長崎と近県の山野歩き

小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査と整備　　２０１４年６月

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　　　　　　　　　　　　　　　小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査と整備　　２０１４年６月

　２０１４年６月１５日（日）曇り。小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査と整備。参加５人。みさき道歩会の例会。今回は柿泊側から歩く。
　かきどまり運動公園前１０：００―旧道調査―流水路手前１２：１０（昼食）１２：４０―２つ穴防空壕１３：３１―小江１４；２０（徒歩距離　約４ｋｍ）
　１回目の調査は、　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/68746057.html
　２回目の調査は、　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/69241542.html

　小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査と整備は、３回目のリベンジ。今回は逆歩きして調査する。大波止９：２９発春木経由相川行乗車。かきどまり運動公園前を１０：００から歩きだす。堤から小浦の里の方へまっすぐな市道を進み、柿泊から上がってきた旧道の分岐点まで行く。
　明治３４年旧版地図のとおり、ここが十字路で、小江へ向かう旧道の入口があったはずである。やぶとなって、入口がわかりにくかったが、伐り開くときちんとした道跡が出てきた。
　下って行くと小沢と出会い、小さいが見事な桁石橋が残る。この道が明治県道に間違いないだろう。

　平坦な道跡はまだ続き、倒木や茨を伐り開く。根本から倒れた巨木の先に、えぐられた道のような崖があり、突然、平坦な道跡が消える。先がわからない。ここから下るのだろうか。総合運動公園の急な流水路工事跡広場へすぐ出るだろうと思って昼食とした。
　どうもこのあたりの道跡が、工事のため分断されて、よくわからない。急な流水路へ出たが、少し登り過ぎであった。ロープを使って深い流水路を渡り、以前に小江側から確認していた道跡まで対岸を下った。このあたりの再調査がまた必要となった。

　後はイノシシ除けのフェンス沿いに、２つ穴の防空壕まで行く。先も雑木林と昔の段々畑の中の山腹の道。特に迷うことはないが、要所に黄色ペンキとテープ巻きをしていった。果樹畑まで出ると、眼下に小江の集落と海岸が広がる。松林のグランドが、昔の福田中学校跡である。この道は、昭和３０年代までは、集落を結ぶ道や通学路として大いに利用されていたと思う。
　畑道となり、歩きやすくなり下って行くと、新小江橋ではなく、小江橋の住家の間に出た。これで福田方面の道と繋がり、納得できる明治県道の道跡となった。
　掲載写真が暗いのは林間と、新パソコンで映像館やＧＩＭＰソフトがうまく作動しないためで、了承願いたい。

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高島一周ウオーキング　　２０１４年６月

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高島一周ウオーキング　　２０１４年６月

　２０１４年６月１日（日）快晴。高島一周ウオーキング。参加５人。みさき道歩会の例会。５月２５日分を延期して実施。
　高島港―高島海水浴場―飛島磯釣公園―高島公園―権現山―西海岸公園―高島港（徒歩距離約８．７ｋｍ）

　長崎港ターミナルビルに集合。８：５０コバルトクイーン乗船。私は自宅が近い伊王島港から乗るつもりだったが、途中、深堀でペーロン練習を写していて乗り遅れた。次船便は、１２：１５。伊王島で時間をつぶし、昼から島内バスで追いかけた。
　先発組も高島島内は、権現山近くまで登りグラバー別邸跡までで、半周しかしなかったという。ターミナルへ戻りかけていた百間崎あたりで、やっと合流した。

　したがって、一周写真はない。これは前回２００９年８月の記事と写真を参照いただきたい。
　　その（１）は、http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/55708923.html
　　その（２）は、http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/55710287.html
　今回の掲載写真は、私の合流後の写真。長崎市高島行政センター建物後ろ側の旧炭鉱坑口跡を主に訪ねた。特に説明することはない。
　ただ、おもしろい木は、「安産の木」と名付けられていた。後ろから見ると、どうしても「うん○の木」だろう。
　ターミナル付近の岸壁では、年１回の「高島トマトとヒラメ祭り」が開催されていて、船客と人出は多かった。
　高島港１４：３５発で帰着。

