DFになって初めての石北臨貨詣で（九人の侍遠征）
皆さまこんばんは。 本日は石北臨貨から凸が引退してから初めての常紋峠訪問となりました。 普段一人で出撃することの多い小生ですが、今回は九人の侍と称して、DLファンばかり集まって大型の四駆ワゴン車をレンタルして出かけました。実は、後にこの選択が大きな意味を持つことになります スタートは夜明け前の愛別跨線橋。一番の到着ですが、直後に地元ナンバーのクルマがやって来ました http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DC40IMG_7560-2.jpg キハ40回送列車 2016/11/13（以下同じため省略します） 朝一番の旭川からの下り普通回送キハ40単行が通過しますが、天候は降雨〜降雪。夜明け前なので撮影できません。写真は下りの2本目の送り込み回送列車で、キハ４０の3連です 次いで暗い中を目的の臨貨が通過します。 http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7570-2.jpg DF200-63＋コキ＋DF200-11(赤スカ) 時変8071レ まだまだ光が足りません。ここは撮影というよりも、遅延の確認ということになります。 空転対策として現在下りの8071レには時変がかけられており、通常よりも約1時間遅くやって来ます。そのため、普通なら撮影しづらい場所でも撮影が可能になりました 高規格道路を利用して安足間駅に先回り http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7580-3.jpg 時変8071レ 安足間駅 石北線は単線で、優等列車の運転もありますので、交換可能駅は比較的多く残っています。ここは一線スルーなので、列車は速度を落とさずに通過します バックショット http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7582-1.jpg やはり箱形機関車は、バックショットもサマになりますね。明かりも大分足りて来ました 最後尾のカマを確認 http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF11IMG_7583-2.jpg なんと、我らがDFイレブン！ 以前釧路ツアーを組んだ時にもやって来たカマです 行く手に、北見峠の山々が控えています 旧天幕駅手前で山をバックにやって来るところを確認 http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7589-23.jpg ここも凸のPP以来です。山に入ると気温が下がり、排気が白く見えるようになります http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7590-23.jpg ハスキー犬の背中のような山々がこの季節の魅力だと思います 後部補機は見えませんが、力強く北見峠に向かって行きます http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7591-23.jpg バックショット http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF11IMG_7594-23.jpg DD51時台は喘ぐようにゆっくりと通過していましたが、DFのPPになって、ぐんぐん登って行きます 今度は中越信号場で迎撃 http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7599-1.jpg 駅としては廃止されましたが、単線区間のため交換のための信号場として交換設備は残っています 背後の山はまだ紅葉した葉がすべて落ちずに、残っています。今年は冬が早い証拠ですね バックショット http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF11IMG_7604-23.jpg まだ11月半ばだというのに、今年はもう冬と変わらない景色です。 次いで峠を越えて上白滝跨線橋から http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7610-3.jpg 北見峠をトンネルでオホーツク海側へ越えると、予想に反して積雪量は減りました しかし線路脇の景色は相変わらず冬景色です。下り勾配を勢いよくやって来ます DD51時代に較べて明らかに速度が高く、また、路面がブラックアイスバーンになっており、路肩に落ちているクルマをレッカー救出中なのも見かけましたので、無理せず追いかけることはやめ、追いつけるところへ先回りします 時変中は瀬戸瀬駅でオホーツク2号との交換停車がありますので、駅跨線橋の窓から撮影 http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF63IMG_7618-23.jpg 時変8071レが停車のため到着します 反対側から、上りオホーツクの一番列車がやって来ます http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DC183OKIMG_7633-27.jpg 左： 8071レ、 右： 183系５B 72D（オホーツク2号） キハ183-213＋182-29＋キロ182-9＋182-22＋183-1554 オホーツクの編成は嵐コンサートのために5両に増結で、中間に唯一の平屋全室G車であるキロ９も入っていました 背後にまだ紅葉の残る茶色と、常緑樹の緑、それに積雪の白が織りなす山肌が美しいですね オホーツクのバックショット http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DC183OKIMG_7636-2.jpg こちら側は普通の貫通先頭車です。遠からずスラント車が廃車になったら、すべてのオホーツクが貫通先頭車になりますね 瀬戸瀬駅の発車をバックショットで見送ります http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF11IMG_7639-1.jpg 国鉄時代は当たり前だったこのような駅。最近はどんどん見られなくなっています。 石北線は将来の姿が見通せず、莫大な投資をして改良する訳にも行かないために、奇跡的に国鉄時代の姿から大して変わらず残っているものと思われます 特に、DD51廃車に伴い石北臨貨の廃止が取り沙汰された時、北見の地元が一定の費用負担をして、臨貨の存続が決まってしまっていてからJR.北海道の経営問題が表面化したため、廃止を打ち出すことも困難になり、宙ぶらりんの状態になっています。