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私の多事総論～徒然なるままに～

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徒然な旅行記

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旅先の感想やホテルレポートを続々アップしていきます♪（＊´ω｀）

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ちょっと変わった山手線

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またまたご無沙汰しております・・・(￣▽￣；)

ちょっと前の話になりますが、
9月のシルバーウィークに日光・東京旅行に行った際に、
ちょっと変わった山手線車両に遭遇しました。

実は今年が「山手線命名100周年」とのことで、
当時のカラーリングたる茶色を再現したそうです。
ちなみに車内は茶色にちなんで明治チョコレートの広告になってました。
(路線運行情報やニュースを表示するトレインビジョンでのCMも明治チョコレート一色でした。)

期間限定のラッピングトレインに遭遇できてラッキーでした♪

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国際線ビジネスクラスのシートに座りました♪

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ここしばらくはB'z横浜Pleasureの話題が続きますのでご容赦願います・・・。
といっても今日はライブに直接関係する話題ではありませんが・・・(￣▽￣；)

さて横浜遠征から帰る際に空路を利用しましたが、この日は偶然にも
国際線用機材に搭乗する事になりました。
さらに私が座った席ですが通常は・・・、

国際線ビジネスクラス

として運用される席だったのです！！

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/bd/63/mitsuwo01/folder/428445/img_428445_55231472_2?1222355319

まずシート自体は本当に広々。
足元も1m近くスペースが空けられていてゆったりとしてます。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/bd/63/mitsuwo01/folder/428445/img_428445_55231472_0?1222355319

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/bd/63/mitsuwo01/folder/428445/img_428445_55231472_1?1222355319

次にシートバックですが木目調(本当の木材？)のパネルで仕切られていて
前の乗客がシートを倒してきても後ろに倒れてくることはありません。
ではどのようにシートが動くのか、それは・・・、

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/bd/63/mitsuwo01/folder/428445/img_428445_55231472_3?1222355319

この操作パネルのボタン一つで電動で前にスライドして動くのです！
なおこのシートは

・離着陸時での通常モード
・ゆったりとくつろげるリラックスモード
・シートが平らになって眠ることができるベッドモード

と大きく分けて3つのモードに設定できます。
また自分の好みの応じて細かなシートポジションの設定も可能です。

他にも隣の席の方との干渉を避けるためのプライバシーパーティーションや
機内でもパソコン等が使えるユニバーサルACコンセント、
何十チャンネルものプログラムがあるAVマルチシステムなども装備されてました。
(ちなみに国内線路線で運用する際はテレビモニタ機能はOFFとなり、

オーディオサービスのみとなります。)

なおこのビジネスクラスの名称は

New Style,ClubANA

と呼ばれております。
詳しくはANAのWebサイトを見てください。
https://www.ana.co.jp/int/service/concept/seat/c/newstyle.html

ではなぜこういう機材が国内線に使われたのか、と疑問に思ってしまいますが、
いつもは羽田からソウル・上海への定期チャーター便として使われているそうです。
ですが通常国内線で使われている機材が定期点検に出される際の代替機として
時々国内線でも使われることがあるようです。

とはいえ実際にビジネスクラスに乗る際は、
アジア路線で往復10～20数万、欧米路線でしたら往復60～80万近くするとのことですので、
滅多に乗る機会の少ない機材・シートの便に乗ることが出来てラッキーでした！＼(≧▽≦)／

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港の見える丘公園

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この週末B'zのライブで横浜に行っておりましたが、
一度は足を運んでみたいスポットがありました。それは
港の見える丘公園
です。

公園内はバラ庭園をはじめとした緑地が広がってましたし、
高台になっている展望台からは横浜港・横浜ベイブリッジを一望することが出来ます。
なお目の前には首都高が通っていますが、思いのほか静かな空間でした。

なおこの公園ですが、
シングル「BLOWIN'」の2nd Beatである「TIME」の
舞台と言われております。

「こんな晴れた日は二人で丘に登ろう　港が見渡せる丘に」
「何もない午後の入り江を往く船をただ見つめていた」

訪れたこの日は残念ながら小雨模様の天気でしたが、
もし晴れていれば「TIME」のイメージ通りの風景が広がっていたのでは・・・、
と想像すると嬉しく思ってきました。
もちろんBGMは「TIME」です。(笑)　

ともかくゆったりと過ごすには良い場所だと感じました♪

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500系の勇姿もあと僅か？？

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どうもです～。
いよいよGWも後半に入りましたね。
明日からお休みの方々も多いかもしれません。

ちなみ私は本日からお休みです。
連休中は部屋の片付けや家の仕事をする予定になってます。

とは言え身の回りで記事にしたい出来事があまりないので・・・(￣▽￣；)
ちょっと気になった話題を取り上げてみたいと思います。

それは一部で
「新幹線500系車両が東海道新幹線区間より撤退」
が報道されていることです。
これはN700系車両の大量導入に伴う処置と言われてます。
(詳しいことはWikipediaを参照願います・・・＾＾；)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

確かに独特の円筒形の車両形状が災いして車内空間が狭く感じる方もおられますが、
その円筒形の形状にカラーリングもグレー(シルバー)ベースという組み合わせのデザインは、
本当に新鮮な印象を与えてくれました。
現に外国人観光客や子供の間では一番人気とのことです。
もちろん私もお気に入りです。(笑)
また乗り心地は昔の車両に比べたら格段に向上してます。

当面は東京～博多間直通の「のぞみ」に1日2往復割り当てられていますが、
ただ前述の通り2009年度に東海道・山陽直通の「のぞみ」がN700系へ全面移行される予定なので、
500系は東海道区間からは引退する模様です。
ですので東海道沿線の在住でまだ乗られていない方は今年がラストチャンスだと思ってください。

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サンライズエクスプレスに乗りました。

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どうもご無沙汰してました～。

突然ですが、
先週末にプライベートで東京に行ってきました。
ただ今回はちょっと変わったルートで東京に行きました。

実は、
寝台特急「サンライズエクスプレス」
で行きました！

寝台特急はここ最近厳しい状況にあり、
今日のJRグループのダイヤ改正で「なは/あかつき」・「銀河」が運転終了となりましたし、
「北斗星」・「日本海」も1本削減されました。
そんな中でもこの「サンライズエクスプレス」は割と乗車率が良いらしく、
私が乗ったこの日は8割近く埋まっていたようです。

この日は大阪から乗り込みまして、
7号車(サンライズ出雲)のB個室寝台「サンライズシングル」に入りました。
室内は一人がようやく眠れるサイズのベッドの他に、空調及びオーディオ(NHK-FM)のスイッチ、
小さめのライティングテーブルとACコンセントという質素な設備でした。
とはいえ昔の寝台特急に比べると個室が多く、プライバシー保護には充分でした。
また上段の個室だったので見晴らしも良かったです。

ただ大阪を深夜0:30発車で東京着が朝7:00だったので、
ぐっすり眠りたい人には睡眠時間が少し少ないかな？と思いました。
(逆に朝一番に上京したい人にはちょうど良い時間かもしれません。)

それにしても最近は鉄道ネタが多いなぁ～、と我ながら思ってしまいました・・・(笑)