点火時期の進角

今日の唐津地方の波高は２．５ｍのち１．５ｍということだったのですが、釣りの方は早々にあきらめ昨夜は飲みに・・＾＾；。

 

それで、今日は久しぶりに特に用事もない土曜日ということで、車庫の整理整頓をしていたら、１００均で買ってきたルーター用のダイヤモンド砥石が出てきました。

 

以前（５年以上も前ですが＾＾；）、船外機のシリンダーヘッドを０．５㎜削った時に点火時期も早めなければと思って用意したものなのですが、めんどくさくなったのと、面研の効果だけでも十分すぎるくらいに感じられたのでそのまま放り出していたものです。

 

 

ということで、今日は点火時期の変更に取り組んでみました。

 

ご承知の方も多いと思いますが、今の船外機はトランジスター点火で自動進角のプログラムが組み込まれていますが、点火時期は固定されているため任意の変更はできません。

 

ただし、トランジスターのマグネットセンサーの位置をずらすことにより、全体の点火時期を変更することは可能です。

 

具体的な作業としては、下の写真のセマグネットンサーの取り付け台座のネジ穴を拡大することになります。

 

早速、ダイヤモンド砥石をドリルのビットに取り付けて削ってみましたが、台座の金具の厚みもあり、砥石も微細加工用だったこともあり、全く歯が立ちませんた（−−；）。

 

それで、仕方なく、加工はかなり雑になりますが、電動グラインダーでエイヤーとばかりにネジ穴を広げてやりました（＾＾；）

 

↓は、組み付け後の写真です。

 

 

まあ、ざっとこんな感じで目視で３〜４㎜くらい進角側にずらしましたが、フライホイルの直径が約１４㎝なので、進角１度が約１．２㎜となりますので、大体３度前後の点火時期進角が得られたことになるかと思います。

 

 

早速、始動してみたところ、アイドリングもまあ安定していて、高回転域の爆発音が何となく力強くなったようにも思えます（＾＾；）。

 

まあ、気持ち程度の効果かもしれませんが・・、費用０円、所要時間４０分程度でできるお手軽改造なので、これで効果があれば大御の字です！（＾＾）Ｖ

 

次回はポケットＧＰＳを持参して最高速度を計測してご報告しますので、お楽しみに！（＾＾）

[Ａｓ]

詳しいですね〜
昔、車でやりすぎてプラグ溶かしたことが・・（爆）

んじゃだ丸さん、こんばんは！
船外機は安全第一だからあまりいじくるのは御法度かもしれませんが、はっきり言ってストックの船外機はベストセッティングからはほど遠いレベルだと思いますので、この程度は日常整備の範囲ということで、今日は取り組んでみました。
とはいうものの、かなりオタクの世界かと思いますので、コメントいただき嬉しく思っています！（＾＾；）Ｖ

私も若かりし頃、おんぼろ車に、パワーアップと燃費向上、を目的に、ハイオクを入れ、ディストロビュウターで点火時期を早めて、遊んだ事思い出しました＾＾

みなも丸さん、こんにちは！
車の点火時期調整なつかしいですね！（＾＾）
タイミングライトでフライホイルの刻みを一生懸命見ながら調整していましたね。
船外機の点火時期はそれこそ当てずっぽうで、元々の点火時期や進角の度合いも全くデータがないので、３度くらいの進角させるのが本当にいいのかどうかははっきり言って分かりません！（＾＾；）

研究熱心ですね。
プラグが解けようが、ヘッドがすっ飛ぼうが、私たちお仲間がサポートしますからご安心ください。
あとは燃料にニトロを混ぜるだけです。ついでにサーフェスプロペラにも挑戦してくださいな＾＾

飛竜丸さん、お久しぶりです！（レス遅れてすみません！）
釣りに行けないときの暇つぶしをしているだけなんですが、お金があればもう少し効果があるチューニングをしてみたい気もするのですが・・
でも、この点火時期の進角はコストゼロですが、なかなか効果があったと思っていますよ！（＾＾）

私も更新サボってましたけど、みゆき丸さんも相当なもんですね。
私らの年代って、らすとすぱーとみたいにいそがしくなっちゃうんでしょうか？

飛竜丸さん、またまたレス遅れで申し訳ないです（＾＾；）
はい、確かにブログまで手が回らなくてですね・・＾＾：