こんにちは、ゲストさん
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この針金の下には、３枚目の写真のような天秤があって、そのATシフトレバーを操作すると、その一方が引き上げられて、N→D→３速→２速→１速と変速します。
この、赤テープ下端がNです。それから、シフトレバーを操作するたびにN→D→３速→２速→１速となっていくわけです。
この間隔も７〜5ｍｍで、、N→D→３速→２速→１速の機構は働いていると思います。１速、３速はそれなりの力強さが感じられますが、２速だけは力強さはありません。Dポジションの時は２速を飛ばして走っているみたいです。
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コメント（1）
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グローコントロールユニットは電磁石の断線と分かり、購入準備をしています。国内に無いので本国からの取り寄せみたいですので時間がかかりますね。
もう一つサーモカバーの方も購入する予定ですが、カーバー・サーモ・パッキン、それぞれ別売りみたいなので、この問い合わせにも時間が掛かっています。
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