近畿自動車道紀勢線 白浜区域

9月25日にH2７年開通予定の近畿自動車道紀勢線白浜地域の視察に行って来ました。

近畿自動車道紀勢線は大阪府松原市を起点に三重県多気郡多気町に至る

延長340kmの国土開発幹線自動車道です。

田辺〜すさみ間は　道路延長38km　　　田辺〜白浜は14km、白浜〜すさみは24kmです。

 

白浜インターになる現場です。完成予想図で説明を受けています。

 

 

 

袋地区現場

 

 

椿道の駅でトイレ休憩。ここには電気自動車の充電器が設置されています。

 

 

椿トンネル現場。町内最長の約2500mのトンネルが出来ます。現在1500mまで掘り進んでいます。今トンネル内に入りました。一日に5m掘り進むそうです。先端まで入りました。貫通は来年の5月。供用開始は27年2月の予定です。今から爆破します。耳をふさぐように指示されました。音と風圧がすごい。一回の爆破で1メートル進むとか。

 

 

 

見草トンネル前にもうひとつ鳥賊坂トンネル1600mの現場があります。

日置の田野井に繋がります。

 

 

 

 

さて続きは日置地区です。
日置のインターチェンジは大古地区に出来ます。今大きく山を切り開いていました。重機が凄い勾配を降りて来ています。事故の無いことを祈ります。
田野井地区では椿と繋がる鳥賊坂トンネルと田野井第1トンネル現場があります。向かい合わせの位置にあってその２つのトンネルを繋ぐ鉄板の仮設道路まで登りましたが、そこは地上20mはある谷の上でした。何とその高さまで土を入れ埋め立てするそうです。侵入口からかなり広範囲です。何処にそんな土があるのかと思うほど高いし広い。
１日かけて数ヶ所の現場を見せて頂きましたが大きな現場で新しい技術が導入され工事の進捗率も思ったより進んでいます。見草トンネル工事では切羽前方探査トンネルナビで地山状況を事前に予測出来るそうですし高品質な吹き付けコンクリートの採用、覆工コンクリートのひび割れ防止システム、設計データの3次元モデルの活用ほか、他の現場でもGPSシステムやTSシステムなどで車載パソコンでリアルタイムな情報化施行がされています。この高速道路を通る時きっと現場の方たちを思いながら感慨深いだろうなぁと思います。現場には若い技術者もいました。道を造る仕事ってそこに暮らす多くの人々の生活に寄与します。感謝です。

 

現場から画像を見てもらいたくてFBにリアルタイムに投稿していたのですが写真を撮って移動中のバスで下を向いて記事を書いて写真を選んでの作業を繰り返していたら車酔いしてしまいました。

[一葉]

大阪からは、一直線で白浜にいけますね〜。

お疲れ様でした。

完成すると，早く行けるようになりますね。

[万博に向け不法投棄撲滅]

国土交通省紀南河川国道事務所は28日、整備中の近畿自動車道紀勢線のうち、和歌山県の田辺―白浜間（14キロ）を７月中に開通させると発表した。夏休み期間にも高速道路を使えるようになったことで、利便性が高まるとしている。「一日も早い開通」を要望し続けてきた地元は喜んでいる。