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涼を求めて、この３連休はSEROWを駆って長野に行ってきました。
レポの詳細は追って．．．また．．．
そこそこダート距離もあり、フラットで、景観が好きな林道の１つ 『黒河内林道』。
でも途中、、、、写真のようになっていて、どうにも抜けられませんでした （ｘ＿ｘ 。。。ｶﾞｸｯ
南側の入口（Ｒ152号沿い美和湖の南）から入って、ダート区間に突入後 約７ｋｍ地点です。
手前の倒木は、くぐったり、乗り越えられそうです。
が、テクテク歩いて先も見てみましたが、そこには「道のあった痕跡」がありませんでした。 しばらくの間、通れないかもしれません。
（※2011年 7月 17日 時点）
この夏、ツーリングで「黒河内林道」をルート予定されている方は、ご注意ください （−−ゞ |
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コメント（4）
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私は割と物持ちがいい方（単なるケチ？）なので、ライディングジャケットなんかも永く着ることが多い。
前に買ったのなんて、さぁいつだったっけ？？．．．．
今年は猛暑になりそうなので、『 暑さ対策 → 少しでも涼しげに ＝ ｅｃｏ活動 』 などと自分に言い聞かせ、
新しいジャケットを購入することに。
丁度、ラフ●ロードでサマーセールやってたので、型落ちだけど掘り出し物が見つかった♪♪
なになに、、、「エアースルージャケット」ってえのか。 名前からしてスースーして涼しげでないかい。
ノーマルの３シーズン状態から、ほぼフルメッシュにすることもできるのに、ちゃんとパットも入ってる。 ﾖｼﾖｼ
定価￥２３１００円の商品 が、な・なんと
５７％ＯＦＦで ジャスト￥１０，０００円也
ナイスです。庶民の味方です。 わりびきバンザ〜〜イ ＼（＾O＾）／ ＼（＾O＾）／
シルバー（ほとんど白）なので、跳ね上げやオイル汚れが気になるが、こまめに洗えばなんとかなるかな。
先週の林道ツーで初めて着ましたが、今までは何だったんだ〜ってくらい風が通って、快適に走れました。
体温調節の意味で、ウェアってやっぱり重要ですネ！
今年はこれで乗り切ろう！！ 暑い暑い夏のシーズンを・・・・・・・
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＜２０１１年７月３日（日）＞ くもり
ハテ？？ どんな心境の変化か．．．．．
永年セローを乗り継ぎながら、年１回か２回の林道走行にとどまっていた友人Ｃさんが、突如
「ダート走行の練習がしたい。毎週末、名栗で特訓するから付き合って！」
と、友人数名に一斉メール送信。
梅雨の中休み。 雲ゆき怪しいものの、走りに行ってきました「林道大名栗線」へ。
「大松閣」側の起点から走行スタート♪
梅雨のまとまった雨のせいか、深いワダチが何本も新しくできており、テクニカルコース化してました…（汗）。
加えて、大･小 多数の水たまりと、土がむき出しの箇所はチュルチュル。
簡単なアドバイスを加えながら走ってたら、なんだ結構走れてるじゃないですか。
あれよあれよという間に、１本終了。
今日はバイクの対向車もまずまずいたし、自転車・ハイカーも多かったなぁ。。。
えっ？？、、また引き返すの？？？
どうやら片道１本では物足りなかったようで、復路２本目。
さらに、、、まだ行くのか〜！の３本目。
だんだんと、太ももの裏が張ってきて、足がプルプルしだした。
疲れてくると転倒しやすくなるので、このへんで勘弁を m(_ _)m ﾍﾟｺﾘｯ
本日のガタガタ道走行 ２０キロ×１．５往復＝約６０キロ
名栗を１往復以上したのは、初めてだな。
さすがに疲れた〜〜〜〜〜〜 (＞_＜。。。
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走行距離･･･２７０ｋｍ
(本日の温泉) なし (走破林道) 大名栗林道(完抜ﾀﾞｰﾄ 約20.5km×1.5往復) ★★☆ ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
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愛車（SEROW250）のアイドリングが、最近 極端に低い。。。。。
燃料ポンプのリコール交換後、どうも前よりさらに下がってしまった気がする。
信号待ち後のスタートや、ほんのわずかなことでエンストすること多々（クラッチ操作がラフなのは別として…）。
静かだし燃費も良くなりそうですが、どうにも不便なので、ちょっと調べてみるとしましょう。
