885系の思い出

 

 

 

こんばんは

 

 

今日は久しぶりの雨でしたね。ジメジメしてて気分が悪かったです（汗

 

さて、阪急製作は凍結してるし、だからといってEF210軽加工は何かと時間がかかるし・・・で

なかなか作業に手が出ない状態にあります＾＾；

 

 

 

でも、今日は6月最後の日！

この日に更新が無いのは寂しい（？）ので、ちょっと記事を書いてみます♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

久しぶりに出てきました、KATO製885系「ソニック」です。

 

振り子機能がかっこいいですね！！

 

 

 

大分（佐伯・中津）〜博多を結ぶ、いまはなき特急「つばめ」に次ぐ有名な九州の特急、「ソニック」です＾＾

 

 

今回は模型ではなく、実車の思い出を書いていこうと思います♪

 

 

 

・利用客が多い「ソニック」

　大分近郊では、日中の普通列車が毎時2本に対して、この特急「ソニック」も毎時2本です。

883系も含めて、一見豪華な特急に見えますが、あくまで「ビジネス特急」であるのがミソです（笑

 

平日は特急を使って通勤する方も多いようで、混雑することも多々あります。

実際、私が高専1年のとき、特急で通学している人がいました。九州は何かと特急が安いんですよね〜♪

 

休日は福岡の中心部・博多へ行く人が乗り口に長蛇の列を作っています＾＾

もう自由席なんて座れない覚悟のほうがいいかもしれません（笑

 

本数に見合った需要のある特急ソニック、すばらしいです！

 

 

 

・知名度の高い特急「ソニック」

大分ではソニックは結構有名なようで、非鉄な中学に友達も

ソニックを知らない人はいませんでした♪

 

やはり、小倉・博多へ行くときに使うだけに、乗った事がある人も多いようです＾＾

 

中には「白いソニック」「青いソニック」という区別まで付いている人もいてビックリしました(笑

 

 

 

・隠れた885系のかっこいい別名

　883系を皮切りに独立した特急「ソニック」、本数も増えたことから883系ではまかなえなくなり、

485系・783系で運転していた特急「かもめ」を置き換えるのを機会に885系は運転を開始しました。

 

かもめ用の885系（黄色帯）は足早に2000年に登場しました。

その1年後、少しだけ仕様を変更したソニック用885系（青帯）が2001年に登場！

 

21世紀になってすぐに登場した特ということで、一時期「新世紀ソニック」と呼ばれていました。

 

カッコいい名前なんですが、数年後には「白いソニック」と呼ばれるようになり、

｢新世紀ソニック｣という名前は薄れていきました（泣

 

 

 

・聞いた？885系のミュージックホーン！

これは私も聞いた事が無いのですが・・・

 

実は883系と885系は共通のミュージックホーンが搭載されているようです。

ミュージックホーン一発は12秒・・・・・長すぎですよね（汗

 

 

しかし、普通の車両のように運転席にミュージックホーンのペダルがあるのではなく、

助手席にスイッチがあるようで、聞くためには運転士に頼んで押してもらう必要があるようです＾＾；

 

YouTubeなんかにアップされていますので、お時間があれば聞いてみてください♪

 

 

 

 

・難しい質問の核885系

　白一色で清潔感あふれる885系、前面形状が丸いこともあってまるで新幹線ですよね♪

 

・・・・しかし、これが学校で難しい質問をぶつけられる原因になったりしたのもいい思い出です（笑

 

というのも、白いソニックを普通に在来線で見かける大分では、非鉄の友達は

「新幹線とソニックって何が違うの？」と思ってしまうようで、鉄道好きの私にそう質問してきます。

 

これ、答えれた事がありませんorz

 

まぁでも、新幹線級にかっこよくてスマートな証拠ですかね＾＾；

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

九州新幹線の開業で、特急街道の名を受けた大分。

 

今走っている特急は

 

・特急ソニック　　　　　　佐伯・大分・中津〜博多

・特急にちりん　　　　　　中津・別府・大分〜南宮崎・宮崎空港

・特急九州横断特急　　別府・大分〜熊本・人吉

・特急ゆふ　　　　　　　　別府・大分〜博多（久大本線経由）

・特急ゆふいんの森　　別府〜博多（久大本線経由）

 

です。

 

 

また大分で特急に埋もれてみたいですね〜（笑

 

 

 

 

 

 

それでは〜

 

 

 

 

 

 

 

 

[まちゃけん]

こんばんは。

ほほぅ、「ソニック」はそんなに一般に浸透しているのですね〜
コチラでいう新快速みたいなもんですかね〜

本数に見合った需要のある特急ソニック、、、
なんだかとてもいいフレーズですね〜

「にちりん」の名前が残っているのも嬉しいです。

昨年883系「ソニック」に乗ることが出来たので、お次は885系に乗りたいです〜♪

[ビスタ２世]

「ソニック」はビジネス特急だったのですね！！
知りませんでしたよ。。。30分に一本ってことは、こちらで言う「ひたち」ですねぇ〜。。。「ひたち」は一本おきにスパーとフレッシュつまりノンストップタイプが一本おきですが「ソニック」でもそんな感じなんでしょうか。

