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前回交換時から3000キロ近く走ったので、今日はSHERPAのオイル交換へ。 |
Ｂｉｋｅあれこれ
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コメント（4）
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こちらは試乗\1000のＹＺ。ほとんど出番なかったかも･･･ ほのぼのムード 私ではないのが残念！ 初級者ライディングスクール、本当はコレに参加したかったんです(T_T)。。 秋晴れの空、すがすがしい気分でいざツーリングに出かけ･･･ ではなく、今日はヤマハ主催の『オフロードフェスタ』に参加すべくSHERPAを北へと走らせた。 −−−−−−−−−− 場所は埼玉県川越市の｢オフロードビレッジ｣。 今日の目的はセローでのコース試乗(もちろん無料)である。 １回の試乗でコース５周まで走行でき、何回でもREPEATオッケーとのことだったので、お言葉に甘え２回乗らせてもらった。 で、感想はというと･･････オォ〜！SHERPAよりなんだか乗りやすいぞぉ〜！ テールが流れても立てなおしがラクにできるし、フロント周りも軽い。SHERPAと違ってタンクシェラウドがあるので、膝での押さえ込みもしやすかった。コースなので３速以上のギアは使えなかったが、低速粋での走行感触は文句なく、ギアの入りなんかもカワサキ車よりややスムーズ。林道では多分SHERPAよりSEROW250の方が扱いやすい気がした。あとは、SEROW250は５速ミッションなので、高速走行でどうかが問題だろうなぁ･･･。 来春あたりSEROWに浮気(？)してるかも･･･秋晴れの下、そんな事を考えさせられた有意義な一日でした (^_-)
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上がＬＥＤ球、下がノーマル球です ※写真転用 ｍ(_ _)ｍ ■交換前■ ●交換後● 以前、ふと思い立ったSHERPAのテール球ＬＥＤ化、ついに実現できました！(^o^)V −−−−−−−−−− 基盤をDIY作成しようか･･･ 完成キットを買ってきて、配線処理して取り付けするか･･･ てっとり早く球だけ交換か･･･ 悩んでいたところ、オークションで格安のＬＥＤ球が出ていたので 迷わず「ガブッ！」と食いついてしまった。 ちなみに球の正面に19個のLEDがついたタイプで、送料込み \800 ほどです。 早速取り付けてみたところ･･･ オォ〜〜あっかるいぞぉ〜！！(真ん中の大きい写真を参照） と、思ったのも束の間、いざカバーをかぶせてみると明らかに前より暗い！ (LEDの特徴である)光の拡散効果が少ないためか、真正面だけが明るくて、サイドはボヤっとした感じ。 こころなしか �．屮譟璽�をかけた時の 消灯→点灯→消灯 の切り替えがスパッとキレ良くなった �▲┘鵐献鷸脇飴�のセルの回りが軽快になった ��アイドリング時のヘッドライトが明るくなった のが今のところ気付いた良い点です。 消費電量が減るのが少しは関係するのかな？？･･･。 あとは耐震性と耐久性ですが、こればかりは乗ってみてのお楽しみということで（@_@)!
この商品が「アタリ」でありますように。。。。パン！パン！(神頼み)。。。 |
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ピット内からつま先立ちのSHERPAをパシャッ！ どう見てもペッタンコ。 超スリム(？)です！ 外はあいにくの雨模様であったが、来週の連休にそなえるべく、今日はリアタイヤ交換作業をしに『風魔プラス１習志野』へいざ出陣。 −−−−−−−−−− 林道にソロで入るのであれば、いかなるトラブルにも対応できる処理能力と柔軟性、そして責任を持つ必要がある。 と、いうわけでツーリング道中でのパンク修理もできるようになろうと、今日のタイヤ交換は無理を言って自分でさせてもらうことにした。Do It Yourserf！！。対する相手は「サイドウォール」の固さで有名な洋物「ミシュランＴ６３」リアタイヤである。外すときも、着けるときも、作業の最初と終わりは特に神経を使い、思った以上の力作業に悪戦苦闘･･･雨で蒸してるせいか額には汗が流れる。My工具で作業しにくい所は店の道具をお借りして･･･、どうしてもうまくいかない所は「店長の猫の手」もお借りしたりして･･･・。約１時間ほどで無事作業終了。なんとなく自信もついた気がするし、かなり自己満足v(^o^)v ちなみに料金はというと･･･タイヤ代\6,836＋チューブ\1,533＋タイヤ廃棄料\300＝計\8,669也 次回の作業にも備えて、ムシ外しにワイヤーが引っ付いた「パンク修理器」\1,575も購入した。備えあれば憂いなしでしょ！。 −−−−−−−−−− タイヤ組み付け時に、別のある問題点を発見。 あれ？？ブレーキパッドがほとんど残ってナイ。ていうか残り０ｍｍ･･･？☆＊？！ ってダメダメじゃん(ｘ_ｘ)(ｘ_ｘ)。 前回Rパッド交換は、たしか今年の4月(デイトナの一番安い奴です)。まさか半年で無くなるとは夢にも思わなかったので、全くのーマーク･ノーチェックであった。もしこのまま気付かずに走ってたらと想像すると、鳥肌がポツポツと。 あいにく店には部品在庫がなかったので、別のバイクショップに移動し購入。日も暮れた雨の降る中、屋根つき駐車場の明かりを頼りにコソコソと取付け。善は急げ(？)です。カップルライダーの好奇の眼差しも無視し、10分ほどで作業完了。「ブレーキ関連はプロにおまかせ！」とか良く聞くけれど、店に頼むと工賃1000円以上取られるもんなぁ。節約、節約っと･･･ （ちなみにパーツ代は、<RK>ブレーキパッドFA5で\3,381也） 他には何も不具合ないだろうなぁ。SHERPAの周りをぐるっとひとまわり
あっ！！チェーンカバーのボルトが抜けてるし･･･ 最近のSHERPA号は、どうもご機嫌ナナメらしい。 |
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ふと思いたった･･･ |
