2011年08月03日の記事一覧 - 詳細表示

明治８年建「萩原峠越え」の古道標　　長崎市長浦町

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　　　　　　　　　　　　　　　明治８年建「萩原峠越え」の古道標　　長崎市長浦町

　琴海町教育委員会編「琴海町史」平成３年発行の１４８～１５１頁は次のとおり。大子から手崎との間の往還道「萩原峠越え」について記している。掲載写真の「萩原峠越えの標識」（旧県道手崎川の上流１ｋｍ地点）と「籠立石」（手崎への山中道大子側にある）を探しにきのう行った。琴海文化センターに場所はあらかじめ聞いた。

　　　第九節　往　還　道

　最寄り家との間には畠道、田の畦道道路あり、山間を分け入る近道もあったろう。この中にあって集落と集落を結ぶ主要幹線道路を往還道と呼んだ。現在の国道に匹敵する江戸期までの主要道であった。この道は、牛と人が通れば足りる道幅の三尺道路で足りた。路肩の両脇には雑草が生えて真ん中は地道、主要道たるの標識でもあった。…

　大子から手崎へは無人地帯の山系を通った。「さやの首」と呼ばれる所に「籠立石」があって、現国道から２ｋｍの西側山中に位置する。いよいよ萩原峠越えとなる。鬱蒼たる山中道は、約２００ｍで手崎農道に出た。楠原や長浦岳が展望されて急に天地が開けた。農道は旧道の石垣を残して拡幅されており、東へ３００ｍ歩くと、ミカン収納庫がある。農道を離れて山中へ分け入ると、古道の面影を盛り土道に残している。横断する農道を３つほど横切り、畑中の古道を駆け下ってようやく手崎川に出た。これが「萩原峠越え」である。

　「萩原峠越え」について、筆者（注：町史の執筆者　山口博氏）は父からよく聞かされた。明治３６年の県道完成までの往還道。この道筋を通って、形上ムラ地区の子どもは、明治２７年設置の長浦高等小学校へ往復した。１日に１足の草履を踏み潰したという、父祖が通った「萩原峠道」を辿るべく、筆者はついに手崎川の標識から登り上って、現在の手崎公民館道の農道の西方部に出た。これからが萩原峠越えであることは判明した。しかし、手崎から大子への道筋辿りの詳細は分からず、古道歩きは断念しつつも諦め得ずにいた。機会が巡ってきた。平成２年１１月の婦人会（長岳峯子会長ら約２０名）の史跡案内日のこと、同行の前会長佐木幸子が、大子の「籠立石」を知っているという。行事終了後、当地を自動車で案内していただいた。その節は日没時、ここが分かったらいつの日かと思いつつも時は過ぎていく。

　執筆終了、帰阪の数日前の快晴日和、教委の神近正（昭和３５年生）に依頼し、籠立石から手崎農道へ出る。手崎川沿いの坂本忠一宅付近に立つ「古道標」を目指すも不明。畑仕事中の手崎・山本喜市（大正６年生）に尋ねると、手を休め、古道の案内をしていただいた。こうして既述どおりの道筋で父祖の歩いた萩原峠を越えて手崎川に出ることができた。これで故郷史執筆終了の喝采感を得る。…

　「萩原峠越えの標識」は、長浦バス停から手崎川へ向かい、左右岸の車道を１ｋｍほど上流に行く。手崎川が角々に曲ったあたりに坂本宅がある。坂本宅入口と橋の間の右石垣上に古道標が立つ。
　思ったより小さく、幅１５ｃｍほどの角柱、高さ５０ｃｍ。正面「右　かめのうら　かたがみ　道」、左面「左　山　道」と刻む。町史写真ではわからなかったが、右面に「明治八年　乙亥十一月　施主　佐木喜代作　濱口直左エ門　小林辰蔵　溝口共吉」？とあった。

　この道が往還道だったと坂本氏に聞き、道標右の古道を登ってみた。藪道の尾根を２００ｍほどで手崎農道上部へ出た。辺りはミカン山となっており、しばらく行って農道を離れて山中へ分け入ると、古道の面影を盛り土道に残した小山のピークに達した。ここが「萩原峠」だろうか。ピークの広場には大石が散乱していたが、写真の「籠立石」とは異なる。
　ピークから大子側に古道を農道と最初に出合う所まで下った。あたり一帯を探しても、「籠立石」はわからず、往還道がこんなに高く迂回していることに驚いた。海岸部がそんなに険しかったのだろうか。私の場所と道間違いかも知れない。

　手崎農道はグルグルとカーブしながら手崎へ下っていた。歩いてはまっすぐ下れる別の道がある。これが往還道のようでもあるが、手崎のどこへ続いて降りるのか、はっきりわからなかった。
　なお、「大村郷村記」長浦村往還道筋の記録は次のとおり。古道標は設置年代から、この「傍爾石」ではない。

