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秋田県内を北上し、あけぼのとすれ違うところで下車。
そして撮影↓
普段、EF64のあけぼのは近くを走っていますが、EF81の区間で撮影するのは久しぶりでした。
この後は10年ぶりの青森へ。
はまなす入線↓
この日はこの列車に乗って移動です。
10年前に吉岡海底に行った時にはドラえもんのED79やはくつるやEF81のカシ釜やはつかりなどがありましたが、その時とはだいぶ変わってしまいました。
この後ははまなすに乗って6度目の北海道へ。これで夏休み中に九州、四国、本州、北海道の主要四島に行ったことになると同時に写真部合宿で野辺山に行ったのでJRの最高地点から青函トンネル内の最低地点へ3日間かけて行ったことになります。
函館では釜交換を撮影↓
ハイビームは辛いです。
函館出発後はすぐ寝てしまい、気が付いたら新札幌。あっという間に函館から札幌です。札幌ではM先輩にお会いしました。
函館ではうまく撮れなかったのでもう一度撮影↓
逆光は仕方ないです。
いよいよやって来た北海道。九州や四国よりも多く行っている北海道ですが、デジタル一眼レフを持っていくのは初めてだったのでテンション上がります。
続きます。 |
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きらきらうえつで快適に移動した後は駅から10km近く移動します。
途中の林で野犬に襲われましたが、30㎏の荷物を振り回して追い払えたのでたいしたケガがなくて良かったです。
そんなことがありながらも撮影↓
太陽は雲の中・・・
次は移動して畑仕事をしていたおじいさんに挨拶した後に撮影開始↓
同じく雲の中。
次はいなほ↓
鼻血が出そうなくらい素晴らしい景色にただただ感動していました。
最後にきらきらうえつ↓
いやーこういう所で撮影していると普段の関東ネタの編成写真とかどーでもよくなってきます。駅撮り編成写真とか基本もう比にならないです。
この後は再び約10kmの道のりをダッシュしてさらに北へ。
そして男鹿線を駅撮り↓
はい、やっぱり基本駅撮り編成写真は撮っていてもそこまで楽しくないです。
沿線に出ても暗くてイマイチになりそうだったのでテキトーに撮影しました。
この後はさらに北に進みます。
続きます。 |
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9月2日。
新潟からスタートしたこの日はまずは団体を撮影↓
ついでに臨時快速も撮影↓
メインの撮影地に行くついでなので駅でテキトーに・・・
次は沿線に出てSL・DL羽越本線開業100周年号↓
米どころの新潟なのでもう少し稲が目立つようにしたかった・・・
というわけで返し↓
今度は雲が気になってきますね・・・
今回の遠征でメインは新潟ではないのでこれで新潟県の撮影は終了。この後は2回目の乗車となるきらきらうえつで快適に北に進みます。
続きます。 |
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重い荷物に慣れてきたところで降りたのは新津。
慣れればけっこう楽じゃんと思いながらSLばんえつ物語のバルブの準備・・・・・・あれ？三脚は・・・orz
はい、列車内に忘れてきました。これから必要になるって時に。
仕方がないので手持ちで1.3秒で撮影↓
数分間停車している間ずっと連写していれば１枚くらいはなんとかなります。まあA4程度が限界かなと思いますが。
次は快速くびき野↓
置き換えが決まりましたね。数年前から毎年撮影しているので悔いはないです。
次はトワイライト↓
2週間くらい前に山崎で撮影しましたが、この2週間はほとんど遠征していたのでだいぶ前のことのように感じました。
最後にばん物の回送↓
新津は色々撮影できるので楽しいです。過去に比べると減ってしまいましたが・・・
この後、乗っていた列車から忘れ物の報告がないとの連絡が・・・座席の下に押し込んだのでそこまで見なかったのだろうと判断し、乗った編成の次運用を調べ、自分で回収しました。
続きます。 |
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SLを撮り終わった後は新潟方面へ。
途中で下車し、ゆめぞら↓
バリ順なのは良かったです。
次ははくたか↓
はくたかは10年近く前に一度乗っただけ・・・
この後は1年ぶりの長岡へ。よく考えるとここ数年、毎年長岡に行っていたりします。
長岡では115系の試運転を撮影↓
沿線に行っている余裕はなく・・・まあ試運転幕が撮れればそれでいいので・・・
この後はさらに北へ。ここまで来ると30kgの荷物にも完全に慣れてしまい、重いものを持ち運ぶのが日常化している感じに・・・こういう慣れを感じた時が一番油断しやすい時であることに気が付かなかったためにこの後苦労することになります。
続きます。 |
