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皆様、こんにちは。
やっと撮ることができたと思ったら6月で引退とか、このわくわくドリーム号もこれでおしまいとかネットで騒がれています。
秋田まで通うことなんか到底無理ですから、私にとっては最後のチャンスとなってしまうようです。
ちょうど仕事だったので、ちょっと（？）早起きして京葉線に行ってきました。
▼最初の選択地は舞浜です。255系がやってきました。トップナンバーBe01編成でした。
春分の日をだいぶ過ぎていますが、どの付く逆光でした。
▼振り返って後ろ姿です。
▼下を向いて歩いていたら見つけました。先日長野に旅立ったE331系用の乗車案内です。
乗るも撮るもありませんでしたが、惜しい気持ちでいっぱいです。
▼京葉線の主力E233系5000番台です。
511編成でした。影がひどいですね。
ちょっとさすがに条件が悪いので、隣の新浦安に移動しました。
舞浜は島式1面2線なのでかぶりは避けられます。
新浦安は2面2線で実質対応式であるため、かぶりのリスクは格段に高くなります。
▼519編成です。
▼M28編成です。
こちらもLED化されていましたが、その前に塗装剥離がひどいですね…。千葉で潮風浴びて、埼玉で土埃浴びてと過酷な労働環境であることがうかがえます。
▼514編成です。
▼いっちゃいました。
ダイヤが乱れ始め、いやな予感がしました。
こちらの時刻表を確認すると、ダイヤ通りなら到着予定時刻前に快速がはけるはず。
向こうの電車ですが、快速待避の快速が待避せずに各停が先に出たり…
ホーム先っちょの人の山に入る気になれなかったこともあり、ホーム中腹に下がる決断をしました。
返し待ちの人だかりが東京方にたくさんありましたが、それ以外誰もいませんでした。
到着予定時刻が迫ります。
ホームに通過列車のアナウンスが・・・
目の前を快速が出発していくと、蘇我方ホーム端のほうでは…
▼快速が出発です。
ハチの巣つついたような（←少々大げさ？）感じでした。
▼私だったらひざから崩れ落ちてました。
運転士さんの計らいか、超減速して進入してきましたが…。
▼ゆるく逆光でしたが、ホーム屋根のおかげで黒つぶれは避けられたようです。
▼夢中でシャッターを切りました。
▼長ーい警笛1発入りました。おかげさまで「ぱっかーん」開いたお顔も撮れました。ホーム端の皆様がだいぶはみ出ていたようなので、安全のため仕方ありません。
▼すぐさま後ろ姿です。
▼ホーム屋根の陰から抜けるとやわらかい春の日差しが…
仕事もあるので新木場に移動しました。
返しを撮ってすぐさま大崎に移動の算段です。
▼いやぁ、にぎわってます。
▼大カーブの鉄橋を渡ってきたところをこう撮ってみようかとか…
▼引いたほうがいいかなとか…。
練習しました。
▼やってきました。
▼6両という短さを想定していませんでした…。
▼春の日差しがクリーム色を美しく照らします。
▼欲張ったら影にやられました。
これで仕事に向かいました。
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2014年03月30日
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コメント（2）
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皆様、おはようございます。
この日の仕事帰りも10両編成の湘南新宿ラインにあたってしまい、武蔵小杉で後続の横須賀線に乗り換えることにしました。
▼E217系です。
▼Y1編成でした。
この日もすいてました。
やみつきです。 |
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