みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

壱岐にある明治３８年建の街道標石 壱岐市石田町・郷ノ浦町

　　　　　　　　　　　壱岐にある明治３８年建の街道標石　　壱岐市石田町・郷ノ浦町

　写真のとおり明治３８年８月に建てた街道の標石を、壱岐市へ行って２本見かけた。
　１本は、印通寺港から国道３８２号線により郷ノ浦町へ向かうと、すぐ右手から中心街を抜けてきた車道と合う交差点がある。昔からここが街道の辻だったのだろう。
　今も付いてある道路標識と電柱の根元に古い標石があった。
　四面に刻字。「←いんつふじ道　ごふのうら道→」「←いしだついき道」「明治三十八年八月建」「石田村」。

　あと１本は、今度は郷ノ浦町に着いて「壱岐郷土館」の庭で見た。壱岐では「ステゴドン象化石」が発見されているので、象の実物大復元模型を庭に据えている。
　その近くに隠れて、石田町交差点で見た標石とまったく同じ造りの標石があった。
　四面に刻字。「←ひの□□道　ごふのうら道→」「←いんつふじ道」「明治三十八年八月建」「武生水村」。場所は、移設して展示しているのだろうか。

　当時の街道、県道標石と思われる。同種のものは、長崎市矢上町・西彼杵郡時津町・諌早市・大村市で見ている。
　取り立てるほど珍しい標石ではないが、数は少なくなっている。壱岐へ行って偶然、２本を見かけたので記しておく。

明治時代？の新街道伝える「一里標」 西彼町に残る

　　　　　　　　　　　　　明治時代？の新街道伝える「一里標」　　西彼町に残る

　次はＨＰにより調べた平成１６年（２００４年）７月２日８２８号、西広島タイムスの新聞記事。

　　　　　　　　　　　　　明治時代の新街道伝える　道しるべ「一里標」を設置

▲新街道で道しるべとして設置されていたという「一里標」
　【大竹市】明治維新後、江戸時代の西国街道に替わってつけられた新街道で道しるべとして設置されていた「一里標」。現在の大竹市油見三丁目あたりに建っていたと思われる一里標を、保管していた大竹市油見一丁目の伊藤正保さんが大竹市教育委員会に寄贈し、市教委は六月二十三日（水）、市総合市民会館（立戸一丁目）敷地内に説明板とともに設置した。
　山坂が多く難路だった西国街道は明治時代に入り、平たんな海岸沿いに移す計画が上がった。廿日市−大竹間の工事は一八八○（明治十三）年に完成。開通の五年後には西国街道の一里塚に替わって、新街道に一里標が設置された。
　大正時代まで設置されていたと推測される一里標は現存しているものが少なく、市民会館に設置されたものはその中の貴重な一つ。御影石造りの高さ百六十四センチ（地中部分含め全高百八十三センチ）ほどの道しるべには、大和橋まで「拾三町五拾六間二尺五寸」と里程などが刻まれており、当時の様子を推し量ることができる。市教育委員会は「昔の国道に設置されていた道しるべを多くの人に見てもらいたい」と話している。

　西海市西彼町八木原郷に、これと同じような「一里標」が残っていた。江戸時代の街道一里塚と違う、明治から大正時代にかけての「一里標」のようだ。
　場所は国道２０６号線西海橋の少し手前となる。真珠園療養所を過ぎると八木原で、「八木原　ＪＡ長崎せいひ大串支店」がある。このすぐ先の国道沿い左手、倉庫としている空家の庭先に石柱が２本立つ。通るたびに手前のは気にかけていた。
　５月３１日伊万里・佐賀方面に行くとき、バイクをＵターンして調べてみた。奥にあと１本あるとは今まで気づかなかった。いずれも１８ｃｍ角、高さ１．１ｍの石柱。手前のは無刻か表面が削られている。

　奥のには４面に刻字があった。正面「長崎十二里」、裏面「面高三里二分」、右面「一里標」、左面「長崎縣」。「一里標」とは珍しい。
　これは県が設置している。通りかかった高齢の地元井田喜八さんに聞いてみた。
　「この石柱はもともと少し先の中郷集落船着場の所にあった。面高（西海町面高郷）を起点に設置され、昔は数本あった。空家の主牧山氏が石柱を貰い受け、この庭先へ据えた」という話。

　長崎県にも何も設置史料は残っていないと思われる。日本がメートル条約に加盟したのは、明治１９年（１８８６）。尺貫法併用から完全にメートル法に移行したのは、実に昭和３３年（１９５８）年のことだ。国土地理院の旧版地図は、明治３４年測図。一般的な地域のみ。西彼杵半島の特に外海地方は、戦後もまだ陸の孤島であった。
　これらを勘案し、設置年代の手がかりとするほかはない。「西彼町郷土誌」に記述がないだろうか。この手の種類として珍しく、貴重な標柱であることは確かだ。

　（平成２２年５月２９日　追記）
　この記事は、ブログ「標柱図鑑　〜明治期標石・標柱類　博物館〜」を参照。
　　http://racoon60.cool.ne.jp/Meiji_milestones/Meiji_Ser.html

