長崎市の石橋

出島和蘭商館跡の「きゃぴたん橋」　　長崎市出島町

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　　　　　　　　　　　　　　　出島和蘭商館跡の「きゃぴたん橋」　　長崎市出島町

　出島は、日本の近代化に大きな役割を果たした重要な歴史的文化遺産。大正１１年（１９２２）に国の史跡に指定された。
　「きゃぴたん橋」は、昭和４０年の庭園整備事業の一環として造られ、名前は架橋時に愛称としてつけられたもの。袂の布石に石工３人の名を刻む。
　ＨＰ「長崎県の石橋を訪ねて」による説明は次のとおり。

　写真　　　　　第　　６７　　番　　　　きゃぴたんばし　　　　　長崎市出島（出島和蘭商館跡）
　　昭和４０年　　　　　　長　さ　約５．０ｍ　　　幅　員　約１．２ｍ
　　出島和蘭商館跡の庭園内に架かる橋。
　　小さいが端正な作りの橋。袂の布石に石工の名があり一部「坂本」などの文字が読める。
　　きゃぴたん橋は、各種の出島絵図に描かれているアーチ橋を参考に、昭和４０年の庭園整備事業の一環として橋の上のブドウ棚と共に作られたものだそうです。名前については、当時の名前の有無も不明で架橋時に愛称としてつけられたものだそうです。
　　長崎市教育委員会　出島復元整備室　担当　高田氏の回答による。

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古写真に残る石橋風景　　（５）諫早眼鏡橋

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　古写真に残る石橋風景　　（５）諫早眼鏡橋

　昭和３２年（１９５７）７月２５日の諫早大水害にも流されなかった「眼鏡橋」は、諌早市高城町の諫早公園内に、昭和３６年９月に移されている。国指定重要文化財。
　もともと本明川に架かっていたのは、ここから下流約４５０ｍのところ。今はそこに「眼鏡橋」の銘板があり、歩行者専用橋が渡っている。
　諫早公園の現地説明板は次のとおり。古写真も同説明板から。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　重要文化財　　眼　鏡　橋

　この橋は、すぐそばを流れる本明川の下流、ここから約４５０ｍの所に架けられていたものです。
　本明川は昔からたびたびの洪水で橋が流され、人びとは長い間苦しんでいました。そこで、永久にこわれない石橋を作りたいという切実な願いが起こり天保１０（１８３９）年精魂込めて架けられたものです。
　それからは「いさはやのめがねばし、いきもどりすれば、おもしろかなり」と数え歌とともに愛され、親しまれてきました。
　昭和３２年、死者５３９人を出した大水害で、本明川の橋はほとんど流されたのですが、眼鏡橋はそのままで名橋の名をとどめました。
　水害復興で川幅を広げるため橋を取り除いてしまう計画でしたが、こんな立派な石橋をなくすのは惜しい、という市民の熱意が実を結び、石橋で初めて国の重要文化財に指定されて、昭和３６年９月、もとのままの形でここに移されたものです。
　　橋の長さ　　４９．２５ｍ　　　幅　　５．５ｍ　　　石の数　約２，８００個
　　　　昭和３３年１１月２９日指定　　　　　　　　文　部　省　　諫早市教育委員会

　なお、眼鏡橋の移築復元には、工法確認のため１/５スケールの精密な復元検証模型が造られ、埼玉県所沢市ユネスコ村に残されている。
　貴重な模型をぜひ諌早へ呼び戻そうと、諌早市や市民団体など運動を行っているが、現在のところまだ進展がないので、協力を呼びかけている。
　「長崎県の石橋を訪ねて」ＨＰ氏の　” Ｆｗｄ－ｎｅｔ長崎・諫早 ”の中の要旨は次のとおり。詳しくは同ＨＰを参照。最後の写真はユネスコ村の同模型。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　諌早眼鏡橋の復元検証模型を呼び返そう

　　【復元の実験に使われた眼鏡橋の模型】
　復元工事の指揮にあたられた、山口祐造氏（当時諌早市職員）は前例の無い復元工事の工法確認に１/５スケールの精密なモデルを石で作って実験しながらデータの収集を行った。
　諌早眼鏡橋を移築後は、実験に使った模型の出来があまりに素晴らしかったため、文化財に準ずる扱いで、ユネスコ村に残されることとなった。

　…長崎新聞を開いたら「模型古里へ戻そう」の記事が目に入った。当サイトの「諫早眼鏡橋」でも紹介している、埼玉県所沢市ユネスコ村のミニ諌早眼鏡橋の記事だった。(06/08/2003)
　新聞記事には簡単にしか触れていないが、この模型は移築復元の唯一の成功例といわれる諌早眼鏡橋移築の技術的な諸問題の解決のために造られたもの。