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土井首から鹿の岳（仮称）、大山へ　　２０１４年５月

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　土井首から鹿の岳（仮称）、大山へ　　２０１４年５月

　２０１４年５月１１日（日）快晴。土井首から鹿の岳（仮称　標高約４５２ｍ）、大山へ。参加４人。みさき道歩会の例会。
　土井首バス停９：３５―大崎林道入口１０：４５―鹿尾河原分岐１１：４１―鹿尾河原１２：００（昼食）１２：３０―鹿の岳展望岩１３：２９―熊ヶ峰登り林道１４：１２―竹林広地１４：４９―大山カトリック教会１５：４０―大山入口バス停１６：２０（徒歩距離　約９ｋｍ）

　土井首から熊ヶ峰と悪所岳へ登り宮摺まで、長崎半島を横断する予定だったが、あまりの長丁場に今ではもう体が動かない。熊ヶ峰手前の新設林道まで出てから、時間も足らず大山へとそのまま下った。
　土井首大山祇神社先から、八郎岳への大崎林道へ入り、旧登山道をたどる。大崎林道は法面崩落し、平成２９年４月まで通行止めの標識があった。植林地の旧道には、「長崎要塞第三？地帯標　第十六号」が残るが、登山者もほとんど気付いていない。

　大崎林道をいったん横切る。ここに当会のプレートと朝霧の「熊ヶ峰まで２時間」の道標がある。竹林や植林地内を行き、鹿尾河原へ下る鞍部へ出る。大崎林道の急カーブ真下となる尾根である。そこから約２０分下ると、鹿尾川上流の渡渉点に着く。「鹿尾河原」と呼んで、やや広地となっており、昼食とした。
　この先が植林を間伐しており、登山道がわかりにくく、急斜面の迂回路となっていた。やっと旧道へ出て、「鹿の岳」（仮称）のピークを目指す。だんだん登りがきつくなってくる。このピークは登山道から少し西へ入る。

　展望がよい岩場のピークで、特に鹿尾ダム大橋の上に目立つ山である。名前がないので、とりあえず「鹿の岳」と呼ぶこととした。標高は約４５２ｍあった。周りの木立が伸びており、伐採に時間を取った。時間を見るともう２時近くとなっており、先を断念した。熊ヶ峰の登り口に知らない間に林道ができていた。これを下り終点まで行き、強引に熊ヶ峰の中腹を巻くと、竹林の広場があり、タケノコを採る作業場となっていた。車がここまで入るので、その林道を下ると大山教会へ出た。あとは大山入口のバス停へ下る。

　途中、大山の集落で駐車場車止めに使用している石柱２本。よく見ると「西道仙」書である。長崎史談会原田先生の話では、長崎市中の有名なところから、移している石柱で、歴史的価値が高いらしい。

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諫早市多良見町に残るアーチ式石橋と伊木力往還めぐり　　２０１４年４月

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　　　　　　　　　　　　諫早市多良見町に残るアーチ式石橋と伊木力往還めぐり　　２０１４年４月

　２０１４年４月２７日（日）晴。諫早市多良見町に残るアーチ式石橋と伊木力往還めぐり。参加６人。みさき道歩会の例会。２０日が雨のため、延期して実施。長崎近郊の石橋めぐりは、西彼杵郡長与町、長崎市船石町に続く３回目。今回は大村殿様道で松ノ頭峠を越す「伊木力往還」の現況調査もする。
　大草駅９：４７―山川内東跨道橋・山川内橋梁１０：２９―千々石ミゲルの墓１０：５６―野川内踏切１１：２２―幸仏橋１１：５０（昼食）１２：３０―重尾―松ノ頭峠１３：５３―松ノ頭トンネル口１４：０５―本川内駅１４：３０（徒歩距離　約８ｋｍ）

