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スズキ歴史館がリニューアルされていますね。
これまで公開されていなかった展示車リストも掲載されています。ただ、2009年に私が見学した時とほとんど展示車が変わっていないように思います。ヤマハの場合、まめに展示車が変更され、そのリストが公開されています。スズキ歴史館もどれだけ展示車を変更できるかが課題だと思います。
そういえば、ヤマハコミュニケーションプラザで４月13日から「2ストローク・ツイン」の特別展示が行われます。展示内容によっては遠征するつもりです。
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他車・他メーカー
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今日は川崎重工業 明石工場に少しだけ入りました。
妻のところに「川重の中で時計、衣料品等の展示即売会がある」という情報が入りました。今日はバイクに乗りたい（先週は乗っていない）気分でしたが、雲も厚くいつ雨が降るかわからないので、結局、運転手として川重へ。まあ、工場の中に入れるチャンスはあまりないですから・・・
正門にガードマンはおらず、「それらしい」人が駐車場に誘導してくれます。で正門をくぐると金属表面処理施設の独特の甘い臭いがします。いかにもバイク、航空の工場という感じです。
即売会は研修センターで川重サービス株式会社の主催で行われましたが、協賛会社がありますので、川重サービスがマージンをとるだけかもしれませんね。
売っているのは時計、衣料、靴、おもちゃ、簡単な工具等々で、明日４日も行われます。会場でチラシがありましたので、持って帰ってよく見ると「チラシをご持参ください」とありました。会場でチラシを見せてくれと言われることはなかったです（そもそも持って行ってなかった）。混雑すればチラシを確認されるかもしれませんね。
で、これは研修センターに展示されていたZX-6Rのカットモデルです。他にZX10R、250TRや各種汎用エンジン、ジェットスキー用エンジンが展示されていました。また、広報映像も（４種類）。
肝心の買い物ですが、結局、財布やらナイロン鞄を買ってしまいましたね。今すぐ必要なわけではありませんが、次回に備えてです。
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プレストコーポレーションでの取り扱いが決定しました。
ただ、2009、2010モデルということなので、在庫一掃セールを買い付けたのでしょうか。
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YSPからヤマハYBR250、YBR125が販売されます。すでに一部販売店で輸入していましたが、全YSPで購入できるようになります。
YBR250が376950円、125が250950円という低価格ですので、そこそこ売れるだろうとは思いますが、私の視野にはありません。
を独自技術として海外に売り込もうとする国のバイクに乗らないといけないのか、というのが偽らざる気持ちです。
376950円を投資するのであれば、TZR250R-1のオーバーホール費用につぎ込みます。
そういえば、各社の50〜125㏄スクーターですが、
ホンダは中国製（PCXはタイ製）
ヤマハは台湾製
スズキは日本製（125は台湾製）
だったと思います。
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先日、いつもの展望所で見かけたホンダNSR250Rです。91年式だったかな。
年齢は私より10歳以上、お若い方でした。ホンダとヤマハはライバル同士ではありますが、NSR-RもTZR-Rも今となってはクラシックバイク、仲良し同士という感じです。
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