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セロー250の場合、シートと左サイドカバーを外すと、この部分にアイドリング調整ネジがあります。
（※ドライバーが刺している先の＋型ネジ）
左へまわすと回転数up↑、 右へまわすと回転数down↓ です。
おっと！．．．ネジを触る前にひとつ．．．．
インジェクション（Ｆｉ）のセローの場合、タコメーター代わりにエンジン回転数を表示する裏技があります。
説明書には書いてないんですが（汗）。 ナゼ、Ｗｈｙ？？？
<< 手順 >>
1) メーターの「Select」と「Reset」ボタンを同時に押したまま、電源をON。その状態で７〜１０秒待つ。
↓
2) 「ｄｉａｇ」と画面に表示されたら、「Select」ボタンを１回押して、「Co」と表示させる。
↓
3) 再び「Select」と「Reset」ボタンを同時に押すと、画面右上に数値０が表示される。これが回転数です。
↓
4) この状態でエンジンを掛けると、先ほどの画面右上に現状回転数（アイドリング値）が表示される。
↓
5) 一度キーをOFFにすると、また元の表示（スピード＋ODD・トリップ）に戻ります。
ちなみにこの方法で、我がセローのアイドリング値を 4）の状態で見てみると・・・・数値「９７０」でした。
メーカー推奨の値は確か「１３００〜１５００」なので、やはりか〜なり低い設定だったようです。これで納得。
エンジンをかけたままの状態で、写真１枚目のネジを回して、好みの回転数に調整しました。
１３００でも少し高すぎる気がしたので、私的には「１１６０〜１２００」で丁度イイかんじです。
そうそう、、ネジは1/4回しただけでも回転数が結構変わるので、回し過ぎには注意が必要っと ( ..)φメモメモ
サイドカバーとシートを取り付けて、作業は終了。
エンストよ、これで おさらばじゃ〜〜！！ （たぶん？？）
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それと、実は後から気付いたんですが・・・・
わざわざサイドカバー外さなくても、そのままでもドライバーを突っ込んで、アイドリング調整ができたみたい。
整備性の悪さが定評のセロー250としては、これは珍しい。。。。感心しました （=^_^=）
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ふと気が付けば、2011年も早くも半分が終わろうとしている。
「今年は、あそこへも、ココにも行ってみたいな！」
などと企んではいたものの、、、これがなかなか。 思うようにはブラリ出かけられないもんだ。
そんな中、今シーズン旅先で食べた個人的にオススメの一品です。
※既に、ツーリングマップル等で有名なものもありますが、悪しからず ｍ(_ _)ｍ ﾍﾟｺｯ
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まずは．．．．．
岡山県日生の 『カキオコ(牡蠣お好み焼き)』。「まるみ」さんにて。
大粒でプリップリの牡蠣がたっぷり。 並よりも「特盛（￥1000円）」を迷わず選択しましょう ＾＾
ここ最近、Ｂ級グルメが熱〜〜い岡山。 この「カキオコ」もその一つと言えよう。
ただし、季節限定（冬〜春先？）のためご注意あれ。。。
この辺は＜ＯＫＢ＞メンバーの方々の縄張り(？)かと思われますので、ウンチク垂れはこのへんで。 撤収
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その次は．．．．．
静岡県浜松の 『浜松餃子』です。有名店「石松」さんにて。 中はほとんどキャベツ（？）と思うくらいの野菜餃子。 ま〜るく円形に並べてあって、真ん中に「もやし」が特徴。 お取り寄せ・店内食ともに人気とあって、休日の行列は必至。
値段はちょっと高めかな？？ でも、また食べたくなる美味しさですネ。
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最後は．．．．．
千葉県鴨川の 『鯨の寿司』です。食事処「くじら家」さんにて。 濃厚な味わいで、２カン（￥300円）でも十分満足。 そういえば、、、鯨を生で食べたのって初めてだな。 右下は人気メニューの「鯨の唐揚げ」。 美味しいんだけど、コッてりしすぎてたくさん食べるとちょっと胸やけ。
と、まぁこんなところです。
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さぁて、
次は何を食べに行こうか・・・・・・・
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