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8月25日。
ムーンライトながらで2週間ぶりに戻ってきた東京。いや、帰省中に2回東京通った・・・というより帰省のために愛知県に戻ったのに東北行ったり四国行ったり九州行ったりで、結局数日しか実家に居なかったという・・・
そんなことを思いながら一旦帰宅。18切符は25日の印があるので予定ではこのまますぐ久留里線の撮影へ・・・
いや、もうさすがに撮影はしばらくいいや。
気が付くと11時。1週間重い荷物を持って色んな所に行った疲れと満足感で完全に撮影に行く気を無くしていましたが、秋葉原に行く用があったので自転車で数十分かかるところをせっかく18切符があるのなら・・・と出発。
用を済ませた後、せっかく家を出たのなら・・・ということでやってきたのは25日に戻ってきた理由の1つでもある東京総合車両センター↓
TK公開日だったので行ってきました。
東海と違ってこういう公開がある東日本は良いですね。
EF81にははくつるのHMが付けられていました。
レンズを全然持っていかなかったのでこれが限界・・・
211系に乗るイベントもやっていました。
夏休みが始まり、鬼怒川温泉行って愛知に帰省して東北旅行してこの遠征とドタバタしていましたが、やっと今の自分の居場所に戻ってきた感がありました。そしてこの後は25日に東京に戻ってきたもう1つの理由であるものを撮りに移動。しかし・・・
続きます。 |
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EF67の撮影を終え、次は20日に撮影出来なかった伯備線貨物の撮影へ。
まずは2077レ↓
バリ順は良いですね〜
次はやくも↓
4日前にも同じ場所でやくもを撮影しましたが、あちこち行ったせいかかなり前のことのように感じました。
そして3083レ↓
今回はちゃんと来てくれて良かったです。東のEF64-0は工臨などで撮影しましたが、貨物のEF64-0が動いているのを撮影するのは久しぶりでした。
この後はこのままここで撮影していても良かったのですが、駅に近い撮影地でないと翌日の早朝に東京に行くことが出来ないので移動。
その移動中、キャリーバッグのキャスターが溶けるという事態に陥り、液体になったキャスターの構成物質が足にかかり火傷。さすがに30㎏の荷物を10km以上運んでいれば限界か・・・とこの時認識していれば後々大変なことにならずに済んだかもしれません。
そんなことがあった後に3085レを撮影↓
時間の都合と荷物の重さと一瞬で皮膚が真っ黒になるくらいの火傷のためここが限界でした。
ちなみにこの日撮影した59号機と51号機、今は動いていないようで・・・
この後はダッシュで駅に戻り、そのまま在来線を乗り継いでひたすら東を目指し、ムーンライトながらに乗車。そして一気に東京に帰ります。
続きます。
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8月24日。
22日に全然撮影出来なかったEF67。前回と違う場所で撮影しようかなと思いましたが、荷物の重さと疲労を考えて結局同じ場所で撮影することに・・・
22日の撮影分も含めてEF67の1,3,101〜105号機が撮れたので満足です。
旅客も撮影↓
103系も・・・
広島での最後の撮影は清盛マリンビュー↓
この後は再び在来線で東へ。計画では20時間後には東京に居る予定でしたが、本当に出来るのか・・・とちょっと不安になりながらひたすら進みます。
続きます。 |
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九州の撮影を終え、今度はひたすら在来線で東を目指します。はい、とにかく東です。
その途中で試運転↓
出発までは時間がありませんでした。
この後は山口線へ。
まずはスーパーおき↓
まともに撮ったのは初めてだったりします。
そして岡見貨物↓
まずはサブで縦アン。
ここから色んなアングルで撮影開始。
やっぱりスノープロウ付で原色重連のDD51は良いですね〜
この後、出発を撮影してこの日の撮影は終了。
ここからは来る時に撮れなかったものを撮るために変更した計画を実行し、終電で行ける所まで行って翌日の撮影に備えました。
続きます。
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8月23日。
始発に乗って撮影開始↓
九州は明るくなるのが遅いので朝は厳しいです・・・
この後は沿線に行く予定が、雨が降ってきたので雨具を持たずに30㎏の荷物を運ぶのは困難と判断し、駅で撮影↓
この他にも何本か撮影しましたが省略。
ここまで撮影して雨が止んだので沿線へ。
まずはソニック↓
九州特急は10年くらい前に九州グリーン豪遊券という切符でグリーン車に乗りまくった経験があるので良いイメージばかりです。
で、なんか来た↓
まあ何にも調べずに行ったのでこんなもんです。
この後は時間的にひたすら東に行かないといけなかったので沿線に行く時間がなく、駅撮り↓
被られる寸前だったのでカツカツ・・・
これで九州の撮影は終了。
東京から在来線で実家に帰ってそのまま四国九州と来てしまい、今度はそこをまた在来線で行くという現実に新幹線に逃げようかとも思いましたが、次の撮影もあるのでこの後も在来線で東へ・・・
続きます。 |