　同手崎川より右の方形上道追分傍爾石まで壱町拾壱間、此間左右田・人家あり
　同形上道追分傍爾石より萩原の辻まで七町四拾間、右田畠・人家・野、左畠野にて、此間上り坂あり
　同萩原の辻よりさやの首まて四町弐拾壱間、此間左右畠野なり、長浦往還道此処にて終る

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琴海地区の旧明治県道の一里標

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　琴海地区の旧明治県道の一里標

　琴海町教育委員会編「琴海町史」平成３年刊の５９７～５９８頁は次のとおり。琴海町史は「一里塚」と記しているが、本ブログではほかの記事に合わせ、「一里標」として統一する。
　「一里標」は「亀高村（現・西海市）では白似田の山中バス停付近」、「（現・長崎市琴海地区では）形上の内山家の藤の木の下（下半分は現存・写真付）、手崎の田添さん宅附近（三社大神参道入り口、現在の手崎公民館入り口付近）、戸根の川尻の山際、次は琴海高校の前」（大江・西川一夫談）に建っていたと記す。

　　　四　旧県道の一里塚

　旧県道は村松村は明治３４年、長浦村・明治３６年、長崎面高間の内海県道の完成は、明治
３８年ごろであろう。この旧県道に一里塚が建立された。
　これについて、村松小学校大正１３年卒の梅園藤男は、「確か川尻といったと思うが、県道の曲り角のところに里程標がたっていた。”長崎へ六里、面高へ九里”と書かれていた」（昭和５３年刊『村松小一世紀の歩み』）から判じて、一里塚は明治末期にに建てられたのではあるまいか。県道完成の祝賀碑といえよう。

　一里塚は「亀高村では白似田の山中バス停付近、形上の内山家の藤の木の下（下半分は現存）、手崎の田添さん宅附近（三社大神参道入り口、現在の手崎公民館入り口付近）、戸根の川尻の山際、次は琴海高校の前」（大江・西川一夫談）に建っていた由。西川一夫は筆者と幼友達、一里塚所在を電話で尋ねると、反射的な返事「オレは、長崎までよく歩いたから知っている」には驚嘆した。

　当時、よく歩いたにも驚嘆したが、今は歩こうにも歩けない。自家用車あり、トラックあり、バスありの自動車地獄となった。手崎から大子まで家並みなき２ｋｍ間を、歩いている人を見ることはできない現状にある。もし国道の歩道部を歩いたと仮定したら、形上内山家から長崎への八里は、六里に短縮されているに違いない。琴海町域で各里道へ入るとするなら、昔も今も県道、国道経由で里道へ入った。里道が村道に指定され、村政からの補助金が出るようになったのは、長浦、村松両村とも、大正３年ごろからと思われるが、史料を欠く。

　このうち、西海市亀岳「白似田の山中バス停付近」は現存。次の記事を参照。
　　　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/62065930.html

　今回、琴海町史でわかったのは、琴海地区の「形上の内山家の藤の木の下」で、写真のとおり下半分が現存する。場所は、形上近く「大子小浦」バス停から小川沿いに右に入る。｢株式会社平田形上工場」の裏側へ回る小道が旧明治県道。石祠を過ぎしばらく行くと、内山宅入口先の草の茂みの中に折れた標石がある。
　折れた上半分は所在不明らしい。現存する下半分の刻字は、「里」「長崎縣」？の２面が読める。「琴海町史」交通の発達５９０頁が、次のとおりこの標石を詳しく記していた。

　⑪形上地区　　現在の「吉野浦」バス停から県道は海岸沿いに迂回していた。そこには衆議院議員中村不二男の豪邸があった。それを過ぎると大子との界をなす形上の内山家、この内山家の所に楠の木と藤の木があった。ここは夏の憩い場であり、その下に一里塚の標柱が立っていた（５９７ページ写真参照）。
　高さ１ｍほどの角柱「正面の下部に”長崎縣”、右側面の上部に”長崎へ八里”、左側面上部に”面高へ七里”」とあった。現在は露出部４５ｃｍが残って、正面の”長崎縣”のみが現存、左右は”里”のみを残し、上半分は折れている。思えば１８ｃｍの角柱、約１ｍの標柱であった。…

　琴海地区のほかの３箇所も、現地一帯を念のため探したが、標石は見当らなかった。「戸根の川尻の山際」とは、山田ＧＳ手前の「パチンコサンライズ琴海店」あたりとなるらしい。戸根川の河口である。（琴海戸根町自證寺前・辻光雄氏の話）

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みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

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