長崎街道辻道標 大村市杭出津

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長崎街道辻道標　　大村市杭出津

　大村市杭出津３丁目に「長崎街道辻道標」がある。場所は国道３４号線から長崎空港へ行く入口の次の交差点「杭出津２丁目」から右折し、大村藩主墓所のある本経寺へ出る手前の路地の角である。ここは旧長崎街道の道が曲がった所。古い標石で、縦２９ｃｍ、横２２ｃｍ、高さ７５ｃｍの角柱。正面のみ刻みがあり「そのぎ道」と読める。

　以前の写真によると、標石の傍に長崎街道案内標柱が立ち「史跡　長崎街道辻道標」「由来　江戸時代、小倉・長崎間に通じていた長崎街道の道しるべで、これよりそのぎ道とあり、大村城下宿から彼杵宿へ行く道標と思われる」とあった。
　（ＨＰ「長崎街道ボタボタ道中記」及び「長崎街道２（諌早市〜東彼杵町）」の”アーケードを真っ直ぐに進路を取り、杭出津付近から、Ｌ字型に街道が曲がっており、ここに「追分石」がある…「これより左そのぎみち」”の掲載写真）
　史跡案内標柱は、地主駐車の邪魔になったのか、なぜか今ははずされて立っていなかった。

　この標石が「長崎街道辻道標」と呼ばれることはわかった。上の写真の地図のとおり、ＨＰ「伊能忠敬測量による長崎県内の主な街道・長崎街道」大村の項にきちんと「街道道標」と認められ、位置と写真がある。
　また、ＨＰ「長崎県大村市の観光・コンベンション情報　よって行かんね　おおむら」の「異国文化行き交う長崎街道」では、”辻道標　長崎街道に残る貴重な道標です。高さが約８０ｃｍで「是より左彼杵道」と彫ってあります。”と紹介している。

　市中において街道の道筋を故意にＬ状に曲がらせることは、敵の侵入をふせぐため全国の各所でもよく見られる。ここの大村もその１つであると何かで読んだ覚えがある。
　私は本経寺を見学ついでに、５月４日杭出津に初めて寄って、この道標の標石を確認した。あと１つ報告したいのは、この手前の角にも別の道標の標石があるのを見た。

　この角は杭出津２丁目となる。黄色の点滅信号機がある交通量の多い交差点。前記写真の地図に、場所を緑●で加え表示してみた。
　標石の刻みはすでに薄く、各面に「かやせ□□道」「明治三十三年六月　西大村」とか読める。「そのぎ□□」もあるようだ。この標石の存在は、ＨＰを見たかぎりまったく紹介されていない。
　「明治三十三年六月」と新しい時代の建立のためか。地元でもう少し関連づけて説明してほしい杭出津３丁目と同２丁目の２つの標石である。

岩屋山の岩屋神社道にある標石 長崎市虹が丘町

　　　　　　　　　　　　　　　　　岩屋山の岩屋神社道にある標石　　長崎市虹が丘町

　平成２０年４月１３日、岩屋神社から岩屋山（標高４７５ｍ）へ登り、稲佐岳まで縦走した。岩屋神社道から岩屋山に登ったのは３０年ぶりくらいとなる。この登山道で２つの標石を見た。
　岩屋神社から谷間沿いのゴロ道をほどなく上がると、岩屋龍神と彫られた岩にはヒサシの小屋が設けられ祀られている。２つの標石はこのすぐ上の登山道脇に見られる。

　岩屋龍神から登って３０ｍほど、１つは登山道から少し離れた谷間にある。下山中の人が教えてくれた。立石で正面は平たく、よく見ると何か彫っている。彫りが薄くなり何かわからないが、梵字のようなものではないだろうか。
　これからまた３０ｍほど登山道を登ると、２つ目は道標である。石柱で「右　○○○ミチ　左　○○○○ミチ」。左方が今、岩屋山に登っている本道である。右方はかすかな踏跡があり、これは山腹を巻いて、岩屋山頂上からの北西尾根に出、園田トンネルや九州自然歩道まで伝えば式見ダムへ下れる。

　石柱の刻字は「右　式みユミチ」、「左　シ子ヲヒミチ」のような字の格好をしている。しかし、どうしても解読不明で、写真もうまく写らない。
　江越先生は石柱の存在を知っておられ、講座で案内している。文献の記録はないらしい。左の式見の方角だけは確かだそうだ。

　先生の話によると、この石柱から山頂までの間にあと１つ立石があり、梵字のようなものを彫っている石がある。そして園田トンネルへの尾根道で、岩に４段ほど階段を彫っている不思議なものがあるそうである。近々、先生と現地を訪ねる約束をした。

現代の道標 長崎市鳴見町

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現代の道標　　長崎市鳴見町

　現代の道標も捨て難い。親切な自治会がある。日当自治会。自治会が道標を建ててくれている。初めての道で道標に何度助けられたことか。前来た道でも最近の幹線道路・林道・農道の新設改良により昔の記憶は全く役立たない。

　日当自治会は、鳴見台団地や豊洋台団地の背後山手の集落。日当・白河・二ツ岳の集落によって構成されているのではないだろうか。こういう大型団地の開発や鳴見ダムなどの建設によって、昔からの道がわからなくなっている。
　現地の山は時津町との境。滑石トンネルや時津の日並へ抜けろと言われても、岐路が多く簡単に進めない。

　この点、自治会の配慮に感謝する。写真のとおり立派な道標を建ててくれている。現代の道標を要所に３本、時津清掃工場前の三叉路には大きい道路表示版を見た。