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梅雨空の雨の合間をぬって、バイクでお出かけ。
SEROW購入後、初めてとなるリアタイヤ交換に行ってきました。
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チューブタイヤなら練習兼ねて自分でやるんだけど、
SEROW250のリアはチューブレス仕様のため、どうも自分でやるにはビード出しに自信がない。。。
というわけで、近所のSHOPまかせに。
純正タイヤは 『ブリヂストン TW302』。 オールマイティーで優秀な奴。
約12000キロ走ったのに、まだ3分山残ってる。 こんなに減らないタイヤもあるんだナ。
ON中心ならまだ走れるけど、「OFFで楽しめなくっちゃ〜!」ということで、断腸の思い(?)で交換に踏み切った。
好奇心という名のいつもの病気にかられ、今まで履いたことのない物を今回もチョイス!!
「IRC GP−22(リア)」(¥9200円也)
左右非対称のブロッックパターン。 片減りするかな...?
サイドウォールの固さは普通。 ゴロゴロ感はなく、乗りごごちも悪くない。
でもブロックのコンパウンドは柔らかいので、Lifeはあまり長くなさそう。 せめて7千キロはもって欲しいもんだ。
こうして新品のタイヤを見てるとワクワクしてくるのは、私だけでしょうか? (=^・・^=)
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タイヤの皮むきを兼ねて、あたりをブラブラ。
丁度、林道ツーに持っていくエアゲージを換えたかったので「World Import Tools」という工具屋さんに寄り道。
「SIGNET」のペンシルタイプ(¥700円位)が候補だったけど、ついイイ物に目がくらんで買っちゃいました。
<ASAHI>タイヤゲージ AD-110(¥1980円也)
信頼のブランドで、精度が高いうえに軽量&コンパクト。。。。だそうだ(店員談)。
50kpa(約0.5キロ)からと低圧もきっちり測れます。 エア抜きはなく、裏にリセットボタンのみのシンプル構造。
次からウェアの胸ポケにしのばせておいて、サッと取り出せるようにしておくとしよう♪
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店員さんとも話がはずみ、ならついでにと、グローブもあわせて衝動買い。
<Mechanix>の整備用グローブですが、ライディング用に使っても問題ない(?)でしょ。
バイク用品店で定価売り(4000円弱)していることが多いですが、この店では¥2390円と 安いんです v(^- ^)
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んん〜〜、、、梅雨明けは、まだかぁ〜〜〜
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