今後はもしかしたら、釧網線とセットで石北線の北見-網走の末端区間の廃止が先に打ち出される可能性もあるかと、個人的には思います そして久々ここへ。 http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/joumonIMG_7651-2.jpg 常紋峠146KPです。 すっかり雪景色ですが、さすがに11月、まだ積雪量は多くありません。 生田原からここへ至る林道は、八重の釣り堀を過ぎ、途中の新伐採地へ向かう林道分岐点から先、新雪が積もったままでした。普通の乗用車であれば、たとえ四駆であっても途中で走行不能になってもおかしくない状態でしたが、9人乗りの大型四駆ワゴン車は最低地上高も高く、また人数が多く乗車しているため踏み圧もかかり、ブロ友フクちゃんさまの運転でぐんぐん登ります。踏切のところで線路上だけ除雪されているためがぼっともぐるのもご愛敬、やっと到達した146kpには誰もいないかと思いきや、一人先客がおられるではないですか！ なんでも、関東地方からやって来て、金華方向からレンタカーで入り、常紋信号場入り口付近で自動車が進まなくなったため、そこへ車両を放置して、林道を1時間以上歩いて到達したそうです。クマの足跡もあったようで、よくぞまあ頑張ったと感激です ししてやって来ました石北臨貨 http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF11IMG_7657-23.jpg DF200-11(赤スカ）＋コキ＋DF200-63 時変8071レ 遠軽駅で折り返して今度は赤スカのDFイレブンが先頭です http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF11IMG_7661-2.jpg DD51の時にはゆっくりゆっくり登って来ましたので撮影にも余裕がありましたが、さすがDFのPPはハイパワーで、ぐんぐん力強くこ の急勾配かつカーブの線路をやって来るのにびっくりです 最後は横位置で http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DF11IMG_7664-2.jpg 冬景色の常紋峠を堪能しました。 その後、JR.北海道が廃止候補としている生野駅へ http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/ikunostnIMG_7670-2.jpg 生野駅 これ、国鉄時代なら仮乗降場レベルで、道内には多数ありましたが、分割民営化に際して多くの仮乗降場は廃止されることなくそのまま駅に格上げされましたので、こういう「乗降客１人以下」の駅が多数発生することになりました。 本当にJR.北海道発足時の負担を軽減するのであれば、すべてを「駅」に格上げするのは如何なものだったのかと思います そこを特快きたみが通過します http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DC54502IMG_7675-2.jpg キハ５４ 502（単行） 特別快速きたみ 特別快速とえいば、JR.東日本の電車区間やJR.東海の中京快速区間で多数運転されていますが、北海道で一両編成の特別快速が運転されていることを知らない方は多いことでしょう。でも、停車駅間距離では、JR東日本やJR.東海の特別快速を抜いて、JR.北海道の特別快速がダントツに長いです バックショット http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DC54502IMG_7676-2.jpg 警戒に駆け抜けて行きました。かつて急行礼文に使用されていたように、このキハ54という形式は優等列車向きの車両ではないかと思います 仕上げは帰り道の近文駅で http://blog-imgs-96.fc2.com/m/i/s/mister54/DC183srbtIMG_7702-23.jpg 183系3連 ６１Dサロベツ 近文 キハ183-1502＋キハ183-504＋キハ183-210 サロベツのスラントをバックショットで確認。きょうは増結なしです。 きょうも最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。 |
日記（石北本線）
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このところ北海道は寒の戻りで寒い日が続いていますが、やっと取れた時間を使ってあと1週間となった石北凸の撮影に行って来ました。もう時間的ゆとりはなく、天気予報も余り良くないにもかかわらず出掛けました。 仕事を終えてひと寝入りして、札幌を出発した時は曇り。途中の岩見沢あたりから雪がチラチラし出し、旭川を過ぎた辺りから、まともな降雪も混じるようになりました。 最初に撮影したのは、以前から一度狙って見たかった場所。 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9750-2.jpg DD511150（B更新）＋コキ＋DD511089（B更新） 8071レ 2014-04-11(以下同様で省略します) 夜が明けてまもない石北の鉄路をエンジン音を唸らせて凸のPPがやって来ます。きょうも定時です。 先頭は凸1150号機、道内の貨物凸で最後に全検を取ったカマです。 追っかけを開始しますが、この時点では同業者は見当たりません。あと1週間で終了だというのに… 迎えた場所は上川の石狩川に架かる橋梁の手前。 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9757-2.jpg 少々邪魔者がありますが、カーブを曲がってやって来ます バックショット http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9761-2.jpg 後部補機は凸1089号機、道内貨物最若番ですが、引退のうわさを覆してラストまで頑張りますね。 本当は赤A更新の凸1165号機も今週から再び石北運用に入っていますが、きょうはたまたま札タで昼寝の日です。 更に追いかけ、無名のポイントで待ち構えます http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9765-2.jpg エンジン音聞いても、調子が良さそうです。 バックショット http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9768-2.jpg 昨晩からの降雪で、木々に雪が振り積もり、山が綺麗に化粧していい感じです。 