Ｆタイヤ＆ブレーキパッド交換

愛車SEROWも購入から１年数ヶ月を過ぎ、走行距離も1万5000ｋｍ近くになりました。

ぼちぼち、消耗部品変えていかなきゃネ．．．．と

 

 

本日はフロントタイヤとリアブレーキパッド交換を行います！！

工賃がもったいないので、もちろんＤ・Ｉ・Ｙ作業っす♪♪ ＾ ＾

 

 

まずは、、、オークションで価格が安〜〜いブレーキパッドを購入っと。

 

ハテ？

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｢ＮＴＢ｣ってメーカーどこのだ？？

　　台湾あたりの海外製かと私は思ってましたが、実は日本製（大阪）でした。

　　Ｎ＝Ｎｉｐｐｏｎ、　Ｔ＝Ｔａｎｓｈａ、　Ｂ＝Ｂｏｄｙ　の略だそうです。

　　以前に、シェルパのフロントで使ったことがありますが、特に不満もなかったため２回目のチョイス！

 

 

｢カワサキ｣って書いてるが？？

　　気になさらずに。

　　かなり適応車の多いパーツなので、書ききれてないだけ（？）です。 取付に全く問題ナシ。

 

 

同じのが２個ある・・・・？？

　　ダブルディスクと勘違いした訳でも、ポチッ！と２度押ししてしまった訳でもありません。決して、、、

　　単なる気まぐれで、予備も置いておこうと思ったからです。

　　ちなみに．．．価格は＠1,500円×２個＝￥3,000円でした。　安っす！！（＠_＠

 

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さて、ブレーキパッド交換の作業に入ります。

なぬっ？？　セローってリアタイヤ外さないと、パッド交換できないのかぁー （＞_＜。。 　あぁ、めんどくせ

 

 

 

もうチョイ使えそうな気もするが、ここは思い切って交換しときましょう！

 

 

装着後、ブレーキ踏み踏みして確認。 これで安心だ。

 

　

リアタイヤを外したついでに、以前から気になっていたリアアクスルシャフトの向きを変更。

「左←←←右」 だったのを 「左⇒⇒⇒右」　にして、右側でナット締め付けができるようにしておきました。

なんでかって？？・・・・・それは私が『右利き』だからです Ｐ（＾▽＾）

 

SEROW250乗りの方はお試しください。 この方が、おそらくメンテが楽になると思いますヨ！

 

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さて、次はフロントタイヤの交換に入ります。

実は私、恥ずかしながら「メンテナンススタンド」なるものを持ってません （ｘ _ ｘ 。。。

だから↓↓こんな危なっかしい方法で交換です。　まぁ、林道でパンクした時の練習と思えば・・・・

 

 

アンダーガードだけ外せば、意外にガッチリと掛かってくれます。

 

 

タイヤは、ノーマルよりOFF寄りの「Ｄ社 D603」をチョイス（￥5,580円也）。

近くのバイク用品店がタイヤセール中だったので、割と安かった （￣▽￣* ﾆﾔﾘｯ

 

チューブは、バルブ口がサビサビで傷んでたので、こちらも買い置きの新品のと交換。

 

 

それにしても、Ｂ社のＴＷ３０１はホントびっくりするほどライフが長い。 あらためて脱帽 m（＿ ＿）m

上の写真を見る限り、ONだけならあと1000〜2000ｋｍはいける（？）かもしれません。

 

 

チューブを入れて、さぁこれからタイヤの組み付け＋ビード出し。

 

右側の写真 ピンクのパーツは、タイヤ交換になくてはならない一品ですネ。

私はコレがないと、リム穴からバルブを引き出すことができません。。。。断然言い切れます。 ｳﾑ

 

 

１ヶ所だけどうしても耳が出ず、自転車用ポンプでシュポシュポと必死で大汗かいて頑張ったヨ。

２つの作業合わせて、開始から約２時間弱で、無事完了♪♪

ちんたら時間掛かってる（遅い！）けど、写真撮ったりしながらだったんでまぁこんなもんか

 

近所をぐる〜りと試し乗り。　問題なさそうだ。

 

 

 

さぁて、不安材料も無くなったことだし、明日はドコかへひとっ走りいくとしますか （*⌒▽⌒*）ｖ