湘南モノレール５００形公式パンフレット

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　　　（三菱重工業（株）と湘南モノレール（株）共同発行の公式パンフ）

湘南モノレール５００形パンフレット

湘南モノレール５００形のパンフレットです。車庫の一般公開か何かのイベントの際、湘南モノレール殿からいただきました。
１枚の画像で紹介することが難しいので、複数に分割してご紹介します。
（ご承知の通り、湘南モノレール５００形は、現在改番されて、５５０形と通称される車両です。）

資料は、Ａ４縦×４頁の表裏で構成されています。各画像は各々次の内容です。画像レイアウト上、実際のパンフレットとは、頁の順番が違います。
※※記事の一番上にある、縮小画像（サムネイル）をクリックすると、大きな画像で楽しめます。※※（追記）


１．表紙（５５０形の写真、恐らく、富士見町付近で撮影したもの）
２．路線のあらましの紹介（鎌倉大仏、湘南の海及び旧大船駅？のモノレール写真あり）
３．ＶＩＨＩＣＬＥ　ＳＹＳＴＥＭ（車両竣工図、諸元表及び台車イラストあり）
４．写真集（深沢車庫の５００形、運転台、車内見取り図あり）
５．背表紙（社名、ロゴ及び製造元の三菱重工業（株）の記載あり）
６．見開き写真（横須賀線線路をオーバークロスする、５５０形、背景に大船観音）
（了）

観音様とのコラボいいですね。

みやさん、おはようございます。
見え方的にはこのような構図になるのはわかりますが、撮影場所が不明です。（笑）
欲をいえば、下のスカ線に、１１３系でも写りこんでいれば、もっと良かったのにね！

加速度４．０！！早いですね。E217の倍の加速度です。
短距離の路線でゴムタイヤの特性を生かしていますねぇ。
フルノッチに入れたときのジェットコースター感がたまりません。

まるぽんさん、おはようございます。
確かに、加減速の性能はいいですね。線形から、性能を十分生かせているかどうかは？？？ですが。
スカ線のＥ２１７は何てったって、６Ｍ９Ｔという超経済車ですものね。走るンですから、延命改造を施した後のＥ２１７の加速度はどんなものですかね？
高加減速といえば、その昔、阪神に青胴車というのが居りましたね。
赤胴車を退避しながら、高加減速で、阪神間をぶっとばす。
阪急、京阪も早いし、関西は私鉄王国。

まるぽんさんに、ちょっとリークしちゃいますが、
来月、中旬、息子と「北陸関西旅行」に行きます。もう、鉄三昧。
寝台列車、路面電車、サンダーバード、関西の私鉄及び名阪ノンストップ特急「アーバンライナーＰｌｕｓ」を駆使した乗り鉄、撮り鉄の旅です。
近日、行程を記事にしますので、お楽しみに。切符はすべて確保済みです。（笑）

まるぽんさんに、
この記事にコメントをいただいた、「みやさん」は京葉線沿線にお住まいで、ご自身のブログで臨電や臨客の写真などを多数紹介されています。
訪問されるといいですよ！