Ｂｉｋｅ ＆ Ｏｕｔｄｏｏｒ な休日

さよなら！ SHERPA号よ。。

５月某日、愛車SHERPA号が私の手から離れ、ドナドナされて行きました。。。

北は 北海道宗谷岬・青森白神山地 から、、、南は 鹿児島佐多岬・高知足摺岬 まで、、、
約８年の歳月で、走行距離は ７１,８５７キロに。

気まぐれかつ手荒い操作の私に対し、旅の途中や雨の日にグズることは多数あれど、
何とかかんとか良くつきあってくれました。
ご苦労さま！！　ｍ(_ _)ｍ　ｍ(_ _)ｍ　ｍ(_ _)ｍ

　

いつも埃まみれでドロドロの姿でしたが、有終の美とばかり、気合い入れ洗車！！ ♪ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
ちょっとはキレイになったか・・・・

おっと、引き渡しの前に作業しなきゃ。
せっせと後付けパーツの取り外し開始したら、まぁ時間のかかることかかること。。。 (−−；汗
あ〜疲れた。。。

　・ハンドガード　・ナビBOX＆ナビ配線　・ハンドルブレース　・シガーソケット×２　・スタックパイプ
　・ワイドステップ　・マフラー　・マフラーガード　・リアキャリア　・工具ケース　などなど

全部外し終わると随分すっきりした印象に変わり、ハンドル操作も軽やかな気がします。

じゃあな、さよなら〜〜！！　またな〜〜〜！！　

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で、新しく嫁いできた相棒がこのお方　↓↓

ＳＥＲＯＷ250(Ｆｉ)です。 ツーショットで１枚、ﾊﾟｼｬﾘ

これからの活躍に期待です♪ ｐ(＾▽＾)ｑ

マフラーガード（サイドバッグ用）

♪もー、いーくつ寝ると、ゴールデンウィーーク。。。

ロングツーに向けて、年初めに買って永らく放置していた宝物(材料)を引っ張り出し、
ようやくSHERPAプチカスタムにとり掛かります。

昨年末にマフラーを取り換えた為、新たにサイドバッグ用の熱対策パーツを作る必要性に迫られました。
なるべく安く、しかも確実性もあり、さらに若干の見た目も重視、、、をモットーに頭をフル回転。
で、その結果がコレ！！

ベースとなる材料はコレ！　ダイソーの｢グリル用焼き魚返し｣です。

これだけでは足りないので、100円ショップとホムセンで細かな部品を買い足します。

　・家具耐震用ステンレス金具(×1)　＠１０５円
　・ユニクロ座金(×4)　＠８円
　・六角ボルト(×2)　＠２６円
　・ナット(×2)　＠５円
　・ワッシャー(×4)　＠８円
　※残りの部品は以前使っていたもので代用　

　上記の｢焼き魚返し｣を合わせて、材料費はしめて￥３３６円也。　安あがり〜 (＾▽＾)ｖ

まずは、ラジオペンチやハンマーを使って加工します。
金づちでトントン叩いて、ペンチでぐんにゃり曲げて、針金で縛って、、、、と

出来上がりはこうなりました。まずまず･･･かな？

早速取り付け開始！
まず、キャリアのフレーム部分に本体を締め付けます。 でも、さすがにこれだけでは強度に不安あり。
さらに、凹凸金具を挟んだステンレスバンドをマフラーの根元に縛り、上記の本体とがっちり固定。
これでマフラーとの間のクリアランスもしっかり確保でき、なかなかに頑丈な仕上がり。

取り付け後の写真です。こんなかんじ。

荷物を積めたサイドバッグをセットして、マフラーとの間隔や強度をテストしてみます。

これだけ離れていれば、バッグが燃えることもないでしょう ＾＾　上出来〜♪

以上、約１時間半程で無事作業終了。
さてさて、ＧＷドコへ行こうかな〜〜〜〜〜。楽しみです (≧▽≦)／

motorcycle show 2010 in 東京

土曜は良い天気でしたね。
桜もチラホラ咲き始めたところもあるみたい。

昼前からsherpaに乗ってぶらりと東京方面へ。向かうは｢motorcycle show｣開催中の東京ビッグサイトです。

がっ、、、、、、
周辺道路は大渋滞、　駐車場待ちの車が長蛇の列、　場内は人・人・人、ってなもん。
どうやら、お隣の会場で｢東京国際アニメフェア｣なるものをやっていたので、その影響も大きいみたいです。

入口で入場料￥1400円を払って、マップとカタログを手に、早速会場内へＧｏ！Ｇｏ！。
昨年は来なかったので、２年ぶりですネ。さてどんなもんでしょう、、、

　

