ヤマハ250

鶉野飛行場跡

Mon, 08 Oct 2012 19:15:00 +0900

　３か月も間が空いてしまい申し訳ありません。

　昨日は岡山国際サーキット（全日本選手権）にTZR250R-1号車で行ってきたのですが、今日はTZR250R-2号車で鶉野飛行場跡に行ってきました。

　まず行ったのは北条鉄道法華口駅。ここが飛行場の最寄りの駅でした。駅舎を少し工事していました。

プラットホームに行くと、粟生行が入ってきます。

　この駅舎でスバル・インプレッサWRXワゴンにお乗りの方に話しかけられました。今はCBR600Rにお乗りですが、その前はNSR250R-SP（89）だったそうです。

　この方、この飛行場のことをよく調べられており、この方のご案内で地下指揮所跡に行きました。

　これが入口。

　階段を下りて行くと、くねくねと部屋が幾つか繋がっています。

　上の写真の右側がこれ。

　確かに地下に潜ったはずなのに、この盛り上がり部分は何だろう？要調査ですね。

　戦中の基地飛行場で当時の滑走路+周辺施設がほぼ同じ状態で残っているのは、全国でここだけ（数年前の市主催シンポジウムでお聞きした内容）だそうです。

　この後、２人で滑走路跡に行き、別れました。

バッテリー交換

Sun, 08 Jul 2012 20:45:35 +0900

TZR250R-2号車のバッテリーを交換しました。

３月くらいから上がり気味になっており、充電しだましだまし使っていましたが、先月乗った時には充電の効果もなく、エンジン始動性も悪化していたので、すぐに新品バッテリーを入手していました。

で、今日、改めて補充電し、装着し、走行しましたが、快調です。2号車を入手したのは2007年11月上旬ですから、その時に販売店でバッテリー交換していたとすると、交換前バッテリーは少なくとも（上がり気味になった３月まで）4年４か月は持ったことになります。

で、装着したバッテリーは台湾製。日本製は1万１～３千円程度しますし、中国製は不安なので。これまでの日本製と比べると装着の際、少し感触が渋いような気もしますが・・・・４年以上持てばOKとすることにしましょう。

経ケ岬分屯基地

Mon, 04 Jun 2012 22:34:28 +0900

　日曜日は丹後半島の先端にある航空自衛隊経ケ岬分屯基地に行きました。

　単身赴任終了後、2007年から毎年行っていましたが、昨年は震災で中止、２年ぶりです。

　これは庁舎屋上から撮影。

左側は入間基地（埼玉県）から遠征して来た第２警戒隊（移動式レーダー部隊）です。小松や美保にも警戒隊はありますが、遠くの基地から来たのは移動そのものが訓練なのでしょう。

手前はレーダー本体、その向こうに見えるのは待機車（休憩車）です。つまりレーダーだけでなくレーダー基地そのものが移動するわけです。その向こうに小さく映っているのが炊事車。

で、これは炊事車で調理した豚汁を来場者に振る舞っている図。

私も撮影前に頂戴しましたが、おいしかったですよ。

青系迷彩+緑作業服の方が地元の経ケ岬分屯基地隊員で、車両に乗っている方、それと同じ迷彩服の方が入間基地の隊員です。材料の調達は地元がされたようですね。

　これは陸上自衛隊福知山駐屯地の隊員と地元の隊員との協同戦闘訓練展示の様子で、２回行われました。

　陸自と空自の迷彩の違いが分かりますね。また、陸自の89式小銃の空砲音と比べて空自の64式小銃の空砲音の大きいこと。全国でも陸自と空自の協同訓練展示はあまり例がないようです。

　肝心のF-15の飛行ですが、例年より大人しめだったようです。

コンパクトカメラで撮影したので、この程度のものでご容赦ください。

これで３週連続の遠征も終了です。実は２週間前に静浜基地（静岡県）にも行ってました。

美保基地

Wed, 30 May 2012 21:10:22 +0900

　　日曜日、鳥取県にある航空自衛隊美保基地に行ってきました。単身赴任終了後、2007年に行ったのですが、その後は仕事があったり、天候が悪かったり、中止（2011）だったりで、今年が５年ぶりになります。

　飛行機の写真はあまりいいものがないので、紹介するのは滑走路の写真。今回、滑走路に入らせてくれたのです。天気もよく暑いくらいだったのですが、折角の機会ですので迷わず参加。

これは数年前、滑走路を延長した時の切れ目。

左側が従来の滑走路（西側）で右が延長部分（東側）で、滑走路の先にあった道路、JRは蛇行することになりました。

これが西側（中海側）を見たもの。

天気がいいので、陽炎がでています。

これはその反対側（滑走路東方向）

着陸の際のタイヤ跡が生々しいですね。

最後におまけのUS-1A（岩国基地）。昨年、芦屋基地（福岡）で見たものと同じ機体です。

　戦闘機はF-15、F-2、F-4が飛びましたが、5年前より大人しい飛び方だったように思います。大きな音を出すことについて地元の理解があまり得られていないかもしれません。

