ザックンの新日記

一石三鳥

大学の課題も終わり、すべての講義も終わり、ようやく解放されました。

さて、今日は少し暇が出来たので銀行（ATM）に行くために千葉ニュータウン中央に行ってきました。
なぜ近くのの銀行に行かないかというと、
鉄道写真を撮りつつ、銀行に行きつつ、再度「SKY ALLIANCE」写真展を見に行くという計画したのです。

計画通り用事を済ませて写真展で勉強し家に帰ると前日、前々日の疲労で寝てしまった・・・
しかも3時間近く。今日は眠れないねｗ

今日撮った写真。携帯にて1600×1200で撮影。
千葉ニュータウン鉄道9000形。
チョッパの音が良いですよね〜

今回も

鉄道の話です。
しかも前回と同じ京成関係です。
こちらも私見です。

前から気になっているのですが北総線小室駅は現在2面3線です。
新線開通に備えて1面2線から改良されました。
が、現在使用されている1番線ホームに不自然にゆとりがあるように感じるのです。
まるでのちに2面4線化するかの様に・・・

そして、ベンチが本来片面だけしか設置されないハズなのに両面に設置されています。
分かりにくい説明ですいません・・・

あと最近になって3番線への待避線へのポイントが妙に振動が少ない気がするのです。
改良工事直後はだいぶ音や振動もあったのですがまた改良したのでしょうか？

こんな感じに疑問が増えていく・・・
写真や動画も増えていく・・・
携帯だけで鉄道が300枚越え、自衛隊が100〜200枚撮影しています。
そのほとんどが未移動。なんとかせねば。

久々の鉄道話

久しぶりに鉄道の話をしようと思います。
あくまで私見です。

去年から京成、新3000形に取り付けが始まったフルカラーLEDの行先表示機ですが、
最近はほぼ毎日見るようになりました。
普段利用しているのが津田沼駅から千葉までの千葉線なので各駅運用でよく見るのです。

新型AE形も1、2、4編成が完成し宗吾車両基地にて試運転待ちです。
それにしても1編成がだいぶ経ってからどばっと他の編成を送りこんできました。
最初の編成には何かトラブルでもあったのでしょうか？

そして同じく新線用の3050形。
最初の編成が送り込まれ、試運転前に2編成も宗吾に送り込むという珍しい？ことをしてくれました。
京成は不思議ですねｗ

あと一番気になるのは開通後のダイヤ変更。
ホントにこれは重要です。（一般特急停車駅の夢は途切れましたが・・・）
もしかしたらこれで通学が速くなるかもしれないのですからね。
北総民としては1日でも早く公開してほしい物です。

なんとなく・・・

鉄分が不足してきたので鉄道系の話をしたいと思いますｗ

最近ニコニコ動画では名列車ならぬ迷列車列伝や迷列車で行こうなどの面白い動画があります。
おかげでJR西日本のクオリティーの高さが改めてよくわかりましたｗ
他にも西武や東武が自分の持っていたイメージと違いとても勉強？になりますｗｗｗ

新京成や京成、都営、京急はもう出てきました。
いつか地元の北総もやってもらえないかな？
そろそろ運賃ネタとか車両ネタが出てきてもいい頃だけど・・・

ネタが無いのでネタをネタにしてみる。

タイトルに「ネタ」という単語がたくさんありますねｗ
まあそんなことは置いといて・・・

以前、鉄道好きの友人と自転車の電車化？的なことを話していたことを思い出したのでメモがてらに書いてみようと思いますｗ
・電動自転車の改造前提
・ベルを空気笛と名鉄のミュージックホーン
・加速減速時に京急の2100形や新1000形のシーメンス製GTOの音。
・ブレーキ緩解音はJR217系未更新車のような音
・もちろん回生ブレーキ完備ｗ
・法律の規定内のアシスト機能
などなど・・・

お金的に不可能ですけどね。
技術的にもちょいと難しいです。