長崎の風景・史跡（市中央）

「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」の長崎入港　　２０１３年９月

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　　　　　　　　　　　　「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」の長崎入港　　２０１３年９月

　自宅より今朝、高島沖から長崎港へ入港する大型客船が見えた。バハマ船籍「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」。１３７，２７６トン、船客数３８４０人だった。
　他用あり、久し振りに客船も写してきた。長崎水辺の森公園ＨＰによる９月以降の長崎港客船入港予定は、次のとおり。

船名トン数入港年月日入港時間出港時間前港次港接岸岸壁
　　９月
ボイジャー・オブ・ザ・シーズ 137,276 9月16日　(月) 9:00 18:00 東京釜山松が枝
コスタ・ビクトリア 75,166 9月25日　(水) 8:00 19:00 釜山横浜松が枝
　　10月
ハンセアティック 8,378 10月2日　(水) 8:30 19:00 金沢済州島松が枝
ぱしふぃっくびいなす 26,594 10月7日　(月) 12:00 22:00 福江神戸松が枝
ダイヤモンド・プリンセス 115,875 10月11日　(金) 6:00 18:00 釜山上海松が枝
飛鳥Ⅱ 50,142 10月17日　(木) 11:00 16:00 門司釜山松が枝
飛鳥Ⅱ 50,142 10月20日　(日) 15:00 21:00 済州島博多松が枝
シルバー・シャドー 28,258 10月24日　(木) 8:00 19:00 鹿児島上海松が枝
　　11月
ぱしふぃっくびいなす 26,594 11月19日　(火) 10:00 23:00 名瀬福江松が枝

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２０１３ながさき帆船まつり閉幕

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１３ながさき帆船まつり閉幕

　２０１３年４月２９日午後３時過ぎ、長崎港を出港する帆船「日本丸」。女神大橋近くから。あとは松が枝国際観光埠頭に接岸中の「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」と、水辺の森公園のにぎわい。夜の写真は午後７時過ぎ、小ヶ倉沖を出港するシーズ。
　朝日新聞長崎地域版の３０日記事は、次のとおり。

　長崎帆船まつりが２９日、閉幕した。長崎市は５日間の集客が２０万３千人だったと発表した。
２０万人を超えたのは２年連続で、５日間とも好天に恵まれたことなどが要因。２９日は豪華客船ボイジャー・オブ・ザ・シーズ（バハマ船籍、１３万７２７６㌧）も寄港し、にぎわいに彩りを添えた。
　市観光政策課によると、今年は初めてキャラクターショーなどの子ども向けイベントを取り入れ、家族連れの集客につながったという。今年は過去７番目の集客で、目標の１８万人を上回った。

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横綱丸山権太左衛門の墓　　長崎市本河内郷墓地内

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　　　　　　　　　　　　　　　　横綱丸山権太左衛門の墓　　長崎市本河内１丁目

　長崎市本河内１丁目の本河内郷墓地内に、横綱「丸山権太左衛門の墓」がある。
　陸奥国遠田郡中津山村（現・宮城県登米市米山町中津山）出身。現在公認されている横綱では３代目に数えられるが、順序が逆で「２代目」とする説もある。１７４９年の長崎巡業時にの際に現役のまま没した。死因は赤痢と言われている。３７歳没。（ウィキペディア）
　詳しくは、ＨＰ「相撲の歴史ナビ」丸山権太左衛門を参照。
　　http://sports.geocities.jp/sumou_caffe/maruyamagontazaemon.htm

　長崎市立博物館「長崎学ハンドブックⅢ　長崎の史跡（歌碑・句碑・記念碑）」６６頁の説明は次のとおり。

　　　９９　故名力士之碑（所在地：本河内町４０番地付近）

　旧長崎街道沿のこの付近には３代横綱丸山権太左衛門をはじめ玉井茂三次、一二三孫兵衛、雲早山森之助、峰松庄之助などの墓碑が散在していたが、現在、この地に集められている。同碑は昭和３年（１９２８）に池田國太郎等本河内の有志によって建立されたが、「故名力士之碑」は春日野部屋を興した横綱栃木山守也が揮毫した。

　次は長崎県立図書館郷土資料で、偶然見つけた「東洋日の出新聞」大正１３年３月４日記事。珍しいから紹介する。

　　　本河内に初代横綱丸山の墓　東京相撲で誰も詣った者は無い

　長崎市本河内一ノ瀬蛍茶屋の上に旧街道の坂を左に登る事二丁余りすると路傍に丸山権太左衛門の墓がある事は余り識る人はない。横綱の初代は明石志賀の助とも云うが、此の人の事は小説以外には何もないそうであるが丸山横綱の事は諸書にある。

