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製作宣言して随分時間がかかりましたが、やっと出来上がりました。
とにかく軽量・コンパクトを目指し作りました。
本体の出来上がり重量は、何と！ ５００グラムを切る４８０グラムです。
取り付け用の延長台座の棒を入れても６００グラムという超軽量に仕上がりました。
ボートクラブで紹介されていたものがビーチパラソル程度と軽量・コンパクトを
うたっていましたが、ビーチパラソルはちなみに１．５ｋｇはありますので、
軽量ぶりは群を抜いていると思います。（その分、強度的な部分が心配ではありますが…）
実は、本体のポールは２ピースの投げ竿の先の部分を使っています。
また、帆布は２人用のドームテントの生地を使い、ビームは細い1．5センチの角材です。
投げ竿とビームの接続部分は、私の完全オリジナルのアイデアです。
この部分の設計には、はっきり言って１年近くを費やしました。（かなり大げさですが‥）
組み上げてみた感じでは、確かに強度十分とは言えないですが、十分風を受ける手ごたえもあり、グラスロッドのしなやかさと､テント生地の軽さにより、よほどのことがなければ破損するようなことはないと思いました。（まあ、実戦で役に立たなければそれまでですが…）
それから、３枚目の写真ですが、スパンカーの開角度調整はクラムクリートを使わずベルクロテープ（マジックテープ）を帆布に直接縫い付けそれをビームの角材にタッピングビスで止め、これに角度調整用のロープの先端をくっつけて止めるようにしました。
これも、完全オリジナルで軽量化に役立っています。（たいしたアイディアではないですが‥）
なお、帆布の縫製はさすがに自分の力ではどうにもならず、洋裁店に勤めていたこともあるセミプロ級の腕前を持つ母の力を借りました。
最後（６枚目）の写真が、このスパンカーの肝といってもよいビームの取り付け金具です。
メインポールに釣り竿を使用したので、そのテーパーを利用して止まるように穴の大きさは調整しています。
ヒートンのビームへの取り付けは一見頼りないようですが、予めねじ穴をキリで開けてからエポキシで固めているので、この部分に限っては強度は十分と思います。
U字金具とヒートン金具のがたつきもほとんど使用上は感じられないと思いますし、この方が動きはかえってスムーズのようです｡
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2019
ついに完成しましたね！改新の力作とお見受けしました！サイズ、デザイン、構造、市販品に負けずと劣らないスパンカーですね！
2006/9/10(日) 午後 9:32
最初はリールシートをビームの留め金にしようと思いましたが、丁番金具では動きがあまりスムーズにいかないので、Ｕボルトにヒートン金具をかませる構造にしました。これにより強度の確保と大幅な軽量化ができました。なんて、講釈が多すぎ…、要は実釣あるのみです。
2006/9/10(日) 午後 9:46
さすが！こんなカラフルな自作スパンカーははじめて見ました。なるほど軽量化に工夫が凝らされていますね。強度や動作はテストを繰り返さないとどれくらいが適当なのかわかりませんから、この秋の釣が楽しみですね。
2006/9/11(月) 午前 6:56
飛竜丸さん、こんにちは！長年暖めてきたスパンカーの構想がやっと､日の目を見ました｡これも、飛竜丸さんからいただいた船外機の減衰プレートがあったからこそと感謝いたしております｡基本形は出来上がりましたので、もし強度不足ということになれば､マストの部材を投げ竿の先の部分ではなく元の部分を使って、再度頑丈なものを作りたいと思います。それでも､重量は１�坩米發鵬，気┐燭い隼廚い泙后８紊麓堕爐△襪里澆任�!
2006/9/11(月) 午後 6:04
先ほどのレスは出勤直前のもので、取り敢えずのコメントでしたが、帰ってまじまじと拝見するにつれ、かつて無い工夫が見えてきますね。スパンカーの使い方の解説では左右非対称に張ったり、船外機の向きまで調整するように書いてありますが、多くの軸がぶれると人間の感ピュータでは制御不能に陥りやすいので、あまりやらないものです。風に立つ、推力を調節できるという２大要素を満足できれば十分！マストの強度が心配でしたら、ゼロ戦のアンテナ風にロープで突っ張ればいいのですから。 変態飛行じゃなくて、編隊飛行が楽しみです。
2006/9/11(月) 午後 9:39
綺麗に 作られてますね 海に 行くのが 楽しみですね♪
2006/9/11(月) 午後 11:19
すばらしい出来栄えですね！強度面がクリアー出来れば、軽いほうが良いですものね！次回のＵＰが楽しみです。がんばって下さいね！
2006/9/12(火) 午前 9:37