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みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

■写真ブログ／長崎・佐賀ほか ●風景・史跡・古写真・巨樹・石橋・滝・山野歩き・標石・戦跡 ●江戸期の「みさき道」

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2014年11月13日

2014年11月12日 | 2014年11月14日

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鈴田峠の藩境籠立場・跡　　大村市 <長崎街道>

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鈴田峠の藩境籠立場・跡　　大村市 <長崎街道>

　サイト「近世以前の土木・産業遺産」長崎県リストによるデータは、次のとおり。
　表示板がなく場所がわかりにくいから、ＨＰ「伊能忠敬測量による長崎県内の主な街道・長崎街道」から鈴田部分を載せる。鈴田峠（日野峠）から大村側へ復元植栽している松並木を１００ｍほど進むと、街道右手脇に遺構の石垣平地が見える。
　後ろの写真は、大村市中里町側の国道まで下る途中の石畳坂、渡辺伝弥久の墓、大神宮など。

　　　鈴田峠の藩境籠立場・跡　すずた
大村市 <長崎街道> 籠立場江戸期歴史の道百選 WEB 石垣がよく残る 1 Ｃ

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旧長崎街道鈴田峠　　大村市・諌早市の市境

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧長崎街道鈴田峠　　大村市・諌早市の市境

　現地説明板は、次のとおり。後ろの写真は、鈴田峠の北側、風観岳（標高２３６．２ｍ）の山頂にかけて見られる丸型（大村藩塚）や三角型（佐賀藩御倉入地大渡野村、諫早領破篭井村、大村領鈴田村の大型「三方境塚」）の「藩境石塚」、鈴田峠硯石の傍にあった藩境石を日清戦争後、改刻転用移設した「遥拝所」碑、三角点。
　これらは本ブログ次も参照。　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/33443808.html

　　　　旧長崎街道鈴田峠
　ここは、大村藩と佐賀藩諫早領の藩境となった鈴田峠です。現在でも、大村市と諌早市の境となっています。
　長崎街道は、小倉から長崎に至る５７里（２３０ｋｍ）を結ぶ九州随一の幹線道路で、海外との窓口であった天領長崎にもたらされた異国の文物や情報を、いち早く江戸に伝えるため、江戸時代前期に整備されました。長崎へ向かう諸大名や長崎奉行、江戸へ向かうオランダ商館長一行や象がこの道を通りました。
　この境にある大石は、境石、硯石、鬼の足形石などと呼ばれ、境の目印となっています。江戸参府途中のオランダ商館医シーボルトもこの峠で大村藩役人の出迎えを受けたと記録しており、藩境の重要な場所でした。ここから大村側へ少し進むと大名などが籠を降ろして休憩した籠立場の跡を見るこどできます。
　また、藩境に沿って横に伸びる道沿いには、石を積み上げた塚が点々と残されています。これは藩境を示す石塚で、特にここから北にある風観岳の山頂にはひときわ大きな三角塚が築かれています。（写真）
　この一帯の山道は、当時の景観が極めて良く残されており、平成８年、文化庁により「歴史の道百選」に選定されました。
　　　　平成１２年３月　　　大村市教育委員会

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大村街道　　諫早市破篭井町<長崎街道>

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大村街道　　諫早市破篭井町<長崎街道>

　サイト「近世以前の土木・産業遺産」長崎県リストによるデータ及び現地説明板は、次のとおり。
　旧長崎街道鈴田峠や大村側の藩境籠立場跡などは、次記事とする。

　　　大村街道　おおむら
諫早市破籠井町<長崎街道> 道路長1.46㎞（指定範囲）江戸期市史跡 WEB 未舗装雰囲気を良く留める 1 Ｃ

　　　大村街道　　　市指定史跡　昭和５２年３月５日指定　（現地説明板）
　破篭井町から山間部に入り、日野見岳の麓を経て大村市との市境にいたるまでの長さ約１．５ｋｍ、標高差約
１２０ｍを長崎街道の一部・大村街道として指定しています。
　この街道の中ほどには、大渡野番所が置かれ、領民の出国や他領からの入国を取り締まりました。その番所の遺構も現在まで残っています。
　長崎街道は小倉ー長崎間５７里（約２２８ｋｍ）、２３の道中宿場がある主要な脇街道であり、幕府直轄の貿易港・長崎と江戸とを結んで重要な役割を果たしました。
　また、長崎奉行の交替、オランダ商館長の江戸参府、黒田藩・鍋島藩による長崎港警備などに利用されました。
　１８２６年（文政９年）、この地を通ったシーボルトは、「…多良岳に源を発して諫早付近の海に注ぐエイショウ川という小川を越え、海岸沿いに大村の町に向かうたいへん気持ちのよい街道を進んだ。諫早と鈴田という小さな村の間にはたくさんの茶が栽培されていて、畑という畑には整然と茶の木が植えてある。…大村領の境界では２人の武士が姿を見せ、使節に挨拶し行列を先へと案内した。…」と記しています。（フィリップ・フランツ・フォン・シーボルト著「日本」）
　なお、この指定区間は、平成８月文化庁選定の「歴史の道百選」に選定されました。
　　　　　　平成９年１２月２４日　　　諫早市教育委員会