　丸山が長崎で死んだのは、元文２年１０月９日とある。爾来横綱も１０数代出来て居る角力道も明治大正に至りて盛大を極めて居るが、丸山が死んだ２００余年角道の流を汲む力士連が長崎に来たのは数限りないのに１人として草花１本捧げたものはあるまいと云う事である。蛍茶屋の主人に聞いて見ると『ハイありますが誠に荒れ果てたものです』と云って居る。

　丸山は奥州仙台の産で享保の１７年に力士になった。身の丈６尺３寸体量が４３貫掌の長さ７寸９分あった頭上にコブがあったので丸山と名づけたとある。角力は下手だが力が強く立合には両手で叩ハネ飛ばす計りで誰１人之を防ぐものがなかったと云ふ。寛延２年８月に横綱を許されたが一度も使はぬ内に４６歳で死んだと云ふ事である。大阪で懸桶の竹を捻ぢ折るのを主人が記念に夫れで花筒を造って丸山筒と名付けて家宝として伝えたとの事である。

　仙台は昔から大男を出すが今長崎に来て居る近き内に横綱となる出羽ヶ嶽も仙台の産と云ふ。先の大砲も夫れである。中の島の角力も本日は休みだから栃木山、常の花両横綱始め力士連が墓詣をする様な談もある（神水生投）

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長崎報時観測所と測候所（２）　　昭和６年「長崎市民讀本」から

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　　　　　　　　　　長崎報時観測所と測候所（２）　　昭和６年「長崎市民讀本」から

　長崎市グラバー園スカイロード第２ゲートから登った鍋冠山中腹の長崎報時信号所（観測所）跡地で、最近、報時球（タイムボール）吊柱の残骸と思われるものが、地下から見つかったことを、本ブログ次の記事とした。
　　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/67525241.html
　この中で、長崎の文献として、昭和６年長崎市教育會編「長崎市民讀本」に古写真ともあり、と説明していた。長崎報時観測所及び測候所の記録と写真が、２２１～２２６頁に次のとおり掲載されていたので、参考となるだろう。
　朝日新聞昭和５３年８月２６日スクラップ「ドンの山―長崎海洋気象台百年」（ズーム拡大）も載せる。

　　三七　報時観測所及び測候所

（鍋冠山中腹にあった「長崎報時観測所」部分、（１）からの続き。以下は、ドンの山山頂近くに昭和２４年まであった「長崎測候所」の話。現在の「長崎海洋気象台」の前身となる）

　所長さんに厚く礼を述べ報時所を辞して測候所を訪れると、こゝの所長さんも快く面会を許して、いろいろの話をして下さつた。
　「天気が私共の生活に深い関係のあることは申すまでもありません。遠足や運動会や修学旅行や、その他何をするにしても、天気のよしあしを第一に考へなければなりません。それで文明諸国ではどの国でも気象台や測候所を設けて、日々の天気を調査し、それによつて翌日の天気予報をなし、また暴風警報などを出しています。

　我が国では東京に中央気象台があり、各地方に測候所を設けて、全国及び各地方の天候を調査してゐます。
　当測候所でも毎時間天気や、温度・湿度・気圧・雨量等を観測し、其の結果を毎日午前六時、午後二時及び午後六時の三回、中央気象台に無線電信で報告いたします。中央気象台では、全国各測候所よりの報告に基いて、全国天気図を作り、之を各測候所に通知します。各測候所は中央気象台の通知による全国の天気と、其の地方の気象とを参考して、其の地方の天気図を作り、之によつて翌日の天気を予報し、また暴風のおそれあるときは、暴風警報を発して注意を与へます。

　なほ当測候所での調査は長崎市附近に限られるので、県下の気象を調査するために、県内に二十五の気象観測所、及び三十六の気象調査所を設けて、それぞれ調査してゐます。
　各気象観測所では、この外気候に関係ある動植物の移動変化、例へば渡り鳥の往来・新緑・発芽・咲初め・満開等をも調査記録してゐます。
　なほ当測候所の附属として雲仙嶽観測所、及び富江測候所がありますが、そこでも当測候所と殆ど同じ調査をやつてゐます。

