Bike & Outdoor な休日

オフロードバイクでの林道・キャンプツーリング、温泉(露天)などをこよなく愛する、三十路ライダーの戯言にお付きあいくだされ。

Bikeあれこれ

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えぇぇ〜っと。。。約4ヵ月もの期間、全くブログ書いてませんでしたー。
その間、ご訪問いただいた方々 スミマセン m(_ _)m m(_ _)m ペコリ

いやはや、関東都心部でも雪が降ったりと、まだまだ寒い日が続いておりますですが、
ボチボチ春のBikeシーズンスタートに向け、重い腰をあげ準備などすすめてみようかと。
ドッコイショっと

今回のテーマはこれ↓

おべんと箱に、ナビ詰めて!。。

冬の間は車でスノーボードに行ったりするので、昨年末に思い切ってカーナビを新調したところ、これが大活躍!!
ちなみに。。これまで着いてたナビはCD-ROMタイプ(古ぅ〜 >_<。。)

買ったのは <サンヨー>ミニゴリラ NV-SB360DT  人気のモデルです。

ですが、
せっかく買ったのに、車でのドライブ以外に使わないのでは、なんだかもったいない。
だったら、わがバイク「SHERPA」にも取り付けてみよう!!!
などと考えてみたものの、、、さてさて、上手くいくものやら・・・・・

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バイクにナビを取りつける方法について、まずはネットを使って情報収集。
既製品のナビマウントキット(メチャ高い ^^;)を使ったり、タンクバッグに入れたり、マジックテープとゴムバンドでハンドルに止めたり、と皆さんいろいろ工夫されていますネ。ナルホド、ナルホド

今回、私は「楽しみながら、お安くDIY作戦」を遂行し、おべんと箱を使って下記のように取り付けてみることにしました。

まずは、ハンドル上に装着してあるバーパットを外してバーの直径を測り、だいたいの取り付け方法や位置を決めたあと、庶民のつよい味方「ホームセンター」と「ダイソー」へ直行してあれこれ買出し、っとな。

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んで、工作した結果がこんなカンジです。

イメージ 1イメージ 2
左:上から見た画面  右:バイク前側(正面)から見たところ

特徴としては・・・
1) 弁当の煮汁がこぼれない程度の防水加工(でも底には穴開けてますが・・・)
2) 中でナビ本体がグラグラしないように、3方をパッドで押さえて固定
3) 下からの衝撃吸収のために、厚さ7ミリのパッドをナビの下に2枚重ね
4) ハンドルバーとの接点は、ゴムロープを巻いて隙間調整と衝撃吸収
5) ナビの角度を細かく調整できないものの、中のボルトを緩めれば取り外しもラクラク
6) 正面から見たら弁当箱と分からないように、ステッカーでカムフラージュ(でもバレバレ・・・)

いかがなもんでしょうか?

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■■パーツ準備編■■

イメージ 3
今回ホームセンターやスーパーなどで買ってきた品々です。

用意したもの
 ・ロック式ランチボックス 約490mlサイズ(×1個) 298円
 ・U字ボルト(×2個)    70円
 ・ゆるみ止めナット(×4個) 80円
 ・ステンレスまるワッシャー20mm(×4個) 80円
 ・ワッシャー(×4個)    16円
 ・ニッケル製ユニ金具(×1個) 128円
 ・コルクデザインのフロアパネル30cm四方・7ミリ厚(×1枚) 105円
合計で¥777円也

ん〜、安い☆!! この不況のまっただなか、実に財布にやさしいですな〜〜 (^o^) 
ちなみに、マジックテープ&写真にあるゴムロープ、この2つは家に残ってたものを使ったのでタダ。
あと、買い出しの時には、必ずメジャーを持っていくのをお忘れなく。


■■作業手順編■■

イメージ 4
<1>
U字ボルトの間隔と取り付け幅をきっちり測ってから、キリで4ヵ所穴を開け、小さめの鉄やすりを使ってボルトの直径にあわせて穴を広げます。
※電動ドリルなど持ってなかったので、ひたすら気合いでギコギコ。。(汗


イメージ 5
<2>
1で開けた穴にU字ボルトを通します。
このボルトの間にハンドルバーを挟みこむわけです。
取り付けの際には、ゴムロープを1〜2重ハンドルバーに巻いて、鉄どうしが触れ合わないようにします。
底の部分がプラスチック1枚では非常に心もとないので、金属プレートを1枚かまして補強。
※箱の外側でも内側でもいいのですが、内側は高さに余裕がなかったので。。


イメージ 9
<3>
内側から、ボルトに大きめの丸ワッシャーを通し、もうひとつワッシャーとゆるみ止めナットを使って締め込みます。
※走行中のゆるみは危険を伴うので、ここは「ゆるみ止め」のナットをあえて使用。


