中村さん、平山さんへ
コメントありがとうございます
実は、昨年１２月のはじめに人身事故を起こしてしまい
ブログの更新等を自重しておりまして
結果的にシカト状態になってしまったことをお詫び申し上げます

中村さんへ
自分は自分にあった現実的な気持ちが辛くならない程度のエコ生活のあり方を探っているところです
人それぞれ財力や体力や技術やモチベーションなどが違うのでこうするべきというものはないと思います

平山さんへ
車にリチウムイオン電池をのせないとちゃんと走らないけど
家は動かないので重い鉛蓄電池でもいいじゃないかなと思っています

比較的原発容認派の私はどんな人と比較してそういっているのか

八ヶ岳周辺の人たち

[ 平山滋 ]

2012/1/12(木) 午後 11:16

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その御宅のシステムがそのくらいの金額で済んでいるのは、
ＤＩＹであることも然ることながら、電池を低コストのモノで忍んでいるからですね。

私の申し上げた値段は、
最新･最高スペックのブツをド～ンと揃えたお宅の御値段ですが、
何しろ高くつくのは、リチウムの家庭用ＥＳＳです。

リチウムじゃなきゃだめですか？鉛じゃだめですか？
ってのをＬＣＡなども含めて再検討すべき？

2012,1,10
経済産業省、蓄電池戦略プロジェクトチームを設置
http://www.kankyo-business.jp/news2012/20120110_a.html

比較的原発容認派の私はどんな人と比較してそういっているのか

八ヶ岳周辺の人たち

[ - ]

2012/1/12(木) 午前 9:31

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[ 平山滋 ] 様に、こちらのブログを教えて頂きました。
売電を使用しないとは、驚きです。
私にはとてもできません。
便利な生活に慣れてしまっているのと、先立つモノが足りないのと、理由は二つです。

EVクラブの会報が届きました

温暖化問題

[ miyagawashuji2000 ]

2011/11/19(土) 午後 2:00

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自分は応援だけの会員ですが
平山さんが入会したら大きな活躍をしてくださると
勝手に期待しちゃいます

戦略的視点に立てば、どっちに転んでも負け（大損）という状況を作り出してしまったということが最大の問題で..

EVクラブの会報が届きました

温暖化問題

[ 平山滋 ]

2011/11/19(土) 午前 0:16

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ガソリン自動車ｖｓ原発
（関係の有るような無いようなハナシで失礼します。）

「原発は低コスト」というのは大嘘ですけど、火発だって安くはありません。

原発依存を続ければ、長期的にはバックエンドやら何やらで大損です。
それに対して、火発シフトすれば、短期的に燃料代で大損です。

本当の本当に原発やめるなら、火発の燃焼節約は切実な問題となりましょう。

火発の燃料は、石炭･重油･天然ガスですが．．．

現状ではガソリンの需要過多で、
他の油種からの改質でガソリンを生成するコトもされています。
・関連リンク→blogs.yahoo.co.jp/zaqwsx_29/24119135.html

ガソリンの節約はそもそもが省エネですが、
重油の節約にも、繋がらないこともないと考えます。

拙ブログでは、
「貴方のクルマも『プリウスキラー』？」 blogs.yahoo.co.jp/zaqwsx_29/28439588.html
．．．というキャンペーンを展開しております。＾＾

EVクラブの会報が届きました

温暖化問題

[ 平山滋 ]

2011/11/19(土) 午前 0:15

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舘内さん熱いですね～

私もＥＶクラブに入会したくなりました。＾＾

比較的原発容認派の私はどんな人と比較してそういっているのか

八ヶ岳周辺の人たち

[ miyagawashuji2000 ]

2011/10/8(土) 午後 5:35

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レスを一晩おいて返すときがあるのでおゆるしください
うーん、自分が今回紹介したおうちと同等のシステムを組むとすると
１００W パネル５枚セット４６、５００円×２セット１０枚
６０A 充放電コントローラー４７、０００円１個
３０００w １２v－１００v正弦波インバーター１５０、０００円
１５０Ahrバッテリー８９、１００円×５個
ここで７５万円ぐらい
送料、コードや端子その他をいれても
８０万円ぐらいかなと思います
それでも、電子レンジをあきらめることと、冬は冷蔵庫のコンセントをぬいておくことが必要です