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エンジンNOからして、後期型の番号ですが
初期型エンジンの特徴、プーリーの肉抜きもなく・・
備忘
初期型特徴の細身のスターターでもなく、普通のスターターです。
こうしてみるとエンジンは後期型です。
初期型ボデーに後期型エンジンを載せ替えた、と考えるのが妥当ですが
・・・
このRの私の前の前の所有者のレストアノートにはオリジナルとの違いが詳細にかかれています。しかし、エンジンが違うとはかいてないのです
・・・
このRは初期型といっても後期型の切れ目時の車です。
そうしてこの２気筒エンジンはトラックにも使われております。
だから・・
ボデーとエンジンNOが接近していなくても、それはありえるかも・・
組み立て現場の方だつた人ならわかるかも・・。
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2018年11月13日
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アドバイスを正しく理解できていないと思いますが・・
バッテリーの充電も終わったので・・
イグニッションをONにして１０分間放置・・
チョークを一杯に引いてスターターON・・・１０秒間回そうと思って・・
1.2.3・・・とブツブツ言って・・10ダメかと思った瞬間、掛かりました。
1/50の一発でしょうか・・・
アイドリングをしてエンジンを切りました。
その後、１時間毎にエンジンを掛け・・切ったりを夕方まで３回。
いずれも、チョークなしでセル一発で掛かります。
えぇ???
明日朝の一発が試金石です。
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