　この橋は模型とはいえ、１０ｍの大きさであるとともに、出来栄えの素晴らしさから文化財に準ずる扱いをする為に、ユネスコ村に移築保存されていた。
　今ごろになって返して欲しいとは、ちょっと申し訳ない気もするが、諌早に帰ってこれれば、こんなに嬉しいことは無い。なんとか実現に協力できないものだろうか？

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古写真に残る石橋風景　　（４）本河内高部ダムの「幻の石橋」？

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　　　　　　　　　　　　　　古写真に残る石橋風景　　（４）本河内高部ダムの「幻の石橋」？

　季刊「Ｗｅｂ旅ムック」２００７晩秋号　Ⅴｏｌ．７の１６～１７頁の特集「石橋の旅　第４回」から転載した次の記事「まぼろしの石橋　本河内高部貯水池のダム底に眠る」をまず参照。
　長さ８．０ｍ、幅員２．８ｍの自然石の橋。
　　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/27569674.html
　この石橋も平成１８年春の新ダム完成により、堰堤がかさ上げして造られ、水位が上がったため渇水期でもまったく見ることができなくなった。

　「長崎水道百年史」は長崎市立図書館に行ったら、「長崎市水道九十年の歩み」長崎市水道局昭和５７年刊が別にあった。こちらが読みやすく、わかりやすくまとめている。
　長崎水道は日本で横浜・函館に次ぐ３番目の近代式上水道。本河内高部貯水池は明治２２年３月起工、明治２４年４月完成した。
　写真は「長崎市水道九十年の歩み」の２４頁にある。「着工前下流より」と「堰堤築造工事中」の古写真。
　最初の着工前写真の中央に、かすかに小さなアーチ石橋の姿が確認できる。川の位置からこれが「幻の石橋」だろうか？。アーチの形が少し違うようにも見える。
　次の堰堤工事中写真の左下のは放水口アーチで、最初にこれを造り堰堤を築き上げていく工法となる。現在でも旧堰堤に残る。

　「幻の石橋」の記事は、以下のとおり「長崎市水道九十年の歩み」７０頁に、渇水時に姿を現わした写真は１０４頁にあった。
　この記事が貴重なのは、昔、本河内の妙相寺川に少なくとも６つ以上のこの種の石橋があった。幻の石橋はその４つ目。最下流側の「妙相寺橋」は、位置と現存としている意味がよくわからないが、２つ目と３つ目は本河内高部水源地の造成により壊された。
　「幻の石橋」の上流にも、本を刊行した昭和５７年３月当時、５つ目と６つ目の石橋がまだ現存していて、使われていたという記述である。

　未曾有な長崎大水害は、この後すぐの昭和５７年７月２３日。妙相寺のある奥山地区は山崩れがあり、壊滅的な被害を特に受けた。
　５つ目と６つ目の石橋が奥山地区を流れる妙相川にあったのなら大水害により損壊。最下流側の「妙相寺橋」もこのため、架け替えられたのか。「山口橋」という橋もあったと聞く。
　日見トンネルのある本河内の方を流れる御手水川なら、トンネル西口に「本河内３号橋」と呼ばれる小さく見事な石橋（最後の写真）が現存する。ここは長崎街道の道だ。
　年月が経ち、だんだんとわからなくなったことが多い。自然石で築かれたアーチ式石橋が、長崎だけということはないようである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水没している文化財　本河内の幻の石橋

　稀に姿を現わすことがあっても、普段は絶対に見ることができない、そういう存在を「幻の何々」と呼ぶ。
　貯水池堰堤の内面や、浄水池、配水池などの内部構造も、まさにそれであるが、その仲間に、本河内高部貯水池の上流に近く水面下に没している石橋がある。これがいわゆる「本河内の幻の石橋」で、貯水池の水を落とした機会に、姿を現わした。
　もっとも今までも、異常渇水で貯水池の水が減ると、その都度姿を現わして、給水制限の目安ともなり、最近では市民にもおなじみとなっていた。

　この石橋は、自然石を巧みに組み合わせて構築された、非常に珍しいアーチ構造で、日本でも長崎だけにしかない。そして長崎も現川や三川など北部地区に多く残っている。
　本河内の妙相川にも、この種の石橋が、少なくとも６つ以上はあったようで、その最下流側の１つは、今も妙相川橋として現存し、上流に向かって２つ目と３つ目は、水源地造成のために壊された。そして４つ目がこの、いわゆる「幻の石橋」で、貯水池造成により、永久に水没する運命となったのである。