　長崎駅９：１３発長与経由竹松行乗車。大草駅で降りて伊木力の方へ戻る。琴海中学校先の国道に「千々石ミゲルと見られる墓」の道案内があり、山川内川の上流へ田の中の直線農道を約５００ｍほど遡る。
　明治３１年開通した長崎本線旧線の高い土手下に、アーチ式の跨道橋や橋梁が近く並んで３つ見える。山川内東跨道橋・山川内橋梁は、造りが大きく立派な切石の放物線アーチで見事である。
　３つ目のレンガ造山川内跨道橋をくぐると、右手斜面に「千々石ミゲルと見られる墓」がある。

　トンネルを戻り集落内を行くと、伊木力往還の道となる。途中で野川内桁橋を渡り、その小川上線路にレンガ造野川内東橋梁がある。野川内踏切先の下部にも野川内橋梁を確認できる。明治地図によると伊木力往還はこの道と思われるが、今回のメイン「幸仏橋」を見学するため、幸仏集落側へ戻る。
　「幸仏橋」は壊れかけたアーチ式の小さな石橋。桜の木の根元にあり現在の橋の右下にある。Ｏ氏が渡ったが、大丈夫だった。１２：３０分まで昼食。

　県道脇にあるみかん原木は見ず、そのまま重尾集会所前を通って旧道を松ノ頭峠まで登る。この道が大村郷村記の記すもう一方の往還のようである。トンネル上の琴の尾岳車道入口三叉路のところが、伊木力往還「松ノ頭峠」である。あとは本川内駅を目指して下るだけ。谷間沿いに往還の道が町道として残り、ＪＲ松頭トンネルの入口と長与ダム堰堤の鯉流しを見ると、本川内駅はすぐだった。

　今回訪ねた石橋の、ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」長崎県の石橋によるデータは、次のとおり。「千々石ミゲルの墓石発見」は、2004/02/28 【共同通信】配信記事。
　「伊木力往還」松ノ頭峠部分の推定ルート図は、goo地図利用の入江氏作図（赤は国絵図と明治の地図を基に引いた線で、青は郷村記を基に引いた線）による。

　№1,964　山川内東跨道橋(仮称）（石造アーチ橋としてカウント）
　諫早市多良見町山川内（やまがわうち）
　橋幅：20.34m　　径間：6.0m　　環厚：61cm
　架設：明治31(1898)年頃　　JR長崎本線　長崎線
　遠目にはRCアーチに見えましたが、立派な切石の放物線アーチです。

　№1,963　山川内橋梁(仮称）　　（石造アーチ橋としてカウント）
　諫早市多良見町山川内（やまがわうち）
　山川内川　　径間：8.5m　　環厚：61cm
　架設：明治31(1898)年頃　　JR長崎本線　長崎線

　№1,962　山川内跨道橋(仮称）
　諫早市多良見町山川内（やまがわうち）
　橋幅：26.1m　　径間：3.65m　　拱矢：1.83m
　架設：明治31(1898)年頃　　JR長崎本線　長崎線
　4重巻きたて、アーチ部長手積み、基礎部イギリス積み

　№3,779　野川内桁橋
　諫早市多良見町野川内（のがわうち）
　橋幅：3.9m　　径間：0.9m　　桁厚：15cm
　単径間桁橋

　№3,780　野川内東橋梁
　諫早市多良見町野川内（のがわうち）
　橋幅：13.0m　　径間：1.8m　　拱矢：0.9m　　基礎H：3.6m(下流側）
　架設：明治31(1898)年頃　　JR長崎本線