　また、残念ながらブルーインパルスの飛行はありませんでした。今シーズンは飛行の予定がかなり削減されているのです。

金環日食

Tue, 22 May 2012 20:39:05 +0900

　ちょっと遅くなりましたが、関東地方で金環日食を見ました。

雲が結構ありましたが、時々雲の間から太陽が覗き、何とか写真をとることができました。コンパクトカメラでの撮影ですので、この程度の出来です。

燃料タンク

Mon, 30 Apr 2012 16:52:34 +0900

　注文していたTZR250R用FRPカウルも届いているのですが、燃料タンクをペイントします。

まず、土曜日にタンクの表面にうっすら浮いている錆をサンドペーパーで落とします。

そしてタンク左上の凹みにパテを盛ります。16年間つきあったタンクですが、どこで付けた凹みかわかりません。

そして全体にうっすらプラサフを塗装。

　昨日は妻と出かける用事がありましたので、今日、パテ周りを磨きます。

そしてプラサフをスプレーします。

プラサフを塗りますと、補修部分が平滑でないことがよく分ります。もう一度、補修部分を磨き、プラサフをスプレー。

この方向から見ればあまり目立たなくなりました。

天気が下り坂で湿度も上がり気味でしたので、今日はここまで。

タンク塗装剥離

Sun, 22 Apr 2012 17:53:29 +0900

今日は妻が従妹とお出かけ、というわけで、（〇の居ぬ間に）TZR250Rのタンク塗装剥離。

このタンクは、TZR250R-1号車に装着されていたもので、以前に小穴が開き、新品タンクと交換したのですが、もったいないので修理していたものです。補修箇所をスプレー塗装していましたが、結局、全塗装することに。

使用した剥離剤はデイトナ。はけで塗るとすぐにゴワゴワという音とともに写真の状態に。

ただ、ここからが大変。これはさらに剥離した状態。

後は塗装が残っている箇所に剥離剤を塗り、古いマイナスドライバーで塗装を掻き落とします。

あと一歩。

こんなもんでしょう。水でよく洗い流します。

主成分がジクロロメタンですので、水洗いするのはある程度、乾いてからにした方がいいでしょう。ジクロロメタンはいろんな法律で規制されています。また、その性質から配管に悪影響がないともいえませんから（念のため）。

　今日はここまで。来週はもう少し磨いて、凹みを補修します。プラサフ塗装までできるかどうか。

スズキ歴史館

Thu, 12 Apr 2012 23:42:21 +0900

　スズキ歴史館がリニューアルされていますね。

http://www.suzuki-rekishikan.jp/

　これまで公開されていなかった展示車リストも掲載されています。ただ、2009年に私が見学した時とほとんど展示車が変わっていないように思います。ヤマハの場合、まめに展示車が変更され、そのリストが公開されています。スズキ歴史館もどれだけ展示車を変更できるかが課題だと思います。

　そういえば、ヤマハコミュニケーションプラザで４月13日から「2ストローク・ツイン」の特別展示が行われます。展示内容によっては遠征するつもりです。

前向き思考

Mon, 09 Apr 2012 21:18:55 +0900

昨日、ご報告したようにTZR250Rを静止状態で倒してしまったのですが、前から検討していたことに着手することにしました。それは

　オリジナルカラー化

です。TZR250Rを2台所有していますが、2台とも同じカラーです。2台持つようになったのは、20年後を見据えてのことなのですが、

・純正カラーフルセットを入手済み

・燃料タンクの穴空きで新品タンクを購入→穴空きタンクを補修→スペアタンク誕生

で、TZR250R-1号車については純正カラーフルセットのスペアがすでにある状態です。

それだったら、2号車のためにFRPカウルセットを購入し、上のスペアタンクと共に塗装すれば、オリジナルカラーを楽しめる、と思ったのです。

　今のところ、こんなカラーをベースに、もう少し赤の割合を増やしたいと思っています。

http://hatoya.jp/import/yamaha/11yzf-r125/11yzf-r125_wht1.jpg

転倒

Sun, 08 Apr 2012 17:12:39 +0900

TZR250R-2号車のブレーキ液を交換しようとして、ガレージから引き出し、しばらくすると勝手に転倒。

スタンドがきっちり出ていなかったようです。こんなこと、バイクに乗り出してから初めてのこと。年齢を感じてしまいますね。

左バックミラーが割れたのとアッパーカウルのバックミラーが付くあたりが割れたのと、カウルステーが曲がったぐらいです。

カウルはすでに確保しています。

http://blogs.yahoo.co.jp/miyazaki452002/30539552.html

　せっかくですから、これに交換しようかな。こんなに早く出番があるとは思いませんでしたが・・・傷んだカウルもそんなに大した被害ではないので、補修しようか、迷っているところです。

　ところで、いつもの場所にRZで出かけたのですが、２か月ぶりにお会いしたブラックバード氏と話をして、交通事故で入院していたことを知りました。

　２か月前、６時頃（暗い）帰宅途中、自転車の飛び出しを避けようとして転倒、鎖骨等を骨折して入院していたとのことですが、肺に骨が刺さる可能性もあった怪我だったようです。怪我をしたことは不運でしたが、（少しやつれた感じはしましたが）またバイクに乗りたいという気持ちになるまで回復されたことは何よりです。なお、相手の女性に怪我はなかったとのこと。

私の例ですと２年前に車に乗っていて、信号無視の女性にぶつけられたことがありましたが、バイクの場合は生身。事故が起きてから、こちらが悪い、相手が悪いとっても怪我をしたらどうしようもないので、私も気を付けたいと思います。