ザックンの新日記

かぶりつきｗ

大学に行く際、北総線で一番前の座席が取れたので新鎌ケ谷駅までかぶりつきで線路を見てました。

西白井→新鎌ケ谷間で一番笑えました。
なぜなら現在、北総線の最大速度は105kmですが、新線開通後用の標識で・・・

制限115km、120km、125km

の標識（上り下り合わせて）があるのです。
京急よりもカオスですｗ

新線開通後は北総線区間は最大速度130kmになるそうです。
しかし、125kmが制限と言えるのか疑問ですが・・・

京成パンダ クリスマスVer

先月、記事（ネタ）にした京成パンダ かぼちゃVerがクリスマスVerにアップグレードされましたｗ

京成千葉駅の駅員さんはユーモアがありますね〜

工事の為

今日から北総線新鎌ケ谷駅では工事の為、上りは1番線。下りは4番線に入線変更されました。
なお、今日から12月18日までの予定だそうです。
普段は2、3番線しか使っていませんが成田新高速鉄道線が開通した際は優等退避駅になる予定です。

今の所、この光景は珍しい物ですがいつかは日常的になるのでしょうね。

あと、新鎌ケ谷駅と印西牧の原駅が新たにC-ATSに切り替わりました。
おかげで印西牧の原止まりの電車の入線速度が遅くなりました・・・orz

※追記、入線前の閉塞の関係で遅くなってます。
いままでは105→40
11月30日から105→70→40
以上のように信号に「減速」が追加されたのです。

おまけ

本日かぶりつきで乗った電車。
千葉ニュータウン鉄道9100形9121編成
＆
偶然入線してきた北総鉄道7300形7301編成

友人が言うには（私自身もですが）9100形を初めて見たときは衝撃的だったそうですｗ
特徴的な形状と塗色にクロスシート、ボックスシートなど色々ある電車です。
初期は公衆電話も付いていましたし・・・
性能的には平凡ですがなかなかいい車両です。

新線開業に向けて

成田新高速鉄道の開通に向けて北総線内も改良が続いております。

先週と今週はあまり電車に乗ってなかったのですが・・・

・小室駅3番線の信号機が稼働
・一部区間が「1号型ATS」から「C-ATS」に替わっていた

が、ここ最近の目立った改良でしょうか？
新鎌ケ谷から東側の一部区間しか乗らないで分かりませんが・・・

昔と比べると徐々に新鎌ケ谷駅は防音壁の工事で景色が見えなくなってきました・・・
あの辺は何も無かったのに今ではすごい発展ぶりです。

あと、気になるものが1つ・・・
千葉ニュータウン中央駅で臨時信号機（徐行予告信号機と徐行信号機）があり
本来なら制限速度を書くところに「試」と書かれていました。
どういった意味で使われているのでしょうか？

京成千葉駅にて

京成電鉄のマスコットキャラクター「京成パンダ」

かぼちゃの置物がありました。
結構、破壊力がありますｗｗｗ