こうやって見ているとやっぱり模型がほしくなりますね。
885系は黄色がいるのでと、、、でもやっぱり青も手にしたくなってきます。

九州の主要特急は、大体３０分おきですよね。
８８５系と新幹線の違い、僕もよく質問されます〜
僕は「最高速度とゲージが違う」と言っています。
僕が８８５系のＮゲージを買ったら、たぶれっとさんのデカール買って現行仕様(アラ九塗装)すると思います〜

[鉄]

ミュージックホーン、youtubeで聞いたことがあります。
第一印象は「885にもミュージックホーンがあったんや！！」ですね。

まちゃけんさん

コメントありがとうございます＾＾
やはり安くて速いので、利用者数も多いんでしょうか？「4枚きっぷ」や「2枚きっぷ」の影響があるんでしょうね♪

休日ともなれば、新快速の乗車位置並に混雑しますが、ちょうど大阪駅のサンダーバードと同じ感じですかね。あちらもなかなかに需要があると思います！

私が小さいときはまだ「ソニックにちりん」の名が残っていました。今も接続を良くして、ソニックの行き先表示に「特急ソニック（にちりん） 大分行き（宮崎空港行き）」と表示されていますね＾＾

ビスタ２世さん

コメントありがとうございます＾＾
位置づけはビジネス特急ですが、その割りに力の入れ具合がすごいですよね！
ソニックは名称は代わらずに、停車駅の多いやつと停車駅の少ないやつがあります。遅いやつはかなり遅いです（汗

黄色いかもめ仕様と青帯のソニック仕様は色以外にも各部が違う別物なんで、買って並べても面白いかもしれませんね♪

SuePea7さん

コメントありがとうございます＾＾
やはり質問されますか。かもめが走っている長崎周辺でも同じなんですね（汗
う〜ん、確かにそのとおりです。でも、非鉄な人は「ゲージが違う」のをあまり理解してくれないようです＾＾；

私はSロゴの付いた時期が一番記憶にあるので、原稿ではなく製品状態で楽しんでます♪

鉄さん

コメントありがとうございます＾＾
私も動画で初めて聞いたときはビックリしました。でも、運転中に慣らすようなものではないですよね。あんなポップな音楽では警笛とは言いがたいですよね（汗

[Tyne]

こんにちは！
JR九州の特急はどれもハイスペックなものばかりで、どれに乗っても凄い車内装備と思っていましたが、それがまさかビジネス特急だったとは驚きです。
この辺では新快速があるので、JRの特急で通勤通学をするという概念はあまり聞きません。
ただ、私鉄特急(有料も含む)で通勤通学に使う人は多いようです。

阪急７０１８Fさん

コメントありがとうございます＾＾
ソニックは休日の旅行客も満足できるよう、室内装備はなかなかハイクオリティですよ♪
自由席でも本革シート・・・これで通勤出来たら最高でしょうね！
新快速はやはり便利ですよね。九州では｢停車駅が少ない｣ということよりも「早く博多に着く」方が重視されているように思えます＾＾/

[シリーズ21]

こんにちは

885系にもミュージックホーンが搭載されてたんですね。初めて知りました

新幹線とソニックの違い・・・なかなか答えにくい質問ですね＾＾；
（自分だったら速度の違いとか、電車の種類の違い、とか答えるかな？）

いつか自分も九州に行ったら、是非とも実車を見てみたいです

シリーズ２１さん

コメントありがとうございます＾＾
走行中に操作できないのでミュージックホーンと言うのかどうか謎ですが、とにかく聞いた事が無いのでいつか聞いてみたいです！

新幹線と885系は外見がとても似ているので、すごく悩みますよね。やぱり速さと線路の違いでしょうか・・・？

九州に行ったら787系と885系と813系は見ておきたいですね（笑

[かんちょ]

こんばんは

ソニックと聞くと883系が思い浮かび、そちらは模型が欲しいです（ただし旧色）
885系というとカモメですが、現在残ってないんですね・・・知りませんでしたorz

かんちょさん

コメントありがとうございます＾＾
ソニックは私もどちらかと言うと本数的にも883系のイメージが強めですが、模型を持ってるかどうかだけですね。883系を買ったら「やっぱソニック＝883系だなぁ〜」とか言ってそうです（笑
885系の黄色帯、今は全て青帯に統一されて、ロゴマークも共通化されています。やはり黄色帯のほうがかっこよかったように思えて寂しいですね。

こんにちは。

やはり工場長さんは「ソニック」に思い入れがありましたか＾＾
ビジネス特急であろうと観光列車であろうと、変わらぬ高級感で乗客をもてなす、JR九州だけの素晴らしい心意気ですね♪

ソニック用の885系がもっと増備されていれば、アラ九汎用化はなかったのかな〜なんて考えてしまいます。

確かに新幹線と885系、形も色も似ているところがありますから、普通の人なら間違えるかもですね〜
簡単そうで難しい質問ですね（＾＾；

自分も非鉄の友人に「ソニックってかっこいい！！」と何度か聞いたことがあり、熊本でも知ってる人はいるんだな〜と少し驚いたものでした。

[だいや９６号]

おはようございます。

九州特急の盛況ぶりが伝わってくるようで、楽しく記事を読ませて頂きました。考えてみますと、大分は本当に特急が多く、また奥深いですよね。ビジネス特急という認識、記事を読んで気づきました(^-^;

[takki_takki_12345678]

まちゃけん、ウザい。死ね。