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その間にも、電車は川沿いの線路をずんずんと進み、山の斜面にある数々の遺跡を横目に帰路を急ぎます。 途中は、小さなローカル電車の駅をゆっくりと通過し、加速し、またゆっくりと駅を通過しを繰り返します。その駅では、地元の子供達が、観光客でいっぱいの電車に群がります。いわゆる、物乞い。あの子供達がどの程度の生活レベルでこの物乞いをしているのかは分かりませんが、どう見ても、全身ドロドロでボロボロの服を着ている辺り、山間部の生活は厳しいものだと想像に難くない。欧米系の観光客がほとんどであり、車内アナウンスで「外に物を投げないで」と言うもまったく無視で、みんなランチボックスのサンドイッチやヨーグルト、自前のボールペンやキャンディーなどをどんどん投げていた。投げれば投げるほど、列車の窓に子供達が張り付いて「くれ、くれ！」と言ってくる。異様な光景に、戸惑った。 そんな山間部の小さな町々を抜けると、列車は加速し、急に大音量の音楽が流れ始めました。 マチュピチュ列車帰り道の恒例、列車のアテンダントによるパフォーマンスショーです！民族の踊りとアルパカ製品の販売ショー！ひょうきんな民族踊りが笑えました。アルパカの製品も、実際にアテンダントが色々ととっかえひっかえ着てはキャットウォークしてくれるので、へ〜ってなります。 そして、しばらくすると、1時間半ほどの列車の旅が終ります。
えっ、行きは3時間かかったのに帰りは何故半分の1時間半?と思われるかもしれません。 それは、次へ。 |
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ラン航空のビジネスクラスのアメニティをご紹介します。 国際線でも中距離（5時間）の部類に入っているので、アメニティは簡易的なものではありましたが… 靴下、ボールペン、歯ブラシ、耳栓、アイマスク、そして大きなグレーのものが靴袋です。
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この本、たったの950フランなのですが、とってもマニアックなポリネシアの旅情報がたっぷり詰まった、ローカル向けの旅ガイド。残念ながらフランス語での刊行ですが、色々な場所の写真だけでも見ているだけで、ポリネシア旅行の想像が膨らみます。 パッケージツアーでは絶対に絶対に行かないような、小さな島やローカルな場所について語ってくれてます。より、ポリネシアの生の生活や自然を垣間見れる旅になること間違いなしでしょう。 他人が行きそうもないような島に行きたい方には必見の一冊。本屋やタバコ屋、空港の売店などに売ってます。
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マチュピチュの遺跡を見学後、帰りの電車まで時間があります。 ということで、マチュピチュのふもとの町をぶらぶら。 どこかで読んだことがあるのですが、ここは温泉の出るところがあり、温泉プールがついている宿があるとか。少々興味はあったのですが、衛生上心配なのでそこには行かず。でも、町並みが、人種は違えど、日本の温泉町に似たような雰囲気があって、すごく懐かしい気がしました。 ペルーっぽいカラフルなポシェットなど、まとめ買いにはもってこいの場所でした〜！
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町を歩いていると、たま〜にこういう光景を見かけます。 おじさん達（おばさんも有）は今夜のおかずを海に取りに行ってきたわけです。海に囲まれた島ですから、こんな光景は日常茶飯事で、どんなおかずになるのかな〜なんて考えさせられる訳です。 でも、こんな光景も来年からは見られなくなるかもしれないんです。漁協運営の魚の市場のないボラボラの海は、正規の漁師（ライセンスを持っている人）以外でも簡単に釣りができてしまう無法状態。もちろん、みんな自分の家やご近所さんのおかずのためなのですが、2010年からはついに規制が入ります。 人口7000人にも膨れ上がったこのボラボラ島の周辺の生態系が乱れてきているという調査結果が出たらしく、どう規制が入るのかは定かではないのですが、おそらくカツオやマグロといった外洋釣りに関しては確実にパトロールが出るでしょうね。また、ロブスターなんかも、ローカルは素潜りでバンバンとってしまうので、こちらもそうでしょう。 海の生態を考えたらとてもいい動きなのですが、そうやって自然と一体になって、海の恩恵を受けておかずを頂戴してきたローカルにとってはとても痛い規制ではないかと、両側面を考えると複雑な気持ちになりました。
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