保土ヶ谷松並木と上方見附跡もありました

プロムナードの立て札には、



　「保土ヶ谷の松並木」と題して、

わが国における街道松並木の歴史は古く、遠く奈良時代に遡りますが、
江戸時代に入ってからの1604年、幕府は諸国の街道に並木を植えるよう命じました。
以後、夏は木陰を作り、冬は風雪を防ぎ、植樹帯は旅人の休憩所となることから、
官民挙げて大切に保護されました。

保土ヶ谷宿の松並木はこの付近から境木まで3キロメートルあまり続き、
広重や北斎などの浮世絵にも度々描かれました。
昭和初期までは比較的良好な状態で残されましたが、時代と共に減り続け、
現在は権太坂付近に僅かな名残をとどめるだけになっています。


この松並木の復元工事業では、「上方の松原」と呼ばれていた今井川に沿った、
約300メートルの区間に松などの木々を数十本植えました。



　「保土ヶ谷宿の一里塚」

松並木と同時期、街道の距離の目安として、
日本橋を起点に一里（約4キロ）ごとに築かれたのが一里塚です。
一里塚は、街道の両側に土を盛って小山を造り、
その上に遠くからも目立つように榎（えのき）や松などの木々が植えられました。
保土ヶ谷宿の一里塚は、日本橋から八番目の位置にあり、
現在の車道上にありましたが、古くから南側の一基しか伝わっていません。
その一里塚も明治時代の初め、宿場制度の廃止に伴って姿を失いました。

この度の一里塚復元事業では、設置する場所の制約から文献にあるような、
「五間（9メートル）四方」に相当する大きさの塚は築くことができませんでした。
が、塚の上には昔のように榎を植え、松並木と併せて宿場時代の再現に努めました。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　東海道保土ヶ谷宿松並木プロムナード実行委員会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市保土ヶ谷区役所

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成19年3月


と、ありました。時代の変遷を感じさせられる立て札に出会いました。