こんにちは、ゲストさん
[ リスト ]
|
ネットを検索しても、こんなベアリングの使い方は見当たらず・・・・・・・・
暗澹たる気持ちで、つくづく見ていると、「これってインナーレースが残っているだけではないか?」と思い始め・・シャフトの径と凹部の径をはかったら、なにやらそれっぽい。それならこのインナーを破壊して抜こうと・・ だけど、削れども削れどもシャフトとの境目が現れず・・
ヤケクソで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・↓ここまで削って「やはりシャフトと一体物か」と悟ったわけです。
こうなると、削りすぎた所をG8300で埋め、得意の（笑ってね）旋盤で削り普通のベアリングを打ち込むことにしました。又もやイジッテ壊しました。
|
投票
４気筒プリンスグロリア
メルセデスベンツ １９０Ｄ
懐かしのステレオ（コロンビア）
HONDA S600
田舎暮らし雑記
スズキ キャリー
ＨＯＮＤＡ ＣＢ９２
はじめての花いじり
青ベン W210
ライブスチーム
古文書を読もう
自転車 Muddy Fox
その他
SLK
マツダラジオ かなりやOS
ナショナル電子レンジ
学研
空へ!
ネコ撃退兵器
老人の主張
ビクターステレオホニックラジオ
ナショナル ステレオ
恥ずかしながらのガン
模型
ナショナルウオークマン
少年 ＮＯ．１
ナショナル Ｍｙｓｏｎｉｃ
ホンダＮ360 �競�ートマチック
偽物Mikky phone
スバル サンバー
AIBO
Repair of house
カメラ
老耄ミゼツト日記
東芝ステレオ
おもしろき哉LIFE
ヨボヨボ ＩＴ おしえて箱
ライフ後期型
卓上旋盤
新入りN�� マニュアル
マツダ R360
スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス！
201911月| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
インナーレースとシャフトを一体で作るとは思えないです。ベアリングとベアリングの間はカラーが入ってインナーレースを保持しているだけではないですか？シャフトに残っているフランジ側に全ての部品が外れる様に見えますが‥
2019/6/18(火) 午後 7:53 [ kenbo ]
ありがとうございます。明日G8300を削って、シャフトからフランジを抜いてみたいと思います。
しかし、シャフトにインナーが残ったままとすると、かなり削りましたので、シャフトとインナーの境目が現れると思うのですが、それが見当たらなかったので、この点?なのです。
2019/6/18(火) 午後 11:38 [ ガバチョ ]
フランジ側の軸方向な写真が無いので分かりませんが、まずは生きているベアリングとフランジからシャフトを抜き落とすのが先と思います。
ベアリングのインナーレースを受けられる治具を作ってやらないとまたベアリングが破損してインナーレースが残ってしまいます。
2019/6/19(水) 午前 7:28 [ kenbo ]