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妻と仙台方面に行ってきました。妻の耳の具合が悪いので飛行機では行けません。
この時期、仙台では七夕祭が開催されますが、画像は前夜祭として金曜日に90分行われた花火大会。
ハートがわかるでしょうか？ もっときれいにハートが見える時もありますが、写真には撮れていません。このハートとにこちゃんマークを多く見ましたが、震災・津波被害の関係でしょうか。
そしてこれは釜房ダムで乗った水陸乗用車。本来の料金は3000円/人ですが、今のところは2500円/人です。
この水陸両用車がダム周辺を走り、展望施設（学習館）行った後に、水上を航行します。たしか速度は4ktだったかな、のどかなクルージングでした。
そんなこんなで仙台周辺をうろうろした３日間でした。ええ、もちろん牛タンは食べましたよ。
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家族
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昨日は妻と一緒に、INAC神戸レオネッサ×岡山湯郷ベルの試合を見ました。
INACには澤、海堀、川澄、岡山には宮間という人気選手がいるだけに、観客数もなでしこリーグ史上最高を記録。ただ、無料のため、（ガードマンの配置等で）赤字らしいですが。試合開始前100分前には入場しましたが、すでにかなりの人数が入っており、かなり上の席を確保するのがやっと。裏面（選手入場する面の反対側）でしたら余裕ですが、せっかくですから。
なでしこリーグの試合を見るのはこれが初めてですが、Jリーグとは別の魅力かなと思います。まあ、世界一になった選手たちの動きに私も妻も注目。私は宮間のファンですね。
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この３連休はバイクと無縁の生活です。妻と鳥取県に行ってきました。
これは鳥取空港。東京便が１日４便（４往復）も飛んでいます。昔は２便で１便廃止されるやらで大騒ぎしていたような記憶がありますが・・・一応、国際線もありますが、チャーター便だけで５月の予定は「なし」でした。
次は若桜鉄道の隼駅です。スズキ・ハヤブサの聖地ということになっており、（写真にはバリオスが写っていますが）ハヤブサが2台いました。
そして最後は若桜鉄道の若桜駅です。蒸気機関車を売物にしており、入場券300円を払うと、この転車台のように近くで見ることができます。
煙が見えますが、臭いからすると燃料は石炭ではなく薪のような気がします。
そして駅構内をトロッコを連結して運転します。これは１人200円。私もこの後に乗りました。
画像の奥（蒸気機関車の向かって左）に白い建物が見えますが、これが道の駅です。道の駅からも蒸気機関車を見ることができます（料金は不要？）。結局500円/人を払ったわけですが、これだけ近くで見ることができる機会はあまりありませんから、その価値は十分あったと思います。
天気もよくバイクの数も多かったですね。バイクでなかったのが残念です。ところで天気がよかったのはいいのですが、黄砂がひどくて空がくすんでいました。西日本にいる私にとって、放射能よりこちらの方が脅威です。
次の土曜日は鬼の居ぬまに何とやら・・・好天を期待します。
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震災で息子が帰宅しました。
仙台〜新潟〜大阪ルートです。無事であることは電話で確認していたとはいえ、実際に会うとしみじみと無事でよかったと思います。
息子はこれで２回の震災を経験したことになります。16年前の阪神・淡路大震災の時、息子は幼児でしたが、新幹線の橋梁が落ちていたこと、近くのマンションが傾いていたことは記憶しているとのこと。
16年前、私はRZ250とTZR250R-1号車を通勤に使用していましたが、2週間目になると通勤バイクの数が急増した記憶があります。今回の被災地での通行止め等の状況がよくわかりませんが、しばらくするとバイクの利便性が見直されるかもしれません。
それにしても原発の問題にマスコミ報道が集中していて、肝心の被災者の情報収集が十分でないのはどうしてなのでしょうか。通信の問題があるのならあらゆる手段を使って情報収集をするべきだと思います。「電池が自治体から要望がないため、ストックされたままになっている」等はその際たるものでしょう。本当に電池が必要な自治体からは情報が入りにくくなっているはずだからです。
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今回の震災、家族と連絡がなかなか取れませんでしたが、何とか連絡をとることができ、無事を確認できました。しかし、連絡がない町があるなど被害はますます増大しそうな勢いです。また、原発を始め様々な施設に関わっている方々が昼夜を問わず（時には家族に構わず）奮闘されています。
今のところ現地に迷惑をかけないよう静かに見守り、募金には応じようと思います。
亡くなられた方のご冥福と行方不明の方の無事をお祈りします。
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