　

　

近年にないくらい、とにかく人が多かったです。
おまけ写真も混じってますが、あくまでバイクを見に来たんですヨ〜。バイクを･････(笑)

｢東京モーターショー｣と違って、もともと斬新なコンセプトモデルの少ないショーではありますが、
おおっーー！というようなバイクにはなんだか今年は出会えなかった気が。。。

そんななか、なんとなく気に入ったのがこの２台、、

　
（左）Can-amのSpyder<三輪>、　（右）DucatiのMultistrada

それから、これはどう思います？？？　↓↓

　
セロー25周年記念anniversryモデルらしい。 目立ちすぎて街中ではちょっと恥ずかしいかもｗｗ

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と、こんな感じで半日ほど楽しんできましたとさ。 歩きすぎて足が痛い (＞_＜。。

そろそろＧＷの予定も練らないとなぁぁ。。。忙しい、忙しい。。。

材料あつめ（宝探し？）

ふと立ち寄った１００円ショップでコイツを手に取った時、ビビビッ♪と何かがひらめいた。

店の在庫は残り１個。

｢ここで買わねばあとで後悔する･･･｣と思い、迷わず購入！！　(←んな､大げさな。。)　

商品名｢ガスグリル用返し｣とあります。 個人的には､焼き魚は｢アジ｣より｢さんま｣が好き ＾＾

さてさて、、、

我が家には、実は魚焼きグリルなるものがありません。

なので､これで魚をひっくり返そうなどとは決して考えておらず。

では何に使うかといえば、、、

コイツを使って、またまた SHERPA号 のプチカスタムを決行するつもりです。

足りない部品は、これからホムセンなどの店をまわって、宝探しの旅を。

春までは、まだまだ た〜っぷり時間がある・・・・・・

マフラー買いましたｗ

冷え込む日が多くなってきたので、新しいマフラー買いました。。。

・・・・・

・・・・

あっ、間違えた！！。 首に巻くマフラーではございません ｍ(_ _)ｍ

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前からちょっと気になっていたSHERPA用のマフラー(サイレンサー)
運よくたまたまオクで見かけたので、｢ポチッ♪｣ってしてたら･････ 見事Ｇｅｔできました (＾o＾)ｖ
<PLOT製>のスーパーサウンド。　中古ですが、定価の４分の１以下と大変お手頃。

こんな形してます。 いちおう重さを測ったら、2.1ｋｇでした。
(※純正マフラーは3.9ｋｇ。 ええっ！重っっっ)

マフラー交換作業は、実は私は初めてなんです。ちょっと緊張(汗)
で、まずはインターネットで情報収集してから、
近所のバイク用品店で『<KITACO製>液体ガスケット』(￥420円)を購入。

自宅に戻り、作業に取り掛かります。

　
(左)このサビサビのネジが手強かったです。 (右)マフラー外したら､余計汚れが目立つな (＞_＜。。

潤滑油を差しつつ、ギィギィと嫌な音に堪えつつも、なんとか純正マフラーの取り外しに成功。
２つのマフラーを並べて、エキパイの口径やネジ穴の位置が違っていないか、ざっと確認します。
目視で問題ないようなので、作業を再開。

サイレンサーとエキパイの継ぎ目に､｢こんなもんかなぁ？｣と目分量の液体ガスケットを塗りたくって､棒でまんべんなく延ばし、じわじわネジこみます。
本体への取り付け部分２ヶ所のネジを本締めし、サイレンサー＆エキパイの接続部分もギュギュッと締め込み(もちろん､手トルクです)。

あれこれ考える間もなく、あっけなく20分足らずで無事に取り付け完了〜〜♪

　
(左)交換前の純正品、　　(右)交換後のスーパーサウンドマフラーです。

エンドキャップのデザインがお気に入り。

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さて、
少し時間を置いてから、エンジンを掛け、近所をひとまわり試走です。

アイドリング状態では非常に静か。１〜３速で加速時に引っ張るとそれなりの音。５〜６速の巡航ではあまり体感できず。
といったところですかね。
ちなみに、、、キャブレターの調整もせず、サイレンサーのディスク枚数とかも変えてません。
ていうか、そんな技術＆知識も無いですもん (￣▽￣； ｴｯﾍﾝ

継ぎ目からの排気モレも無いような気がしますが、、、そもそも排気モレってどんな状態なんでしょか？ハテ？

何はともあれ、｢ワイドステップ｣以来となるプチカスタムが、無事完了。
サイドバッグの熱対策は絶対必要あると思うので、旅仕様への更なるカスタムは春までの課題ってことで。。。。

おわり