中越信号場で、初めて同業者さんが構えているのに出会いました 横から撮らせてもらいます http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9773-2.jpg ここも山が白く化粧していますね。 バックショット http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9775-2.jpg 後部補機のスノウプラウ付近に白っぽい汚れのように見えるのは、昨夜から降り続けた雪を巻き上げているところです。 北見峠へ挑む途中で、樹氷の山をバックに目も眩むような鉄橋を登る列車 まずは本務機 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9779-1.jpg そして後部補機 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9780-1.jpg その後北見峠手前のポイントに向かおうとするも、林道が除雪されず雪で覆われているためあきらめ、高規格道路で峠を越えます そして天候を見て悩んだ末、上白滝オーバークロス http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9788-2.jpg ここはなんと同業者はどなたもおらず、追っかけもやって来なかったため独り占めで撮影（笑） 本当にあと1週間で終了なのでしょうか？ 今度は白滝発祥の地。有名撮影地ですが、ここもどなたもおらず、直前に追っかけの方が一人見えたのみ。 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9794-2.jpg カンジキ履いて入りましたが、履かなくてもなんとかなったかくらいの積雪状況でした。 そして頑張って丸瀬布100kpへ先回りします http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9798-2.jpg 若干の降雪は続いており、ズームを伸ばした遠景は霞んでしまいましたので、少々引き付けた1枚です。 しんしんと雪の降るさまが伝わるでしょうか。 バックショット http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9800-2.jpg 前回ここを訪れた時は、もう日差しも強かったのですが、きょうは冬に逆戻りしていますね。 山が美しく化粧したのは嬉しかったですが、せっかくやって来たのに降雪は少々残念ではあります。このままラストまでこうなるのでしょうか… またもや丸瀬布市街地信号3連ちゃんがすべて青でクリアできたので、瀬戸瀬へ先回り。 前回はオーバークロスで撮影したので、きょうは久し振りに瀬戸瀬駅で。 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9803-2.jpg 右側の独立樹が少し刈り上げられてしまって、以前よりも不恰好です。 バックショット http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9804-2.jpg ここでは同業者がお一方撮影されてました。天気が良くないせいもありますが、それにしてもきょうは同業者が少ないですね。 146kpにアタックすべく、常紋の林道（旧湧別北見線）に入り込みますが、なんと釣堀から1.2kmの、以前“7人の侍”で訪れた時と同じところで車の轍が消え、きょうは潔く常紋峠での撮影は諦めました。 で、向かったのはここ。 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/jiijaIMG_9813-4.jpg そう、通称“爺じゃポイント”、生野駅です。 しかしこの天候、撮影が思いやられますね… ところが奇跡が起こります。到着後10分くらいして12Dオホーツク2号が通過する直前、晴れ上がります！ http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/DC183okIMG_9820-1.jpg キハ183系（青スカ−スラント） 12D(オホーツク2号) 通常の編成です。小気味良いサウンドを響かせて、軽快に通過して行きました。 これで気を良くして、隣の安国駅で交換してやって来る8071レを待ちます。 来ました！ http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9830-3.jpg DD511089(B更新)＋コキ＋DD511150(B更新) 8071レ スイッチバックの遠軽駅で進行方向が変わり、今度は1089号機が先頭でやって来ました。 朝陽を浴びて実に美しいです。この青空が、先ほどのドン曇りからは信じられません。 バックショット http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9834-3.jpg 一見軽快に見えますが、実は常紋峠の手前の上り勾配に差し掛かっているため、それなりの速度です。なのでバックショットでもあまり雪にまみれません（先ほどのオホーツクは思いっきり雪を巻き上げて行きましたので、スラントのバックショットはモノになりませんでした） 列車の速度がゆっくりなので、駅間で追いつくことに成功し、PPの双方が同時に写り込むことはかないませんでしたが、一枚ずつ。まずは本務機 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9840-2.jpg バックショットで後部補機 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9841-2.jpg 常紋峠（国道は金華峠）を先回りして、今度は留辺蘂の大カーブで待ち構えます。 ここでも晴れたままです。有名なポイントですが、同業者は他に2名のみ。 大カーブを曲がって近づいて来ます。 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9845-3.jpg 以前上り列車が撮影可能時間帯にもあった頃は、バックの崖の途中から撮影する構図もありました。 更に近づいて来ます http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1089IMG_9846-2.jpg バックショットで〆。 http://blog-imgs-65.fc2.com/m/i/s/mister54/1150IMG_9847-2.jpg これできょうの撮影を終わりました。 当初は天候が危ぶまれましたが、結果としては樹氷の山と、晴天の雪景色も撮影できて、素晴らしい日になりました。 きょうも最後までご覧いただきありがとうございました。 |
