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春の陽気は終わり、今度は夏の暑さを感じられる季節になりました。この日は高槻・島本遠征と題しまして、日中は高槻駅で、夜〜早朝の部は京都駅・桂川駅・島本駅、桜井村踏切で貨物列車の撮影を行いました。
動画が見れない方はこちら→https://www.youtube.com/watch?v=ne-beJrg_BQ
まず最初に、1059レ、1083レを撮影し、3096レ（新潟タ→広島タ）を撮影。
その後、1055レを撮影して福山レールエクスプレス56レ（福岡タ→名古屋タ）を撮影。
機次位から最後尾までデカロゴ1色です。56レ⇔57レは2017年5月8日付から運行を開始しました。所定牽引機は吹田EF210ですが、ここ最近はEF66やEF200が代走に組み込まれています。なお、列車は15両編成で内11両は福岡タ⇔名古屋タ間、4両は北九州タ⇔名古屋タ間で構成されています。
その後、3092レ、1070レ、8056レを撮影して、5050レ（福岡タ→東京タ）を撮影。
その後、昼食を挟みつつ1072レ、1071レ、1050レ、1062レ、5071レ、1054レ、5074レ、5085レ、1052レ、4071レ、5087レ、5070レを撮影し、3095レ（大阪タ→金沢タ）を撮影。
EF510-510号機牽引。この日の半年前に東岡山駅で撮影しましたが、定期的に洗浄しているおかげか新品のような輝きを纏っていました。ただ、カシオペアを牽いていた時にあったロゴは全部消されており、どこか物足りない感じがするのは私だけでしょうか・・・？ その後、3099レを撮影してホテルで休憩＆仮眠を済ませ、遠征の本題である深夜〜早朝の撮影に出向くことに・・・。
動画が見れない方はこちら→https://www.youtube.com/watch?v=0gHoWBySQmw
まずは、京都駅で5056レ（福岡タ→倉賀野）を撮影。
その後、1088レを撮影し、1066レ（大阪タ→東京タ）を撮影。
その後、5054レを撮影して桂川駅に移動し、68レ（神戸タ→東京タ）を撮影。
全通U52A、キューソーUF44A、札幌通運UR52A積載。キューソーUF44Aは現段階では69レと68レにのみ積載されており、運休日を除くほぼ毎日見られるそうです。
その後、本番舞台である島本駅へ移動し、70レ・4059レ・SRC50レ、SGS60レ、5082レ・3093レ・5062レ・3098レを撮影して、1095レ（名古屋タ→広島タ）を撮影。
その後、4061レ・4091レ・66レを撮影した後、今度は島本駅近くにある桜井村踏切へ移動することに・・・。ただ、この時踏切のアスファルトの舗装工事が行われていたため、作業現場から少し離れて撮影する羽目になりました・・・。そんな中で、7059レ・71レ・57レ・5053レ・54レ・1068レ・1094レ・4081レ・3090レ・1060レ・3094レ・67レ・遅4090レ・5061レ・1067レ・1091レを撮影して、SGS61レ（東京タ→安治川口）を撮影。
その後、島本駅に移動し1085レ・5052レ・SRC51レ・5055レ・1064レ・1061レを撮影し、3097レ（広島タ→新潟タ）を撮影。
JOT所有UR29A、ガレオンアースUT20A、49Aコンテナ、日本曹達積載。UR29A形式JOTはここでも載ってきましたが、位置的に考えると東水島で積載されたものかと思われます。
その後、1089レ・53レ・65レ・7053レ・1069レ・5057レ・7090レ・4070レを撮影して、69レ（東京タ→神戸タ）を撮影。
その後、55レ・8052レ・1051レ・4058レ・1053レを撮影して、この日の撮影並びに遠征は終了し帰宅しました。
結果ですが、今回の目玉である1066レ・68レ・69レを何とか撮ることが出来ましたが、途中で撮れなかった列車もあり結構痛い思いもしました。次行けるとしても来年の同じ日になるかもしれませんが、その時までに私が生きているかどうか不安です・・・。
以上となります。最後まで閲読頂きありがとうございました。
次回の投稿までまたお会いしましょう・・・。
See you next time・・・。
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冬の寒さはようやく収まり、各地で桜の開花が次々と起き花見シーズンに突入しました。この日は久方ぶりに71レや岡山タまでの貨物列車の編成を撮影すべく、東岡山駅に出向き撮影しました。
動画が見れない方はこちら→https://www.youtube.com/watch?v=wpc8XSA2kIM
最初に71レ（東京タ→新居浜）を撮影。
次に、67レ（東京タ→東福山）を撮影。
その後、1091レ・1072レを撮影して7053レ（東京タ→福岡タ）を撮影。
ロジネット、UV51Aコンテナ、全通UV56A積載。更に後ろのコンテナを確認していくと・・・、
その後、5050レ・1058レ・1061レ・1062レ・1050レ・1054レ・5057レ・55レ・1051レ・1086レ・5074レ・2080レ・1053レ・1052レ・5070レを撮影し、8053レ（宇都宮タ→広島タ）を撮影。
その後、5058レ・2070レ・1074レ・配6866レを撮影して、1055レ（東京タ→福岡タ）を撮影。
その後、遅1057レ・2073レ・2077レ・73レを撮影してこの日の撮影は終了しました。
結果ですが、71レのコキ110-4の収穫と岡山タまでの編成内容の確認をしっかりと行うことが出来ました。また、今回の撮影でダイヤ改正後初ではありますが1日で山陽本線Gライン〜Sラインを駆け抜ける貨物列車の牽引機を収めることが出来ました。
しかし、その一方で気になったことがあります。それは、ダイヤ改正前から噂されている56レ⇔57レ（福岡タ⇔名古屋タ）についてです。ツイッターなどでのSNS上では4月3日の㋵から運転開始されるという情報がありましたが、この日は下りおよび上りもいませんでした。4月6日現在でも目撃情報が無く、いつ運転されるのか不透明なままです。
