箱根湯本のモハ１型

箱根湯本のモハ１型 ３両編成です。
これから、終点強羅まで、スイッチバックを繰り返しながら、急な山道を登ります。
この編成には、クーラーなどといった、都会派の設備はありません。
なぜかって？

窓を開ければ、涼しい山の空気が頬を撫でてくれるからです。おまけに、鉄子さんや、鉄男くんには、吊り掛けモーターの奏でる独特の走行音もおすすめ。

でも、箱根登山鉄道に乗るたびに思うのは、電車のパワフルなこと。
ほぼ並行して走るＲ１を車で登ると分かりますが、かなりの急坂で、曲折も数え切れません。
それも、非力なマニュアル車で挑むと、最悪、２速でないと、上がれない場所も・・・。

話が脱線しましたが、箱根登山鉄道に乗ったことのない人は、ぜひご乗車を。

[Kubrick]

登山電車って名前もいいですね。きれいな箱型の電車。キレイです。アップデートの時刻（逆さまになっても同じ時間の）5:55。おめでとうございます。

とっても馬力のある電車‥さすが登山電車ですね^^ポチ★

Kubrickさん、登山電車といって、真っ先に思い浮かぶのが、イタリア民謡の、「フニクリ・フニクラ」ではないでしょうか。箱根も火の山。数々の温泉郷を持ち、いつ行ってもお風呂タイム。
いいところです。

さて、５５５ですか、単なる偶然と言いたいところですが・・・。

エリッペさん。日本の電車数多しと言えど、こんなに「走りにたけた電車」もないでしょう。
事実、床下と屋根上は、走行系の機器類で一杯。
冷房化したくても、室外機の置場がありません。