やはり同氏ＨＰの中「調査中の石橋」に、「鳴滝橋が５７年の長崎水害では被害を受けていなかったという。０６／３０／２００７架け替えを確認」とある。
　「鳴滝橋」と言われるのは、現在、３つの橋がある。
　①鳴滝の滝の上に架かる本来の鳴滝橋。自然石の橋名が残る。②鳴滝高グランド横から車道を進み、次に川を渡るところの橋。コンクリートの橋名がある。③鳴滝入口の石橋が残っている「古橋」（ふるはし）。これも一名「鳴滝橋」と呼ばれる。

　現在の鳴滝橋は②だが、これは石橋でなかったようだ。ＨＰの情報は③のことでなく、やはり本来の①のところの鳴滝橋であろう。今はここは暗渠橋で片側しか見えない。鳴滝高グランド横のここは、大水害前のまだ前、昭和３０年代末頃までは、街のシシトキ川のような開渠であった。その年代には石橋が架かって、川を渡っていた。名残りが今の橋脇の標石であろう。改修されたのは暗渠工事の際でないだろうか。
　地元で石橋のこんなことを聞いても知らない人が多い。関係官庁の保存資料もなくなっている。

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古賀と船石地区に残るアーチ石橋　　長崎市古賀町・船石町

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　　　　　　　　　　　古賀と船石地区に残るアーチ石橋　　長崎市古賀町・船石町

　昭和５７年長崎大水害から残ったアーチ石橋が長崎市古賀町に１橋、船石町に２橋ある。滝の観音境内にある羅漢橋、普済橋を除き、集落の里道で今も使われているこの橋を訪ねた。
　その外に、船石地区の木場橋は存在が貴重である。水害により損壊し橋は新しくなっているが、近くの田嶋邸庭（並松翠鯉の苑）に旧橋欄干の片側が移設され、立派に保存されている。
　ＨＰ「長崎県の石橋を訪ねて」による説明は次のとおり。

　写真　１　　　第１１８番　　正念の橋（念橋　善八橋）　長崎市古賀町正念
　　年代　大正５年との近隣の住民の話　　　長さ　６．３ｍ　幅員　２．０ｍ
　　長崎バイパス市布古賀入口近く。付近には正念公民館や長崎市消防団第２９分団６部詰所がある。もとは長崎へ山越えで抜ける間道に架かる橋のようだが、現在は下流に新しい橋が架かっている。
　　この橋は「２０００年の東長崎」という郷土史によれば、「善八橋」として記載されている。著者が現地で橋の名前を、そのように取材されたそうだ。「善八橋」の名を併記する。

　写真　２　　　第１５４番　　下　大　野　橋　　長崎市船石町千束野
　　年代　昭和３５年　　長さ　５．０ｍ　幅員　４．０ｍ
　　石垣バス停から右折し船石ポンプ場より左折。数多くの石橋が有った船石地区で５７年の水害に残った石橋。親柱も欄干も架橋当時のまま残る。多少白い手すりが気になるが現役の橋としては安全の為にはいたしかたないだろう。このままでも充分美しい。

　写真　３　　　第１７７番　　千　　歳　　橋　　長崎市船石町並松
　　年代　明治４５年架橋、昭和１２年拡幅　　長さ　４．０ｍ　幅員　４．４ｍ
　　数多くの石橋が有った船石地区で５７年の水害に残った石橋。古賀木場バス停から右手に入ってから更に右手に下る。拱環石もしっかりしている。周辺の風景に溶け込んで美しい。

　写真　４　　　　　　　　　　　木　　場　　橋　　長崎市船石町並松
　　近くの木場橋も水害で損傷は受けたものの残っているかも？との情報で近くを歩いたら、こんな所で遭うことが出来た。木場橋は千歳橋から少し下ったところにある田嶋邸の池の手摺に姿を変えていた。何でも大正３年に田嶋家のご先祖様の顕徳を記念して架橋したのが木場橋であったとかで、水害後の復旧工事の際に田嶋家が手摺部分を譲り受け、田嶋倉治翁の１００回忌に親族の手で手摺だけが残されたものだそうだ。

　５７年の水害時の被害とし木場橋の上流、木場川に架かっていた石造アーチ橋で流出した橋は下流側から、すすき橋（市道中川内線、長さ６m、幅３．６m、単アーチ）・山下橋（市道山口線、長さ４m、幅４m、単アーチ）・山口橋（市道山口線、長さ４m、幅４m、単アーチ）、また更に支流となる二双船川の二双橋（市道曲田線、長さ５．３m、幅３．５m、単アーチ）で有った。

　また木場橋から下流には都通川と名前が変わって千束野橋（市道上戸石千束野線）が現在コンクリート橋として架かっているが水害時半壊し、その後解体した。
　さらに下流で本流の八郎川となって角橋（市道木場線）、鎧橋が石造アーチ橋であった。

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甑岩神社のイスノキ・モッコク　　　長崎市早坂町ほか

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　　　　　　　　　　　　　　甑岩神社のイスノキ・モッコク　　　長崎市早坂町ほか

　甑岩は長崎市東部の山。江戸時代に書かれた『長崎名勝図絵』に「その頂に巌あり、甑の形のごとし崇くそびえて峭絶す」とある。愛宕・田手原を通る飯香浦行きのバス道路を行き、日吉青年の家の１つ手前のバス停が甑岩入口である。
　展望台から遊歩道を甑岩神社へ歩く。岩があり樹木が密生する神社の周辺にイスノキ・モッコクなどの大木が見られる。
　Ｏｔｏｊｉ．Ｋ氏ＨＰ「長崎の樹木」リストの中（長崎の山）の説明は次のとおり。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　甑岩（３６２ｍ）

　長崎市の早坂町・北浦町・飯香浦町にまたがる山。その姿が、お米を蒸すときに使う甑（こしき）に似ることで、甑岩と呼ばれる。…　日吉青年の家に向かう途中に甑岩のバス停がある。甑岩に向かって進むと展望台のある駐車場に着く。そこで駐車。甑岩に向かうと、アスレチック広場の公園がある。そのすぐ先に、小甑岩がある。
　　　　　　　　　　　　
　小甑岩の道を進むと、小甑岩神社がある。神社の側にイスノキとモッコクの大木が並んであった。…　神社から下って、甑岩に向かう。山道は途中から分岐するが、岩の尾根道は急で、岩を登ることになるが、備え付けの梯子は壊れていて、危なっかしい。岩の尾根を諦めて、傍らの山道を行くと、岩の尾根道と飯香浦町へ下る山道と合流する。そこから岩の尾根まで戻ると、見晴らしのよい岩場がある。

　甑岩のなだらかな尾根を進む。アラカシ、マテバシイ、シイ、ヤブニッケイ、イスノキ、シャシャンボ、ネズミモチなどが多い。尾根道は見晴らしは良くないが、林下は草地で、花の時期には思いもしない草花と出会えそうな雰囲気があり、ちょっとワクワクする。コショウノキが花をつけていた。１５分ほどで、北浦町へ下る急坂になる。…