2015年06月01日の記事一覧 - 詳細表示

原　井　手　　菊池市下河原

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原　井　手　　菊池市下河原

　熊本県ＨＰの　地域発ふるさとの自然と文化＞県北＞建造物＞　による説明は、次のとおり。菊池市では、築地井手などとともに、歴史がある井手だったので、下河原台地に上がり水路を辿って、菊池川上流の取水口「大場堰」まで訪ねてみた。
　参考文献は調べていないので、私の撮影写真は理解間違いがあるかも知れない。熊本県ＨＰ写真の分水路の場所は、どこかわからなかった。

　　　　　　原井手（はるいで）　菊池市

所在地　菊池市下河原（しもがわはる）
利用案内　駐車場・トイレ　　　なし
解説

■河原手永惣庄屋・河原杢左衛門の思い
　河原地区は菊池市街地の東南部に位置し、阿蘇の溶結した火砕流堆積物（阿蘇溶岩）が台地として厚く堆積しているため、河原川の浸食が広がらず、台地上の畑を水で潤すことができませんでした。
　そのため、河原の人びとのくらしは大変厳しく、河原手永惣庄屋・河原杢左衛門（もくざえもん）はどうにかして水を引かねばと考え、河原より高い場所を流れる菊池川上流の大場に堰（せき）を造り、水路を引く計画をたてました。

■熊本藩ではじめて水路トンネルを用いた用水路
　手作業での工事はさまざまな困難があり、測量技術も現在のように進んでいなかったため、夜間、提灯に明かりをともし、その明かりをたよりに微妙な高低差をとりつつ下流に向かって工事を進めたといわれています。
　このようにして、元禄１１年（１６９８年）２月に掘り始めた原井出は、４年余りの歳月を経て元禄１４年（１７０１年）５月に完成しました。井手の総延長は１１ｋｍにおよび、これにより２１０町（２１０ｈａ）の水田を潤すことができるようになりました。
　この工事では、２５０間（５５０ｍ）にもおよぶ水路トンネルが造られており、熊本藩最古のものとして技術史上重要であるといわれています。

■水をめぐる工夫と決まり
　写真に見られるように、分水を行う場合、土地の広さに応じて分水できるように、分水前の水路は、直線にして同じ速さで同じ量の水が流れるように工夫がしてあったり、水がよどむことを防ぐために段差を設けて、水に勢いをつけたり、その場合、水の勢いで井手の底をえぐって水が漏れたりしないように、石を敷き詰めておく、などの工夫が行われています。
　水の利用に関しても厳しい使用の決まりがあったそうです。水を引く期間も話し合いで決まっており、下流の方では、水を自分の田に引けるのが午後遅くになってからということで、田植えを夜から真夜中にかけて行うことが普通のことであったそうです。
　また、上流の水源地区と河原地区では、水利権をめぐってたびたび争いもあったといわれています。現在でも、水源地区と河原地区では、年始や田植え見舞いなどを互いに行い、コミュニケーションをしっかりとり、交互に河原杢左衛門を祭る神事を行っています。

参考文献
　菊池市史編さん委員会　『菊池市史下巻』　菊池市　１９８６年

この情報に関連する情報
　高島船着場
　築地井手
　古川兵戸井手

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相　生　橋　　菊池市大字亘

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相　生　橋　　菊池市大字亘

　サイト「近世以前の土木・産業遺産」熊本県リストによるデータは、次のとおり。菊池市街から県道２３号を菊池川の中州「菊池ふれあい清流公園」入口まで進む。県道反対側に「相生橋」１連のみが公園化されて残る。
　下流側にある文政８年相生橋本俣側起工記念碑は、どこにあるかわからなかった。

　　　　　　相生橋　あいおい
菊池市 <廃道>／菊地川石アーチ橋（凝灰岩）長9.8m（A），幅5m 嘉永5（1852）市教委／WEB（石橋）拡幅のため石橋は真下からしか見られない→下流側中州に残骸として残る石工：卯助・卯一・丈八（後の橋本勘五郎）／架橋当時は2連+1連+2連の計5連の連続石橋だったが流失し、中央中洲の1連のみ残る 4 Ｃ

　ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」熊本県の石橋によるデータは、次のとおり。

　　　　　　№1,226　　相生橋
菊池市大字亘
菊池川
橋長：9.8m　　橋幅：5.0m　　径間：　　拱矢：
架設：嘉永5年(1852)
　国道387号線菊池市正観寺から県道23号線へ、800m南下右手に廃橋となっています。

オリジナルは5連アーチだったそうです。
両側はRC拡幅されています。
下流側にある記念碑
文政8年相生橋本俣側起工記念碑

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龍　門　橋　　菊池市龍門

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　龍　門　橋　　菊池市龍門

　ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」熊本県の石橋によるデータは、次のとおり。菊池市街から国道３８７号または県道１３３号を北進。龍門ダム近くの龍門小学校前へ下る。下流側にさらに進むと「寺小野橋」（写真２～５）から下流側に「龍門橋」が見えるで、橋を渡り対岸通りの「龍門橋」説明板がある下り口まで行く。
　
　　　　　　№251　　龍門橋
菊池市龍門（りゅうもん）
迫間川
橋長：22m　　橋幅：4.3m
架設：明治22年（1889)
　雪野橋より県道133号線をさらに1.4Km進み、龍門小学校の矢印があるところを左の道路に分岐、約600m下ると左下に龍門発電所があります。車を止め、徒歩。
　錆付いた鉄製の階段を下りて写しました。この階段は危険度99%、そのうち朽ちて落ちるでしょう。
　寺小野バス停付近の新橋から下流側に見えます。

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虎　口　橋　　菊池市龍門字虎口

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　虎　口　橋　　菊池市龍門字虎口

　サイト「近世以前の土木・産業遺産」熊本県リストによるデータは、次のとおり。菊池市街から県道１３３号を北進。龍門ダム近く虎口交差点から左折。下へ下って行くと迫間川に架かる。
　橋手前のガードレールの間から、竹林斜面を下ると川底に降りられた。

　　　　　　虎口橋　こく
菊池市一般道／迫間川石アーチ橋（凝灰岩）長25.3m，S15.9m（A），幅4.25m 嘉永3（1850）市教委／WEB（石橋）高欄Ｃ化／雑草放置／アーチ部接近困難石工：伊助・幸兵衛・仙左衛門 3 Ｂ

　ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」熊本県の石橋によるデータは、次のとおり。

　　　　　　№252　　虎口橋
菊池市龍門字虎口（こく）
迫間川
橋長：25.3m　　橋幅：4.25m
架設：嘉永3年(1850)
　龍門橋から県道133号線に戻り、龍門ダム方面へ約1.5Km、虎口入口バス停より左下の道路へ分岐して進みます。そぐにこの橋です。
　下に降りられそうになかったので、上から。奥に架橋記念碑。

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綿　打　橋　　菊池市豊間　東迫間

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　綿　打　橋　　菊池市豊間　東迫間

　サイト「近世以前の土木・産業遺産」熊本県リストによるデータは、次のとおり。菊池市街から県道１３３号を北進。西迫間交差点から左折。旧道に出たところで東側からの川に架かる。

　　　　　　綿打橋　わたうち
菊池市一般道石アーチ橋（凝灰岩）長9.8m，S7.7m（A），幅2.2m →4.2m 文政9（1826）市教委
／WEB（石橋）上流側を拡幅（昭和2）→Ｃで再拡幅石工：栄八／迫間橋架設の試験台として施工されたとの由来も 3 Ｃ

　ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」熊本県の石橋によるデータは、次のとおり。

　　　　　　№249　　綿打（わたうち）橋
菊池市豊間　東迫間
橋長：9.8m　　橋幅：2.2m　　径間：7.7m　　拱矢：2.6m　　環厚：43cm
架設：文政9年(1826)
　　　昭和2年拡幅
　迫間橋より旧道を北に100m位進んだところに架かっています。

上流部はコンクリートで拡幅してあります。現役の橋です。
右側が文政9年作、左側が昭和2年作。

みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

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