今思えばの話ですが、5068レ〜68レ⇔69レ〜5069レ（神戸タ⇔東京タ）の両数が24両ではなく20両だったり、1088レ⇔1067レ（百済タ⇔越谷タ）の両数が26両ではなく24両だったりと、時刻表や公式HPに記載されていることと全く異なる内容であることを考えると、JR貨物の公約的な何がしに、一部の人が不信感を抱くのではないかと私は思います。
以上で今回の撮影に関する記載は終了いたします。最後まで閲読頂き有り難うございました。
次回の投稿までまたお会いしましょう・・・。
See you next time・・・
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皆様、お久しぶりでございます、Youtubeで撮り鉄で活動しているelixs1000です。2017年突入以降、初めてブログを更新ということになりますが、皆様に謝罪しておきたいことがございます。
1つに、本ブログでの更新ですが、なぜ前回の投稿から4か月近くも間が空いたのかと申しますと、昨年末から年明け以降にかけて仕事の量が少しずつ増量し、中々休息を取れる間がありませんでした。その為、本ブログの更新に手を付けることが出来ず、仕事と撮り鉄活動に専念していました。
2つに、私自身の撮り鉄活動意欲が減退傾向にあるということです。というのは、これまで私は三原〜本郷間にある本谷踏切または天畠踏切、三原駅で撮影をし続けてきましたが、2017年のとある日に三原駅のホーム両端に柵が設置されたことを知り、三原駅での撮影が困難となり撮影箇所を三原〜本郷間の本谷踏切または天畠踏切の2か所に限定されることになりました。その為、撮影がマンネリ化し、一部の視聴者から不評を頂いているのが現状です。
今日もなお、YoutubeやTwitterで支えてくださっている皆様にはご心配とご迷惑をおかけしていることを、この場を持って謝罪させていただきます。
今後の活動方針ですが、活動内容のお知らせはTwitterで『ツイフィール』という、Twitterでの詳細なプロフィールを作成できるというものがありますが、その内容の更新と同時に撮影日程等を記載させていただきます。もしツイフィールが見れないという方がいらっしゃいましたら、一言ツイートして頂けたらその時に内容をお伝えいたします。なお、他の方と合同で撮影するということは今後一切行わない方針で貫こうと思います。
末筆になりますが、最後に皆様にはご心配とご迷惑をおかけしますことを、心よりお詫び申し上げます。今後も、elixs1000をよろしくお願いいたします。
2017年4月3日（月）
elixs1000
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1年の終わりが半月を過ぎ、各商業施設や運送会社は年末年始の需要に応えるべく奮闘しております。この日は松永でお買い物を頼まれたついでに貨物列車を撮影するべく、福山・尾道エリアに出向きました。
動画が見れない方はこちら→https://www.youtube.com/watch?v=Fc_kQomNwiQ
最初に備後赤坂駅に出向き、1086レ、1062レ、1716Mを撮影して1050レ（福岡タ→東京タ）を撮影。
その後、1054レ、2075レを撮影して東福山に移動し、1091レを撮影して7053レ（東京タ→福岡タ）を撮影。
その後、ゆっくりと撮影して・・・、
117系濃黄色E-07編成
HD300-24号機[岡]。 HD300-24号機は先日東福山へ2753レでムド回送され、入れ替え機として登場しました。ちなみに、これまで活躍していた岡山DE10は2753レの牽引機として現在も活躍していますが、運用は前述と夜中の回送のみとなります。
小休憩を挟みつつ撮影し、1051レ（東京タ→福岡タ）を撮影。
その後、5051レから1071レまで場所を転々と移動して撮影しつつ、この日の撮影は終了しました。
結果報告ですが、成果としては7053レ代走のEF66-36と1051レのダイニチコンテナでした。ただ、途中でカメラのアクシデントが発生し撮影できなかった列車がいくつかありました・・・（汗） 次回撮影するときは撮影前に点検してから望みたいと思います。
以上で今回の撮影に関する記載は終了いたします。最後まで閲読頂きありがとうございました。
次回の投稿までまたお会いしましょう・・・。
See you next time・・・
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1年の終わりが刻々と迫り、寒さも厳しくなる一方で日の出がかなり遅くなってきました。この日はゼロロクニーナことEF66-27号機が5055レ（新座タ→福岡タ）を牽引しているとの情報があったため、三原〜本郷間で撮影してきました。
動画が見れない方はこちら→https://www.youtube.com/watch?v=J-xtYDFbIKA
ウォーミングアップとして、1074レ〜1057レを撮影して、本題である5055レ（新座タ→福岡タ）を撮影。
デカロゴ福通、日本梱包U51A、ランテック、日本梱包U55A、西濃UC7積載。旧1057レの時を思い出すような構成でした。なお、最近はUC7形式の西濃の目撃数が減少しているようです。
その後、1051レ（東京タ→福岡タ）を撮影。
その後、5051レを撮影して1053レ（越谷タ→福岡タ）を撮影。
この日は1053レを撮影した時点で終了し帰宅しました。
結果報告ですが、5055レのニーナは無事撮影できたこと、1053レのSGSコンテナ積載の姿を撮影出来たことが大きかったと言えます。次回の撮影は未定ですが、年末までには一回撮影しようと思います。
以上で今回の撮影に関する記載は終了いたします。最後まで閲読頂きありがとうございました。
次回の投稿までまたお会いしましょう・・・。
See you next time・・・
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