北海道ディーゼル貨物(ミスター54の記録)

Yahoo!ブログ廃止のため、本ブログもFC2へ移転になります。

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きょうの札タ

皆さまこんばんは。

Yahoo!ブログから他へ移転を考えているブロ友さまがたも多くお出でですが、Yahoo!提供の移転ツールは当初予定されていた5/9から延期となることが昨日発表され、混乱されている方も多くおられると思います
今後ツールが発表されても、コメントは移行出来ないことが既に明らかにされており、お悩みのブロ友さまには、FC2ブログをお勧めしておきますね
メリットは、ブログのコメントも移行出来ること、画像が綺麗なことです。Yahoo!ブログに慣れている若干扱いが異なるところもありますが、慣れてくれば便利だと考えています

では、きょうの朝練から

・月寒川ポイントと、不動木材ポイントの観察で、札タ ⇔ 苗穂 の臨試クマは見当たりませんでした
・苗穂入場クマはいませんでした

朝練は以上です。

今度は昼練に出掛けました。直前の遅延情報ですと、2051レが46分遅延なので、札タ到着は正午くらい、着機押し込みの終了後、本線牽引DF機関車の札機返しくらいはみられるかと、札タへ直行します

臨単8891レの到着時刻になりましたが、臨単の姿は見えません。
そして臨単の時刻になってやって来たのは…
イメージ 4
DF200-111(サインレスブロックマ)+コキ 2051レ(59分遅延)  2019/05/09(以下同じため省略)
この無蓋コンテナで間違いはありません。いつの間にか2051レが増延し、臨単8891レのスジをとって札タに到着です
誘導作業員さんが見えますが、この2051レの最後尾(推進の先頭)コキに乗り込み、仁王立ちで誘導するため、昼休みを返上してやって来たところです。お疲れさまです

バックショット
イメージ 3
無蓋コンテナは、2051レの象徴ですね

更に
イメージ 2
補機として、ニセ凸も頑張っているようです。死重だけの無動力補機とは、これほど役に立たないカマもないでしょうね

編成後部には…
イメージ 1
青いフレートライナー塗装のコンテナが4個…と思いきや、一番向こうは西濃運輸のバ○イヌでした。ブロ友さまの話では、正式には、カルちゃんコンテナというのだとか…

到着しましたら、今度は先ほどの作業員さんが乗り込み、推進で動き始めました

続きはこちらです


閉じる コメント(5)

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こんばんは。

FC2に何とか引っ越しました。
しかし悪戦苦闘、コメ、返事、新規投稿まだ出来ておりません。
飲まないでやれ!って言われてます、ハハハ。

2019/5/9(木) 午後 9:41 [ どんちく父O ]

移行ツールがあっても、移せないのでは、意味がないですね。
どうしようかなあ。迷っています。

DF200、観察大変有り難いです。コンテナのバリエーション、魅力的ですね。

2019/5/10(金) 午前 6:54 [ 101D ]

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どんちく父Oさま、こんにちは。
FC2への引っ越しお疲れさまでした。
しかし、対応出来ない理由が飲んでしまったからだとは…納得です!(笑)

2019/5/10(金) 午前 9:21 [ ミスター54 ]

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101Dさま、こんにちは。
この後提供される予定の移行ツールで本文は移せるのですが、コメントは移せないとアナウンスされています
小生の場合は、以前からFC2ブログもやっていたので、早々と移行してしまいましたが、それで良かったと感じています

昔は雑多な解結貨物で二軸貨車やトキなどのボギー車の混じった編成が多かったものですが、さすがにその楽しみはなくなりました。その代わり、コンテナの種類が以前よりも豊富になり、別の意味での楽しみ方が出現しました
タンクコンテナや長尺コンテナがなかなか良く、昔の車運車を連想させるLNGコンテナが最高ですね

2019/5/10(金) 午前 9:52 [ ミスター54 ]

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■管理者より、5/10(金)の札タ朝練みたまま
・月寒川ポイントと、不動木材ポイントの観察にて、札タ ⇔ 苗穂 の臨試クマは見当たりませんでした
・苗穂入場クマはいませんでした

以上です。

2019/5/10(金) 午前 9:57 [ ミスター54 ]


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