　№2,622　野川内橋梁
　諫早市多良見町野川内
　橋幅：m　　径間：m　　拱矢：m
　架設：明治31(1898)年頃　　JR長崎本線　長崎線

　№1,961　幸仏橋
　諫早市多良見町野川内
　橋長：3.5m　　橋幅：1.3m　　径間：2.6m　　拱矢：1.3m　　環厚：39cm
　この橋とばかり思っていたら、その下にちょこんと架かっていました。

千々石ミゲルの墓石発見　没年記され、謎の晩年に光
　１６世紀後半、九州のキリシタン大名がローマに４少年を派遣した「天正遣欧使節」の１人、千々石（ちぢわ）ミゲルのものとみられる墓石が見つかり、長崎県多良見町教育委員会が２８日、発表した。　４人のうち、その墓が確認されたのは初めて。墓石には没年も記されており、町教委は「これまで謎とされたミゲルの晩年やキリシタン史を研究する上で大変に意義深い発見」としている。　墓石は旧大村藩領の多良見町山川内郷の民家裏で、みかん畑に立つ高さ約１８０センチ、幅約１２０センチ、厚さ約２７センチの自然石製。表側に男性と女性の戒名、裏側に施主としてミゲルの四男玄蕃の名が刻まれ、男女とも寛永９年（１６３２年）没とあった。　石造物を研究している長崎県立口加高校の大石一久教諭が墓石を調査。家系図をたどり、玄蕃が墓の施主となり得る夫婦を調べた結果、ミゲル夫婦以外あり得ないことを突き止めた。　　　　　2004/02/28 03:47 【共同通信】

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小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査　　２０１４年４月

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　　　　　　　　　　　　小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査　　２０１４年４月

　２０１４年４月６日（日）快晴。小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査の２回目。参加７人。みさき道歩会の例会。
　新小江橋１０：１０―旧道調査―２つ穴岩１２：１０（昼食）１２：４０―流水路１２：５９―旧道下り口１４：０８―柿泊１４：３０―手熊台場―キリシタン墓―手熊１５：２０―弁天白浜海水浴場バス停１６：００（徒歩距離　約８ｋｍ）

　２０１３年１１月４日（月）に続く明治県道２回目の調査。前回は本ブログ次を参照。
　　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/68746057.html
　大波止９：０４発福田経由相川行で小江バス停に降りる。小江原経由に乗った人が３人おり、タクシーで来るのを待って、出発が遅れた。新小江橋の民家横から明治県道に入る。前回、分岐を間違いピークへ登ってしまったところの山腹の旧道は、だいたい状況がわかったが、畑道を使うよう下ってみて県道入口自体の見直しを考えたい。年代によって使われる道がだいぶん変っているようである。坦々とした山間の旧道は前回どおり。要所にデープを巻いて行く。

　小江小浦の上部、大岩２つ穴防空壕下で昼食。かきどまり総合運動公園の流水路は、ロープを用意してきたので、全員が今回は突破し先の道を探す。流水路の作業現場や工事道路が入り混じり、このあたりの変り様は激しい。納得できる旧道はとうとう見つけきらず、小江原堤近くの市道へ出た。ここもまたリベンジ調査の必要を感じた。

　前回の旧車道を柿泊・手熊へ下る。手熊台場、白髭神社、キリシタン墓、アーチ式石橋を見学。手熊バス停で一応解散した。希望者のみ柿泊白浜海岸へ歩く。傘岩、海食洞穴、弁天白浜海水浴場を見てバス停へ出た。浜に打ち上げられた新ワカメが収穫だった。
　最後は帰り福田本町の長崎サンセットマリーナ。新パソコンは使い勝手が悪く、切り替えがうまくいかない。サポート終了は８日限り。これは旧に戻して作ったので、報告が遅れた。

みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

小江・小江小浦・柿泊間の明治県道調査と整備　　２０１４年６月

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高島一周ウオーキング　　２０１４年６月

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土井首から鹿の岳（仮称）、大山へ　　２０１４年５月

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諫早市多良見町に残るアーチ式石橋と伊木力往還めぐり　　２０１４年４月

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