みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

■写真ブログ／長崎・佐賀ほか ●風景・史跡・古写真・巨樹・石橋・滝・山野歩き・標石・戦跡 ●江戸期の「みさき道」

長崎県の石橋

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北松浦郡佐々町に残るアーチ石橋

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北松浦郡佐々町に残るアーチ石橋

　北松浦郡佐々町に残るアーチ石橋は、３橋である。佐々町役場前から国道２０４号線を江迎町の方へ向かう。
　１の「トロッコ橋」は、皿山公園前を過ぎて神田入口となるダイレックス角で右折。佐々川に架かる「正興寺橋」を渡らず、右手川岸の遊歩道へ入る。佐々川がカーブする所まで行くと対岸に小さなアーチが見える。

　２の「江里峠の橋」は、佐々松瀬郵便局先の交差点から江里川沿いの町道に左折して入る。「平戸街道江里峠」史跡板のある所まで登る。
　３の「江里峠下の橋」とも江里川でなく、峠を越した江迎側の山ノ田川上流にあるので、道路標識に従い江迎の方へ少し下る。川を渡る２つの地点で下を覗くとアーチが見える。
　ＨＰ「長崎県の石橋を訪ねて」による説明は次のとおり。

　写真　　１　　第　１２７　番　　ト ロ ッ コ 橋　　　　　　　佐々町神田免
　　大正中期　　　　長さ　６．０ｍ　　幅員　１．８ｍ
　　佐々港への石炭トロッコレールが敷かれ馬が曳いていたという。
　　大正〜昭和３０年代まで、佐々川べりにはトロッコのレールが引かれ、上流の炭鉱から馬でトロッコを曳いて下流の佐々港まで運搬されていた。その当時の橋の輪石だけが残っている。
　　この位置は佐々川が大きくカーブしていて、増水時には濁流が強くあたる場所なのに、よく残っていたものだと輪石の基部を見てみると、しっかりした岩盤に乗っていた。
　　橋の右手には幅２ｍ程度のトロッコ道が残るが、何ヶ所も崩れていて通行は不能。
　　【ガイド】佐々町の中心街から国道を吉井町に進む。市瀬を過ぎだ辺りの右手にあるがよく見えない。ナフコの手前から右折して川縁の道を行くと見える。
　　対岸の県道からは全く見えない。

　写真　　２　　第　１６７　番　　江 里 峠 の 橋　　　　　　　江迎町高岩から佐々町松瀬ヘ向かう平戸街道に架かる橋。
　　明治１９年頃ではないか。北松浦半島最古の石橋の可能性も。 長さ　約９．０ｍ　　幅員　約４．９ｍ
　　佐々から来れば江里峠の最高部を超えて松瀬側に架かる。
　　松瀬の方から上がってくると、この橋の下流に架かる橋を超えて、長崎街道の案内板を見てから、しばらく上がって右手に田圃がある緩やかなカーブが広がる。
　　中央部が橋になっている。下流側はヒューム管で延長した様子で、今回はこちらから入った。
　　この橋の情報を頂いた末永氏によると、明治１９年に工事の担当官として赴任していた山口氏が病に倒れ亡くなったことを悼んだ碑が有るそうで、その頃架橋されたのではないかと推測できるとの事。

　写真　　３　　第　１６８　番　　江 里 峠 下 の 橋　　　　　　江迎町高岩から佐々町松瀬ヘ向かう平戸街道に架かる橋。（江里峠より江迎側）
　　形状から大正から昭和期の架橋ではないかと判断。　　長さ　５．０ｍ　　幅員　１２．１ｍ
　　江里峠の橋から５０ｍ程度下流になる。水汲み場が目印かな。
　　末永氏も言っておられるが、この橋の幅は広い。実際に見ているとトンネルかと思うほどだ。

　写真　　４　　　　　　　　　　　神田跨道橋　　　　　　　佐々町神田免
　　これはあくまで参考。松浦鉄道の上に架かる。コンクリート造。上の道は旧道か？

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北松浦郡鹿町町に残るアーチ石橋

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北松浦郡鹿町町に残るアーチ石橋

　北松浦郡鹿町町に残るアーチ石橋は、１橋である。中野免の「中野橋」。
　鹿町町役場から県道１８号線により江迎の方へ行き、鹿町川と出合った「新中野橋」から右折し、川沿いの町道を約５００ｍ行くと右手に見える。
　ＨＰ「長崎県の石橋を訪ねて」による説明は次のとおり。

　写真　　　　　第　　７９　番　　中　野　橋　　　　　　　鹿町町中野免
　　大正３年　　　　　長さ　約７ｍ　　幅員　約１．５ｍ
　　藪で姿が見えないのが残念だが、なかなか良い姿をしている。町指定文化財。
　　鹿町町には、「大加勢橋」という立派なアーチ橋が有ったが、残念ながら平成１４年の河川改修で架け替えられてしまっていた。橋の存在を教育委員会に寄って話を聞いたときに、この橋を教えてもらった。
　　【ガイド】江迎町から鹿町町役場に向かう。橋の元のバス停を過ぎて新中野橋の手前を左折。約５００ｍで右側。

