みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

長崎の古写真考 ながさき浪漫 １０２頁 白魚とりの浦上川

　　　　　　　　長崎の幕末・明治期古写真考　ながさき浪漫　１０２頁　白魚とりの浦上川

　ＨＰ「長崎大学附属図書館　幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」などに収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。

　アルバム長崎百年　ながさき浪漫
　　１０２頁　　白魚とりの浦上川
　　〔画像解説〕
　　昔、初夏の風物詩は？　そうです。浦上川の白魚とりでした。海から遡上する白魚を一網打尽？とはいきません。なんしろ網は小さい。でも、これで一合枡に一杯ぐらいはあるかもね？
　　大正の中期・浦上川？
　　
　　■　確認結果

　長崎文献社「アルバム長崎百年　ながさき浪漫　写真でしのぶ明治・大正・昭和」平成１１年発行の１０２頁に掲載されている「白魚とりの浦上川」。長崎文献社所蔵写真と思われる。長崎大学の古写真データベースでは見当たらない。
　説明文は「ながさき浪漫会」。上記の画像解説に別に問題はない。

　ただ、「大正の中期・浦上川？」とある。私の関心は白魚とりではなく、対岸高台に写った白い建物と背景の岩屋山にある。この建物は、被爆直後の２枚目写真（長崎原爆資料館所蔵）どおり、開校当時の「城山尋常小学校」（現在は長崎市立城山小学校）の校舎であろう。

　長崎市立城山小学校ＨＰによる「学校の紹介」は、次のとおり。大正１２年頃、開校当時の学校を姿を写した貴重な写真と言える。背景の岩屋山の位置から、浦上川と下の川が合流する現川口町の川岸から、撮影したと思われる。
　確認写真は、岩屋山山頂からと川口町高架道上から。

　　　　城山小学校の紹介　　　２０１１年４月

　本校は, 長崎市のやや北西部に位置する城山町の緑豊かな丘の上にあり, 全校児童４８８名，１９学級の学校です。大正１２年, 九州初のコンクリート３階建て校舎を持つ城山尋常小学校としてスタートし, 創立８６年目を迎えます。

　当時の城山尋常小学校は緑に囲まれた白亜の校舎で, モダンな学校として有名でした。
　昭和２０年８月９日長崎市に落とされた原子爆弾により,　爆心地からわずか５００ｍの距離にあった本校は, 瞬時に美しい校舎や林間, １４００余名の児童,３１名の教職員, １０５名の学徒報国隊員等を亡くすという悲しい歴史も背負っています。…

長崎の古写真考 ながさき浪漫 ９７頁 トンネルは未知の世界ののぞき窓

　　　長崎の幕末・明治期古写真考　ながさき浪漫　９７頁　トンネルは未知の世界ののぞき窓

　ＨＰ「長崎大学附属図書館　幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」などに収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。

　アルバム長崎百年　ながさき浪漫
　　　９７頁　　トンネルは未知の世界ののぞき窓
　　〔画像解説〕
　　我が国の写真術の開祖、上野彦馬翁の名が入ったトンネルの写真です。となれば、さあー、どこかしら？　道路トンネルは、彼の存命の時は、まだ、ほとんど開通していません。長崎本線のどこかのトンネルやろね？
　　
　　■　確認結果

　長崎文献社「アルバム長崎百年　ながさき浪漫　写真でしのぶ明治・大正・昭和」平成１１年発行の９７頁に掲載されている「トンネルは未知の世界ののぞき窓」。長崎文献社所蔵写真と思われる。長崎大学の古写真データベースでは見当たらない。
　説明文は「ながさき浪漫会」。上記の画像解説に別に問題はない。

　ただ、このトンネルを「長崎本線のどこかのトンネルやろね？」としている。わかって謎かけだったら失礼となるが、長崎近くで考えられるのは、明治３１年（１８９８）に開通した、長与町本川内郷のＪＲトンネル「松ノ峠（「松の頭」の表記もあり。まつのとう）隧道」（延長１０９４ｍ）である。
　煉瓦造りの重厚な入口（ポータル）を持つ。開通した当時、日本国内の鉄道トンネルでは５番目の長さ。上野彦馬は、明治３７年（１９０４）長崎で死去。享年６７。存命中だった。

　現在の本川内側入口２枚目の写真は、ブログ「鉄りすと」ロケハン中（撮り鉄・本川内編（９月１０日・その１））２００８年から。銘板や上部がはっきり確認できないが、間違いないだろう。ほかは私の写真。伊木力側入口も見せる。ウィキぺディア・フリー百科事典による説明は、次のとおり。

　長崎本線（ながさきほんせん）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖駅から長崎県長崎市の長崎駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。ほかに喜々津駅 - 長与駅 - 浦上駅間の別線を持つ。長崎線とも呼ばれる。…
　長崎本線は、九州鉄道の手により現在の佐世保線・大村線のルートで建設された。鳥栖 - 早岐間と長与 - 長崎間が開業した1897年より全通するまでの約1年間は、大村湾に連絡船を開設して暫定的な連絡機関としていた。…
　1898年（明治31年）11月27日 【延伸開業】*大村 - 諫早 - 長与（鳥栖 - 早岐 - 長崎間が開通） 【駅新設】諫早、喜々津、大草　…

長崎の古写真考 ながさき浪漫 ８４頁 新旧市街をつないだ新大橋

　　　　　長崎の幕末・明治期古写真考　ながさき浪漫　８４頁　新旧市街をつないだ新大橋

　ＨＰ「長崎大学附属図書館　幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」などに収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。

　アルバム長崎百年　ながさき浪漫
　　　８４頁　　新旧市街をつないだ新大橋
　　〔画像解説〕
　　明治時代の長崎港は埋め立てと浚渫（しゅんせつ）の歴史でした。新しい橋が生まれては、埋め立てで、その役割を終えていきました。
　　明治２年に架けられ同２２年解体の新大橋（築町〜新地町の間）
　　
　　■　確認結果

　長崎文献社「アルバム長崎百年　ながさき浪漫　写真でしのぶ明治・大正・昭和」平成１１年発行の８４頁に掲載されている「新旧市街をつないだ新大橋」。長崎文献社所蔵写真と思われる。長崎大学の古写真データベースでは見当たらない。
　説明文は「ながさき浪漫会」。上記の画像解説に別に問題はない。

　ただ、「新大橋」の上流、写真右側にアーチ式石橋が写っている。新地蔵所の「正門橋」である。貴重な写真のため、石橋の説明もほしかった。現在の新地中華街入口「新地橋」の場所に架かっていた。撮影は大徳寺跡の高台からだろう。上野彦馬作品の拡大ではない。
　次を記事を参照。　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/58928608.html