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EF67が来ないので第２案へと変更。
ますは停車中を撮影↓
久しぶりの西のロンチキでした。
次は清盛マリンビュー↓
沿線で撮るのは初めてでした。
次は先ほどのロンチキをバリ順で撮れる所に移動し、撮影↓
次に西の工臨が撮影出来るのはいつになることやら・・・
この後は一気に移動し、美称線へ。
もちろん目当てはこちら↓
こちらもバリ順で撮れて良かったです。
さらに移動し、四度目の九州へ↓
さすが九州、遅い時間でもまだ撮影可能でした。
本州、四国と来てついに九州まで18切符でやってきました。この日は博多まで行ったのですが、「のぞみ64号東京行」というのを聞いた途端にここまで苦労して在来線で来たのにあれに乗れば今日のうちに帰れるという事実に直面するという・・・
続きます。 |
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コメント（6）
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8月22日。
寝坊。
前日が終電１本前でこんなに撮影していればいつかはこうなると思っていました。
慌てて沿線に行き、踏切鳴ってるな・・・と思って見えたのがこの列車↓
はい撃沈。
前日の山陽本線での車両故障の影響で差し替えられたようで・・・
気を取り直して待ってみる。
来ない。
しばらくしてやっと来た単機↓
やっとEF67を撮影できました。
そしてさらに待つも、上り貨物がウヤのようなのでEF67は諦め、計画を第２案に変更。
とりあえず呉線↓
光線は良かったです。
次は天神川に行き、留置中の車両を撮影↓
このEF67-3が動いているところは結局撮影できず・・・ 次は広島に行き、105系を撮影↓
時間の都合上、これしか撮影出来ず・・・
伯備線貨物に続き、EF67も全然撮れずに終わるという結果に後々の計画を変更せねばならなくなった遠征4日目。こういう旅に突然の変更は付き物で、頭をフル回転して代替案を短時間で考え実行に移す、それがまた面白いところです。
続きます。 |
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FGTの撮影を終え、次の撮影へ移動。
その途中でサンポート↓
次は3079レ↓
東京に住むようになってからPFはあまり興味が無くなってしまいましたが、1000と並ぶPFは自分にとっては新鮮でした。
ここから自分が楽しいと感じる鉄道風景写真を撮影するために移動。
やって来たのは阿波池田。しかし、山と合わせて撮影出来る場所を探して山道を進むも良い場所が見つからず・・・さらには雨具を持っていない中きたゲリラ豪雨。
そんな時に来たキハ54↓
こういう時に雨を生かせる撮影が出来たら良いのですが、自分にそんな腕はないので・・・
この後も諦めきれずウロウロ・・・
それでも雨は止まず、駅が見渡せる場所でしばらく待機。
強く降り続ける雨から荷物を守り続けていると、急に雨が弱まり、日が差してk・・・速攻で今まで守ってきた荷物を散らかし、レンズキャップをほかり、連写開始↓
写真が下手だとか虹がもっと濃ければとか色々ありますが、この状況が自分にとって感動的だったので満足でした。
というのも30ｋｇの荷物を持ちながら雨の中歩き回ること1時間、画像右側から日が出てきたことにより出来た虹が架かっていたのは約50秒。その間に3分遅れの南風が到着し、駅にはキハ32、キハ54、1000、キハ185、2000がいるという状態に・・・ちなみにキハ185はゆうゆうアンパンマンカーが連結された剣山8号だったりします。
これで四国の撮影は終了。
最後に移動途中の岡山で時間があったので撮影↓
だんだんこの色も後ろみたいになってしまうんでしょうね・・・
続きます。 |
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高徳線の撮影を終えてからはフリーゲージトレインの撮影へ。
まずは途中ですれ違う感じだったので駅撮り↓
ついでに南風↓
久しぶりのアンパンマン列車でした。
次はすぐFGTが来るので撮影↓
カツカツorz
すぐ折り返しを撮影↓
重い荷物を持って跨線橋を通るので精一杯です。
次は再び先ほどの場所に戻ってしおかぜ↓
またリニューアルするんでしたっけ・・・
駅に移動してアンパンマントロッコ↓
最近はPFやDE10やEF510に牽かれているところばかりの撮影だったのでこの姿は久しぶりでした。
サンポートも色々な車両で運転されているので面白いです。
やっと普通の2000を撮影できました。
4回も撮ればもう十分です。
最後にサンポート↓
これで四国に行った理由の1つのFGTは撮影出来たので四国での車両メインの撮影は終了。ここまでは記録にしかならない写真で、撮っていてもただ荷物が重いという状態・・・やっぱり撮影してて楽しいのはこういう写真でなくて作品になるような写真なので次はそういった写真を目指して移動です。
続きます。 |
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8月21日。
岡山からスタートしたこの日。まずはなんかいたので撮影↓
あんまり興味はないので駅撮り・・・
この後は四国に行く予定が、113系B02編成がサンライナーに入るようだったので撮影へ。
まずは清盛HM↓
時間の都合上駅撮り・・・
そしてメイン↓
これを撮った後はとっとと四国へ。
まずは高松駅を出て撮影↓
ライト消えてる・・・
駅に戻って121系↓
ワンマン改造後は初めて撮影しました。
次は高徳線へ。
ここまで同じような構図の写真ばかり・・・駅撮りとかそれに近い構図ばかりだと撮っても何も感じることがないです。
次はキハ185のうずしお↓
やっぱり構図を自由に決められる所での撮影が一番です。
もう1本撮影して高徳線の撮影は終了↓
遠征3日目にしてようやく重い荷物にも慣れてきて、沿線の撮影地にも前向きに行けるようになってきました。駅で撮っていても基本的に何も面白くないですが、沿線で構図や設定などを熟慮して撮った写真が決まった時の喜びは格別なのでそれを求めて撮影していきます。
続きます。 |