イメージ 6
<4>
次に、ランチボックスの内側サイズに合わせて、カッターなどを使ってフロアマットを2枚分切り取ります。
ボックス内側にボルト&ナットが飛び出している為、うち1枚にはその場所に穴をあけておきます。
サイド3方を固定するは、ナビサイズに合わせ約15ミリ幅で切り取り、マジックテープで貼りつけ。
※両面テープで貼るとすっきりするのですが、ナット取り外しの際に出っ張りが邪魔になり、下のマットが取り出せなくなるので、あえてマジックテープを使用です。。


イメージ 7
<5>
4で切ったマットを箱の中に敷き詰め、サイド部分にもペタリ。


イメージ 8
<6>
弁当箱の内気圧を抜くため蓋が一部切り取られている部分を選び、電源コードの太さ+α程度にヤスリを使って穴を拡げます。

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落下防止や熱対策などもまだまだ必要かと思われますが、まずはここまで。
取り付け&テスト編は後日アップ予定・・・・・がんばりマッスル (^^ゞ
先日の北海道ツーリングでスリップサインも消え、すっかり昇天してしまったSHERPAのリアタイヤ、
ここがもう限界とばかり交換することにしました。

イメージ 1 イメージ 2

今回チョイスしたタイヤは、<METZELER製>ENDURO1 4.10-18 60P、 初めて購入するタイヤです。。。

某バイクショップの閉店セールで在庫残り1本4400円と格安だったのと、単純に今まで履いたことのないタイヤにしてみたかったから。
ラベルには、「林道から通勤まで使用可能なオールラウンドマルチパーパスタイヤ」と書いてある。

ところが・・・
OFFバイク仲間とか馴染みのショップで話を聞いてみても、誰もほとんどこのタイヤの存在すら知らず、もちろん装着実績もナーイ。
風の噂では、BMWのGSなど乗られている方には一般的なんだとか・・・・・ホントかな?

このタイヤって、耐久性やダートでの走破性ってどうなんでしょうか???

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休日に少雨の合間を見計らって、自宅前でせっせと交換作業。

タイヤ交換を最初から最後まで一人でするのは、実は初めてだったので、ドキドキしてました。
チューブが噛んだりバイクが倒れたりしないように慎重に作業をすすめ、1時間ちょっとで無事終了。
早い人だと20分かからないそうですが、自分としてはまずまずの出来かと。。

タイヤ組み付けを終えてみての感想は、、、、

 1) 異常にサイドウォールが柔らかい気がする。フニャフニャしてて少し心もとないカンジ。
 2) M社のT63や D社のD605と比較しても、明らかに細い。ほんとに同規格??
 3) 非対象パターンなので、片減りが激しいのかも。

こんなところです。
少し走ってみて、またインプレッション書きたいと思います。

もともと価格設定が安いタイヤみたいなので、もし相性良ければ次回も・・・・・期待大!!!
もう耐えられない。。。。

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あっ??、自分じゃないですヨ。バイクのチェーンのことです (^_^;;

気付けば、アジャスターの目盛りは最大値の「9」。でも、だら〜りユルユルで真っ直ぐにもなってない。
というわけで、今日はSHERPAのチェーン&前後スプロケットを交換してきました。
整備手帳を見てみると、前回交換から数えてちょうど3万キロ・・・・・よくここまでもったもんだなぁ。
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イメージ 1

午後2時頃から作業を始めてもらったんですが、とにかく「暑〜〜い!!」
途中、かき氷休憩(?)などでクールダウンもはさみつつ、サクサクすすみます。

ちなみに、チェーンガイドをはずしてないのは、ボルトをナメちゃってるから。
はっきり言って邪魔なんですが、はずさなくてもなんとかなるのでとりあえず無視。
前回交換時、某ショップがきつく締めすぎたのかなぁ?。。。(-_- ボソボソ

イメージ 2 イメージ 3

写真(左)は取り外したFスプロケ。
見事なまでに「手裏剣」のように偏摩耗してますネ。分かりますか??

写真(右)はタイヤに組み付け済みのRスプロケ。
前のアルミ製ゴールドカラーから一新、今度はスチール製の精悍なブラックカラーに。
頑丈そうですが、重さは以前の3倍くらいあるかも。
今回は店長のオススメにより耐久性を重視してみました。


ちなみに、今回かかった費用はというと・・・・
 チェーン(RK製 520RX110) ¥10,395
 Fスプロケ(DRC製 14丁) ¥1,890
 Rスプロケ(DRC製 タイプR 48丁) ¥4,914
 工賃 ¥0(サービス)
の、しめて ¥17,199 也。

前回交換の時は¥22,560だったようなので、今回の方が少し安くあがりました。
この物価高騰のご時世、珍しいことでは・・・・・???