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佐世保市（小佐々町）に残るアーチ石橋

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐世保市（小佐々町）に残るアーチ石橋

　佐世保市（小佐々町）に残るアーチ石橋。西川内の「西川内橋」は、佐世保市街から国道２０４号線か県道１３９号線により佐々川河口の見返橋を渡って、小佐々小学校のある田原交差点まで行く。
　県道１８号線により小佐々浦の海岸へ方へ向かう。まもなく左手に大きなアーチ石橋「西川内橋」が見える。
　上流・下流側に広がる風景は写真のとおり。親柱の刻みは「大正九年八月架」であった。
　ＨＰ「長崎県の石橋を訪ねて」による説明は次のとおり。

　写真　　　　　第　　５８　番　　西川内橋（小佐々の太鼓橋）　小佐々町西川内（県道沿い）
　　大正九年　　　　　長さ　１５．５ｍ　　幅員　３．５ｍ
　　小佐々町指定文化財（４号）
　　大正９年（１９２０年）７月にアーチ橋として架橋された。この堤防沿いの道路は、県道が開通されるまでは小佐々町の幹線道路であった。ちなみに、この橋の建設費は４、６３０．５円であったという。人夫賃が一日２円、石工が３円の時代である。


（２０１４年６月１７日　追　記）
　最近、小佐々町で次の石橋が見つかっているので、現地へ出かけた。後ろに写真、所在地図を追記する。ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」長崎県の石橋によるデータは、次のとおり。

　　��6,935　　　岳　下　橋　　2013.12.22

佐世保市小佐々町矢岳　岳下(だけした)
橋幅：6.5m　　径間：4.63m　　拱矢：1.67m　　環厚：40�僉　� 輪石：28列（南側13列、北側14列）
12月10日に、「日本の石橋を守る会」末永副会長より新規情報を頂いていました。
西川内橋で撮影中、ちょうど末永さんが通りがかられ、ご一緒しました。
水は流れていません。縦断勾配がついているため、輪石の数は左側13列、右側14列。

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ＪＲ長崎本線（大草経由　長崎駅ー喜々津駅間）の鉄道橋と沿線に残るアーチ石橋　（２）

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　　ＪＲ長崎本線（大草経由　長崎駅ー喜々津駅間）の鉄道橋と沿線に残るアーチ石橋　（２）

　平成２０年５月３０日、ＪＲ長崎本線（大草経由　長崎駅ー喜々津駅間）の鉄道橋と沿線に残るアーチ石橋を見に行った。場所の説明はわざと省略した。自分で探していただきたい。
　Ｎ氏ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」の長崎県の石橋及び煉瓦アーチの長崎本線を参照。

　多良見町伊木力あたりで、特に見事な鉄道橋が見られる。千々石ミゲルと見られる墓石の場所の入口のところには「山川内跨道橋」（煉瓦アーチ）がある。続けて山川内川に架かる大きな「山川内橋梁」、そばに「山川内東跨道」がある。
　後の２橋は全体が完全に切石で造られていて、Ｎ氏は立派な「石造アーチ橋」としてカウントされている。
　この鉄路の長い土手は、谷間反対側の県道３３号線野川内入口のカーブ地点からよく見える。列車が通る時間に合わせて見る景色は秀逸だ。

　また、鉄道沿線すぐ近くには、長与町高田郷の川平有料道路の入口あたりの県道沿い「洗濯工房」店裏の川に壊れかけたアーチ部分だけ残る石橋「高田の橋」がある。
　多良見町野川内の谷にも、同じように壊れかけたアーチ部分だけ残る石橋「幸仏橋」があるので、今のうちに見ておいてほしい。
　いずれも前に紹介済みである。この日の風景は別項とした。

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ＪＲ長崎本線（大草経由　長崎駅ー喜々津駅間）の鉄道橋と沿線に残るアーチ石橋　（１）

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　　　ＪＲ長崎本線（大草経由　長崎駅ー喜々津駅間）の鉄道橋と沿線に残るアーチ石橋　（１）

　平成２０年５月３０日、ＪＲ長崎本線（大草経由　長崎駅ー喜々津駅間）の鉄道橋と沿線に残るアーチ石橋を見に行った。場所の説明はわざと省略した。自分で探していただきたい。
　Ｎ氏ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」の長崎県の石橋及び煉瓦アーチの長崎本線を参照。

　多良見町伊木力あたりで、特に見事な鉄道橋が見られる。千々石ミゲルと見られる墓石の場所の入口のところには「山川内跨道橋」（煉瓦アーチ）がある。続けて山川内川に架かる大きな「山川内橋梁」、そばに「山川内東跨道」がある。
　後の２橋は全体が完全に切石で造られていて、Ｎ氏は立派な「石造アーチ橋」としてカウントされている。
　この鉄路の長い土手は、谷間反対側の県道３３号線野川内入口のカーブ地点からよく見える。列車が通る時間に合わせて見る景色は秀逸だ。

　また、鉄道沿線すぐ近くには、長与町高田郷の川平有料道路の入口あたりの県道沿い「洗濯工房」店裏の川に壊れかけたアーチ部分だけ残る石橋「高田の橋」がある。
　多良見町野川内の谷にも、同じように壊れかけたアーチ部分だけ残る石橋「幸仏橋」があるので、今のうちに見ておいてほしい。
　いずれも前に紹介済みである。この日の風景は別項とした。

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