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鹿児島中央11時00分発の「さくら404号」。
800系の新型だった。停車駅は熊本までの各駅と、新鳥栖、そして終点の博多。 車内はすいていた、「みずほ601号」とは大違い。片側2列シートでゆったり。 新鳥栖へ。できるだけたくさんの駅に降り立つが、家族連れの場合は車内で過ごす時間を長く取りたい。それで、博多の一つ手前の新鳥栖まで乗ることにした。 2号車は革張りのシートだった。号車ごとにシートのデザインが異なる。デッキへの妻面には金箔を施した内装。高級感あふれる落ち着いた車内だった。 進行方向左側に座ったのは、九州新幹線のCMでみた車窓を楽しむため。 頭の中にはマイア・ヒラサワの曲が流れているが…。テンポが合わない。ぐんぐん加速して、景色は流れ去っていく。それでも、「あの場所だ!」と分かるところがけっこうあった。
熊本を過ぎると、夢の中。 新鳥栖までゆっくり寝てもらいましょう。 チャイムが流れた。 え、もう着くの? 「ご案内します。『さくら404号』の運転士です。列車はただ今、最高速度の時速260キロで筑後船小屋から久留米にかけて走行中です。一秒間におよそ72メートル、14秒で1キロ移動してしまいます」 運転士による、時速260キロ運転の案内だった。 12時24分、新鳥栖に到着。 長崎本線と立体交差した部分に新しく作られた駅である。久留米から距離がないので、列車の停車パターンに苦労しているようである。 駅周辺は特に何も無く、駅の中にコンビニ「ファミリーマート」があるくらい。 改札口を出て、まっすぐ歩くと在来線の改札口がある。一度外に出る形なので、乗り換える人は途中下車ができてしまう。あとは、駅周辺においしい食事のできる店ができるか、どうか? スタンプを押して、12時33分の「さくら303号」を待つ。 新鳥栖の滞在時間はたったの9分! 「さくら303号」も800系。2列座席を楽しむ。 5分で久留米に到着。次は終点の熊本である。 嫁ハンとコータロはウトウト。 12時58分、「さくら303号」は熊本に到着。20分待てば、「さくら551号」がやってきて、鹿児島中央へ行けるようになっている。 熊本駅周辺にはマクドナルドがない。駅前のミスタードーナツへ入る。とりあえず、コータロのお腹を満たして、弁当か何かを食べるようにした。 私が食べようと買ったドーナツをコータロがぺろりと食べてしまった。追加で購入。100円セールだったのはありがたい。 コータロに葉書をもたせて、ポストポン!した。 コータロは郵便ポストを見ると 「あ!ぽすとぽん!」という。実際に葉書をポストに投函させた。葉書は嫁ハンが自分宛に書いた、今回の旅の内容。 歩道橋についているエレベーターで昇り、エスカレーターで降りる。ドアの隙間から興味心身に覗き込んでいた。 新幹線側のコンコースで弁当を買う。 14時46分発、「さくら413号」で川内へ。N700系だった。これも楽に座ることができた。 弁当を食べているうちに食欲のスイッチが入った。一個の弁当を3人で分ける。ちょっと足りなかった…。 分けて食べることで、いろんな種類が食べられるのは楽しい。旅に出ると、食欲は旺盛になってしまう。 「さくら413号」は各駅に停車。ゆっくり食事できた。 15時32分、川内に到着。 さて、おやつは何を食べようか? (続く) |
株の話
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