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ポンプはカムによって、ピストンが上下する単純構造なので、そう簡単に壊れるものではないじゃないか・・・、と思っています。可能性としてはピストン部
からオイル下がり状態で圧力が下がるくらいですが・・そんなことってあるかなぁ〜。
もう一つ、ご指摘のように、そもそも燃料が満足に供給されているか・・
これは、落下式のペツトボトルタンクから機械式リフトポンプでフューエルフイルターに組み上げられ、そこが一杯になると、さらにポンプに圧送されます。
ペットボトルの減り具合で分かるので、明日やってみたいと思います。
アクセルの操作は出来ません。
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アナログテスターでやってみました。
しかし、OS1不良であっても、代替えダイオードがないとなると、ムナシカルケルでございますね。
連休も終わったので、さっそく疑わしい部品を購入して、取り換えてみたいとおもっていたのですけど。
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まず、５気筒分のインジェクターが撮影できるよう工夫して、セルを回しました。軽油は少量ポンプから送り出されているようですが、勢いが感じられません。こんなものとは思えませんね。
次いでインジャクターをしっかりと取り付けてセルを回すと、ほとんど噴射を確認できません。セルは両方とも1.2〜14.15数えるまでまわしました。これじゃあ掛かりませんね。さて、ポンプをどうするか・・・新品を買う・・、高くてとっても買えません。リビルト品を買う・・結構高いけど、考える余地はあるかな。いま載っているポンプを下取りに出してリビルト品を買う・・と云う手もネットでアリマスが、素人がイジッテいないと云う条件です。イジッテルしぃ。
安くとは言っても、結構するでありましょうがディーゼルファンのみなさん調達情報教えて下さい。
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