ともあれ、これでお盆のツーリング準備は万全です。

あとは、てるてる坊主でも作ってお願いするとしますかネ (^O^)v

♪晴れろ〜 ♪晴れろ〜〜 ♪晴れろ〜〜〜 ♪晴れろ〜〜〜〜

昨年のお盆休みは信州へ。高地のはずが、そこでもうだるような暑さの毎日でした。

で、今年の夏こそは・・・・・

「北の大地(北海道)で過ごした〜〜〜い♪」

そう密かに願っております。


となれば、ツーリングは長丁場に。
それまでに何とか手に入れたい、欲しいもの あれこれです


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イメージ 1

●<thor>rideパンツ ・・・¥1万6千円くらい

 いつでもどこでもジーンズ履いて走っているので、そろそろしっかりしたライディングパンツが欲しいんです。
 オーバーブーツタイプで生地もしっかりしてそう、値段も<FOX>などと比べると少し安い。
 でも・・・どこのショップにいっても在庫がないので、フィッティングできず。
 どのサイズが自分に合う(ウエスト+丈)のか分かれば、ネットでの購入もできるのですが。。。
 ん〜、どうしよう。。。
 どなたか、関東近郊で置いているショップご存じありませんか??

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イメージ 2
●<GARMIN>nuvi250plus ・・・¥3万4千〜8千円くらい

 私は基本的に方向音痴なので、林道入口に辿り着けずよく迷ってます。
 今どこにいるのか知りたい。。。ただそれだけの理由。
 登山などで使うハンディGPSでも良いのですが、このナビは他と違ってGPSによる緯度経度の数値が出るので、
 少し金額上乗せしてでもこちらの方がイイかなぁと思って。
 でも、バイク走行中の使い勝手とかどうなんでしょうかね。。。。


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イメージ 3
●<モンベル>U.Lスーパーストレッチダウンハガー#4 ・・・¥2万4千〜6千円くらい

 夏といえども北海道の夜は寒いはず・・・・なので、スリーシーズン用のコンパクトになるダウンシュラフが欲しい。
 もっかの悩みは、、、#4にすべきか、それとも#3にすべきか、、、
 ここ2〜3年は11月上旬までキャンプすることも増えてきたので、すこしでも暖かい方を選ぶべきかなぁ??
 大は小を兼ねる、てか?


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イメージ 4

●<snow peak>チタンシングルマグ(フォールディングタイプ) ・・・2千円強くらい

 いま愛用しているのはステンレスのダブルマグ。使い勝手はいいが、ちと重い。
 ひとつには計量化のため。あと焼酎のお湯割りを飲む時に、直火で温め直しができるから。
 でも、私の知っている店にはナゼか在庫ナシの場合が多い。モノは有名なのになぁ。。。


−−−−−−−−−−−−−−−
以上、全部で一体いくらかかるんでしょうかね、、、、、
 
  ひい、ふう、みい、っと・・・・・

ひぇ〜〜〜!!!
頭痛くなりそうだから、数えずにもう寝よう。 おやすみなさーい (- -)zzzzzーー♪♪

自作ステッカー

G.Wに久しぶりに会えた友人もいましたので、キャンプ&ツーリングを一緒に楽しんだ記念にと自作ステッカーを作ってみました

イメージ 1 イメージ 2

■使用ソフト■
 ・Adobe イラストレーター
 ・Adobe フォトショップ

■バイクアイコン■
 ・ホンダXR230 と カワサキSHERPA をチョイス
  ※これは他の方のを拝借。自分の腕じゃムリ。。。m(_ _)m

■ステッカー台紙■
 ・A-one社製 手作りステッカーA4サイズ3枚入(ホワイトフィルムラベル+透明保護フィルム) ¥840
  ※この商品は、バイクに貼り付けて雨にさらされてもほとんど滲まないです。以前にも一度使用。


1> まずデザインをおこす。今回は本沢温泉までの登山が印象的だったので、「雪を覆った八ヶ岳」をメインに。

2> 自宅のプリンター(キャノンの普通の奴)を使って、ホワイトラベルにプリントアウトする。

3> インクが完全に乾くまで待ってから、耐水・耐候性のある透明保護フィルムをそぉ〜っと上からかぶせる。

4> しばらく放置してから、ステッカーの大きさに合わせてカッターで切れば、ハイ!完成。


さぁ、、反応はどうでしょうネ??  もしや、誰も貼ってくれなかったりして・・・・(滝汗

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