　これは昭和５３年１２月２０日長崎市の有形文化財に指定されたが、普段は貯水池が水をたたえて、この石橋を保護してくれている。そして水が減るとこの石橋が、赤信号の代りに市民の前に姿を出すのである。
　徳川時代の末期ごろに架けられたと思われるこの珍しい構造の石橋は、今後も本河内水源地と共に、長く生き続けていくであろう。
　なお、これより上流の５つ目、６つ目は現存して、今も使われている。

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古写真に残る石橋風景　　（３）大浦の石橋「大浦橋」

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　　　　　　　　　　　　　　古写真に残る石橋風景　　（３）大浦の石橋「大浦橋」

　古写真に残る石橋風景となると、大浦の石橋「大浦橋」にふれないわけにはいかない。記事はほとんど再掲となるので、次も参照。
　　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/37108350.html

　大浦の石橋「大浦橋」は、市内電車「石橋」終点の電停先にある。バス通りを信号により渡る。横断歩道白線のこんもりした盛り上がりが、アーチ石橋を渡っているのである。
　「大浦橋」はこの暗渠下に今も実在する。石橋交番側から川に降り暗渠に入って、私が本年４月、実際に写してきたのが最後の写真である。そのときはちょうど暗渠の補強工事中だった。工事用ライトに、アーチが浮かび上った。

　大浦の石橋「大浦橋」の古写真は２枚ある。いずれも現地のさるく説明板にあるもの。長崎大学附属図書館蔵の写真。
　最初のは「大浦川沿いのまち並み」。石橋交番裏の電停側に説明板は設置されている。明治　３０年代の撮影。「石橋、弁天橋、松ヶ枝橋、散見する人物などが確認できます」とあるとおり、左下に小さなアーチ石橋が確認できる。

　次のは「大浦橋」。信号がある横断歩道の「石橋」バス停のところに説明板は設置されている。
　「今でも道路の下を川が流れていて、かつての石橋が残っています」は良いとし、「明治１９年（１８８６）、地元の有力者により、この写真の石橋に架け替えられました」とあるのは、誤解をまねきかねない。
　掲載の写真はアーチ石橋がわからないし、車やバスをスムースに通すため、後でつけられた角に三角桁をつけた橋となっている。暗渠下の実際の石橋の良い写真が撮れなかったため、とりあえずこの写真としているらしいが、説明板としてどうだろうか。

　石橋から上の大浦川を暗渠にし市道を広げたのは、昭和３７年から同４７年にかけた工事であったと市に確かめている。地元の林正康先生（先祖が大浦橋を架橋）の話でも大学生の頃だったと聞いているので、大浦橋が暗渠下になったのは、昭和４０年くらいと思われる。

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古写真に残る石橋風景　　（２）西浦上の「大井手橋」

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　　　　　　　　　　　　　　古写真に残る石橋風景　　（２）西浦上の「大井手橋」

　正確な橋名はわからないが、多分、「大井手橋」というのではないか。浦上ダム下の浦上浄水場正門前に架かる。長崎バイパスに入らず、川平・女の都方面へのバスはこの左の道を行く。
　浦上川の本流は西浦上小学校のところで曲がり、左からその支流となる大井手川（源流は滑石峠。上流部は滑石川という）が流れる。ここに浦上ダムが造られ、浦上浄水場ができたのは、第３回拡張事業（昭和１６年９月－昭和２０年２月）である。

　写真集「’９１長崎水道創設１００周年　ＮＡＧＡＳＡＫＩ　ＷＡＴＥＲ　１００」長崎市水道局平成３年刊の３８～４０頁にこの古写真はある。
　浦上浄水場のろ過池・浄水井の掘削工事にかかった昭和１８年３月頃の古写真に、アーチ石橋が写っている。浦上浄水場は昭和２０年２月に完成。次の写真があるが、これには西浦上小学校の校舎やマンションのビルが写り、撮影年は不明。だいぶん後年と思われる。アーチ石橋は消え、新しい橋に架け替えられている。

　浦上川水系についていえば、三川町へ入った屏風岩近くに、「眼鏡橋」というバス停が今もある。橋名だけ残り、ここにもアーチ石橋があったと思っているが、調べきれずにいる。

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みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

出島和蘭商館跡の「きゃぴたん橋」　　長崎市出島町

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古写真に残る石橋風景　　（５）諫早眼鏡橋

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古写真に残る石橋風景　　（４）本河内高部ダムの「幻の石橋」？

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古写真に残る石橋風景　　（３）大浦の石橋「大浦橋」

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古写真に残る石橋風景　　（２）西浦上の「大井手橋」

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