　この長崎測候所は明治十一年七月に設けられたもので、我が国では第四番目の古いものです。初は海星中学校の前にあつたのが、明治三十一年八月此処に移されたのです。此処は海面から約一三〇メートルの高さにあります。」
　なほいろいろのお話を聞き、いろいろなものを見せていたゞいて非常に面白かつた。厚く礼を述べて帰途に着いたのは午後四時頃であつた。

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長崎報時観測所と測候所（１）　　昭和６年「長崎市民讀本」から

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　　　　　　　　　　長崎報時観測所と測候所（１）　　昭和６年「長崎市民讀本」から

　長崎市グラバー園スカイロード第２ゲートから登った鍋冠山中腹の長崎報時信号所（観測所）跡地で、最近、報時球（タイムボール）吊柱の残骸と思われるものが、地下から見つかったことを、本ブログ次の記事とした。
　　http://blogs.yahoo.co.jp/misakimichi/67525241.html
　この中で、長崎の文献として、昭和６年長崎市教育會編「長崎市民讀本」に古写真ともあり、と説明していた。
　長崎報時観測所及び測候所の記録と写真が、２２１～２２６頁に次のとおり掲載されていたので、参考となるだろう。

　　三七　報時観測所及び測候所

　此の間のお休みに僕はお父さんに連れられて、長崎報時観測所と長崎測候所とを見に行つた。大浦の終点で電車を下りると、右手の山の上に報時観測所が見える。坂路を上つて同所を訪れると、所長さんは懇ろにいろいろお話を聴かせて下さつた。

「船が大洋を航海するには、船の位置を正しく測定して、一番安全で便利な航路を選ぶ必要があります。船の位置を測定するには、空の星の位置によるのですが、それには正確な時刻が明らかでなければなりません。それで船にとつては正しい時刻を知ることは、陸にゐる時よりもなほ大切です。

それで船の出入の多い港では、報時所を設けて港内の船や、出入の船に時刻を知らせることになつてゐます。その方法は正午五分前に報時球といふ赤い球を高い柱の上に引上げて置いて、正午に落すのです。船ではその落初めるのを見て時計を合せるのです。こんな報時所のあるのは横浜・神戸・大阪・門司・長崎の五箇所です。そして長崎以外の所では、東京天文台から直接通知を受けて落球させてゐます。長崎ももとは東京天文台からの通知によつて落球させてゐましたが、中継のため故障などが起ることがあるので、今はこちらで晴れた晩に空の星を観測して時刻をはかつてゐます。なほ夜間にも時刻を知らせる必要があるので、高い柱の上に緑色の電灯三個を三角形にならべ、午後九時五分前にあかりをともし、約二分間つけたり消したりした後、暫くつけて置いて午後九時に消します。それによつて正しい時刻を知ることが出来ます。

この外、近海に暴風雨のおそれある場合には、暴風警報も出すことになつています。あ、正午近くになりました。球を落しますから御覧下さい。」
といつて次の室に導かれた。見ると数名の人が球を引上げた所であつた。所長さんは時計を見ながら正午の時刻を今や遅しと待つてゐられる。僕等も息をこらして待つてゐると、時計が正午を指した瞬間、所長さんの指が押ボタンに触れた。がらがらつと音を立てゝ、高い柱の上の赤い球がするするつとして直下して来た。

　それから次の室の時刻を観測する機械を見せていただいたが、大変こみいつた機械で僕等にはよくわからない。その次の室の中央にコンクリートに取りつけた時計がある。この時計は非常に正確で、その上ひとりでにぜんまいねぢがかゝるといふ便利なものださうで、見てゐると何秒かにがらがらつとなつて、ひとりでねぢがかゝつてゐた。その外、電流によつて動く時計や、いろいろな機械を見せていただいたが、僕にとつてどれも珍しいものばかりであつた。

　所長さんに深く礼を述べ報時所を辞して測候所を訪れると、こゝこの所長さんも快く面会を許して、いろいろの話をして下さつた。
（以下、ドンの山山頂近くにあった「長崎測候所」部分は、（２）へ続く）

みさき道人 ”長崎・佐賀・天草etc.風来紀行”

「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」の長崎入港　　２０１３年９月

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２０１３ながさき帆船まつり閉幕

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横綱丸山権太左衛門の墓　　長崎市本河内郷墓地内

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長崎報時観測所と測候所（２）　　昭和６年「長崎市民讀本」から

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長崎報時観測所と測候所（１）　　昭和６年「長崎市民讀本」から

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