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「みさき道」の展望ベンチ造りと草刈り整備　　２０１４年１１月

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　　　　　　　　　　　　　　　　「みさき道」の展望ベンチ造りと草刈り整備　　２０１４年１１月

　２０１４年１１月９日（日）曇りのち晴。「みさき道」の展望ベンチ造りと草刈り整備の予定が、参加は私１人。みさき道歩会例会をしばらく休止していたし、朝から天気がすっきりしなかったので、仕方ない。久し振りひとりで「みさき道」の現況を確認しながら、のんびり歩いた。
　三和行政センター９：３０―蚊焼峠９：５９―郷路八幡１２：３４（昼食）１３：００―岳路上ベンチ予定地点１４：３８―徳道サイクリング道路出合１５：３４―黒浜１６：２０（徒歩距離　約８ｋｍ）

　サンサンさんわフェスティバルの会場から出発。古茶屋坂の入口先で、すぐ新設車道が横切る。地滑りがあっていて、奥の沢に砂防ダムを築く工事があった。一帯を立ち入り禁止にして、「みさき道」もロープが張られ、この区間（地蔵寺下り分岐まで約５００ｍの間）が通行禁止となったのは、２年ほど前からである。
　当初工事はやっと完成したが、西へ回り込んだ谷でも地滑りが発見され、第２期砂防ダム建設工事に別の業者が、正月明けから工事車道を延長して着工するという。ここはもう「みさき道」ルートと関係ないところである。

　したがって、当初工事が完成した部分は、本来の「みさき道」ルートを歩かせてもらうよう、長崎県振興局砂防ダム課へ要望した。１１月５日午前、県から３人、工事業者責任者、土地所有者、私とで現場立会い確認のうえ、通行禁止のロープを外し道の整備を、私の方の会でしてよいとの許可をもらった。
　その５日の現地確認の状況が、写真の３枚目までである。

　きょうの例会は、これが主な目的だったが、１人でロープを外し、山間地主の土地に入らないようロープをつけ変えるに時間がかかった。郷路八幡の鳥居に着いたのは、１２時半過ぎ。ここで昼食とした。
　「みさき道」入口看板も、塗り替えて設置しなおした。工事区間の通行禁止は当面解除されたので、各山岳団体や愛好者へ周知してもらいたい。
　ただし、工事車道が横切るところは、正月明けからまたダンプなど多く通る。工事車両注意看板を設置し、ここには登山者横断白線を引いてもらい、双方とも注意するよう要望した。

　岳路上の展望ベンチは、ちょうど徳道までの中間地点となる。伐採地で展望が良かったが、前面に植えられた植林が成長して、軍艦島や外海方面がまったく見えなくなった。当会手造りの４０人は座れたベンチも、竹など腐った。この場所に代わるのは、付近をだいぶん探したが、もう少し進んだ植林地である。
　「みさき道」の通路すぐ上に、少し登ると平坦地があった。木立越しとなるが、展望の適地はまあ、ここくらいだろう。きょうは１人ではベンチを作製できず、次回にみんなの応援をもらって設置したい。

　「みさき道」はそんなに荒れていなかった。徳道のサイクリング道路に出る手前は、本道ながら相変わらずのイバラとカズラの道となる。草刈りにいつも苦労していた。カヤの原に出る手前から、まっすぐ進む迂回路がたいぶん利用されているようで、テープが多く巻きつけられていた。
　サイクリング道路出合から黒浜へ市道を下るが、大カーブ地点に昔の里道の近道がある。これを下るとすぐ黒浜バス停へ着いた。

　（注意）　写真２、１１、１２に「みさき道」脇と上部にブルーシートを被せている箇所が写っている。道下斜面にコンクリート擁壁を造った際、少し地滑りが確認できたと言う。この部分も買収し、いつかは「みさき道」ルートを一部変えてもらうかも知れないとの、県砂防ダム課の話である。当面の通行に支障はないらしい。