Bike & Outdoor な休日

オフロードバイクでの林道・キャンプツーリング、温泉(露天)などをこよなく愛する、三十路ライダーの戯言にお付きあいくだされ。

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セローイベント

今月末は、SEROWに跨って、チョイと遠くまで遊びに行きます。
 
 
 
 
 
 
「木曾路はすべて山の中に・・・・」でよく知られる、長野県木曽へ
 
 
 
 
 
 
えっ? そこに何があるのかって??、、、それはですなぁ、、、、
 
 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
 
 ・ ・ ・ 
 
 ・ 
 
 
『セローオーナーズパニック(S.O.P)』 が開催されるんです(≧▽≦)b
 
イメージ 1
 
知る人ぞ知る、セロー・ トリッカー の所有者が対象の走行イベント。
「タンデム」さんというバイクSHOPが企画されています。
 
 
好奇心と冒険心、あとほんのチョットの度胸(?)があれば、
参加はたぶん誰でもok!・・・かと。
 
 
セローの走行性能の高さや、
「へぇ〜、あんなことやこんなことできるんだぁ!」 を見てみたい方、
興味を持たれた方は、是非一度参加されてみてはいかが??
 
 
申込み締め切りは、どうやら今週末 10月24日(日)迄のようです。
お早めに。
詳しくは、SHOPのHPでご確認ください。↓↓ コチラ
 
 
 
参考までに、昨年 初参加の時の記事は ↓↓ コチラ
 
 
 
さてさて、ワタシは今年何回コケるかなっ?? ( ̄▽ ̄;;

力造マフラー インプレ

イメージ 1
 
SEROW250のマフラー交換をしてから早や4ヶ月、距離にして約3,000キロ少々走りましたので、
簡単なインプレを書いておきます。 ( ..)φメモメモ
 
ぱわあくらふと 力造アルミサイレンサー セロー250・トリッカー用
 
◆重さ◆
  ・重さは約1.2kgと超軽量。 ノーマルマフラーが4.8kgとズシリ重いので、比較すると約1/4ほどに。
 
◆取り付け◆
  ・ボルトオン(2本のみ)なので、交換はとても簡単。
  ・サイレンサー部分のステイもしっかりとした造りで、溶接も丁寧かと。
  ・排気ガスがウインカーにモロ当たるので、間違いなく溶けます。 なのでリアウインカー移設は必須。
  ・転倒時の熱対策として、サイレンサー付け根部分にヒートガードを着けようかと思ってましたが、
   タンデムステップが適度にカバーしてくれてますので、今のところそのままで。
 
◆音量◆
  ・アイドリング時はとても静か(回転数1150〜1200に設定)
  ・1速〜4速までの加速・減速時はそれなりに賑やかな音です。 特に減速時が。
    でも、DEL●Aバレルとかスーパートラ●プほどには爆音ではないと思います。
  ・65キロ以上の巡航時になると、また静かになり、音はほとんど気になりません。
 
◆音質◆
  ・しいてあげれば、「ポコポコポコッ」 「パパパパッ」 って感じ。
   オフ車というよりは、SRやエストレアに乗っている気分にさせられる。
 
◆吹け具合◆
  ・低速のトルク感は変わらないように思う。
  ・加速時の吹けはノーマルより良い。 もたつき感がなくスムーズ。
  ・高速走行でのトップスピードは、105キロ位で頭打ちかな。
 
◆燃費◆
  ・マフラー交換後も特に変化なし。 私の運転ではおよそ リッター31〜34キロ。
 
◆その他◆
  ・標高1000mを超えた場面では、アフターファイヤーが結構酷い。 耳触りで気になって仕方がない。
  ・プラグチェックはまだ未実施。 ややかぶり気味かな?、今度チェックしてみよう。
  ・サイドバッグ装着できないのが目下の悩み。 前回のキャンプツーの際はノーマルに戻しました。
   Y'sGearのサイドバッグサポート買わなきゃだめかなぁ。
 
と、まぁこんなところです。 あくまでも素人意見ですので、あしからず m( _ _ )m
 
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 
さしあたって、アフターファイヤー対策として 「AIキャンセル」 でもやってみようかと只今思案中。
ネットを見る限り、効果のほどは賛否両論ですが、はたして。。。。
 
その他、何かいい方法はないものか。
日曜は久しぶりにT氏と林道ツーリングに。
 
彼の希望は、林道+「吉田うどん」。。。。。って、その辺りに林道あったっけ??
私の希望は、林道+「デカ盛り」。。。。。ちぃとばかし怖いもの見たさ(笑)
 
天気もいまひとつだった(てか雨に降られたけど…)ので、結局 名栗走って昼食喰って帰るってことに決定。
 
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 
まずは、『林道大名栗線』へGo!!
先月の度重なる豪雨のためか、深わだち・砂&砂利増し・倒木などがあり、ほどほどに荒れてて楽しい。
 
イメージ 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
片道終了。 いつになく楽しめた・・・・・ (*⌒O⌒*)ニヤッ
 
終点すぐにある舗装路「広河原逆川線」を南へ下ろうとすると、、、
どうやら来年2月14日まで工事のため『全面通行止め』らしい。
 
南へ行けないのは何かと不便だナ。 今後走行予定の方はご注意あれ。
 
イメージ 3
 
それじゃあってことで、引き続きダートを走ります。『西名栗林道』へ。
こちらも、急勾配の下り箇所なんかは、なかなか楽しめる荒れ具合。 楽し〜〜〜〜! ^^
 
イメージ 4
 
このあと『林道炭谷入線』を抜けて、本日のダート走行終了。
なんとか無転倒で乗り切りましたとサ。
 
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 
そこから30分程走った入間市内の『古都』さんでランチにありつく。
外観は、ごく普通の田舎の「うどん屋」さんですが、実はここ「デカ盛り」の店らしい。
 
まずは店内に入り、周りのテーブルを視察っと。 キョロキョロ(@_@
 
どの品を見ても、はっきり言って、、、、
笑うしかないナ (^m^
 
どれを見ても デカッ!デカッ!デカッ!。 山だなコリャ。
焼き肉定食大盛りとか、天丼大盛りなんかは、見たら少し気が遠くなりそうでしたヨ♪
 
イメージ 5
これ、普通盛りの「古都定食」(¥790円也)。 あとサービスで「味噌おでん」と「アイスコーヒー」付き
 
 
必死で喰らいつきました、、、が 3/4くらい食べてギブアップ!。 完敗だぁぁ (>_<。。
 
 
我こそはという方、是非チャレンジしてみてください。
名栗林道往復して、十分お腹をすかせてからどうぞ。
 
 
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本日の走行距離...260km
(本日の温泉) なし
(走破林道)  林道大名栗線、西名栗林道(分岐まで)、林道炭谷入線
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